康菲及中海油为漏油埋单16.83亿


 发布时间:2020-11-26 06:50:22

为及时开展海上溢油清理核查工作,中国海监船坚持出海。但由于风大浪高,海上浪高达5-6米,由于中国海监15船最大吃水线仅3.5米,当时海上浪高已经超过中国海监15船吃水线,为保证安全,决定及时返港。与此同时,蓬莱19-3油田事故现场作业船和中国海监船执法船也全部撤离。李玉波说,初步

鉴于这种情况,为防范新的危害,保护渤海海洋生态环境,国家海洋局责令康菲公司蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业;必须采取有力有效的措施,继续排查溢油风险点、封堵溢油源,并及时清除溢油事故油污。重新编制蓬莱19-3油田开发海洋环境影响报告书,经核准后逐步恢复生产作业。国家海洋局表示,在实施“三停”期间,康菲公司为开展溢油处置的一切作业应在确保安全、确保不再产生新的污染损害的前提下进行。为保证安全、保护油藏和减轻地层压力而必须实施的泄压作业或为封堵溢油源实施的钻井作业,应抓紧制定可行有效的方案并经合作方中国海洋石油总公司认可,主动接受中国海洋石油总公司的严格监管,确认作业确有必要并保证不再发生新的溢油和其他环境风险。同时将泄压作业等有关处置的方案向社会及时公布,接受公众的监督。有关事故处置工作进展的信息,应第一时间向国家海洋行政主管部门报告,同时及时向社会公布,接受公众监督。国家海洋局强调,作业者必须重新修订蓬莱19-3油田总体开发方案,报有关部门批准后方可解除“三停”。(完)。

重组后的国家海洋局的主要职责是,拟订海洋发展规划,实施海上维权执法,监督管理海域使用、海洋环境保护等。根据近日公布的《国家海洋局主要职责内设机构和人员编制规定》(以下简称“三定”方案),重组后的国家海洋局将取消专项海洋环境预报服务资格认定、海洋倾倒废弃物检验单位资质认定、海洋石油勘探开发溢油应急计划审批、国家级海洋自然保护区实验区内开展参观、旅游活动审批、海岸工程建设项目环境影响报告书审核等5项职责,将省内县际海域界线勘定职责下放给省级海洋行政主管部门,同时加强在海洋综合管理、生态环境保护、科技创新制度机制建设和海上维权执法等方面职责。

接受张福秋等人委托的律师团成员高重阳告诉《中国经济周刊》,“举证不足”主要有两点,无法证明损失和无法证明损失关联。“很多养殖户都没有往年的产量证明材料,所以损失也难以估算。”高重阳认为,康菲应根据举证责任倒置原则,“证明我们的损害事实和他们的污染行为之间没有因果关系。”为了确认索赔数额,高重阳已经和她的团队与国家海洋局进行沟通,并与国家农业部渔业局取得了联系,希望通过政府部门的支持和帮助,获得权威的鉴定报告。

否认说“骗你的”,康菲说了多少谎谎话说多了,一切都成了谎言6月初发生漏油事故后,作为主要肇事者的康菲公司,一开始是拒绝向公众公开。在其后近3个月时间里,康菲公司弄虚作假,对海底油污勘测、海底泥浆清理工作却一再延迟。谎言说多了,失去了公信力,康菲的一切语言也就都可能被当成谎言。因此,当有人面对央视采访说“我们就是骗你的”时候,尽管康菲不承认此人是康菲员工,但在更多人眼里,这或许是康菲近几个月面对媒体使用的最真实的语言。

2漏油面积谎言 7月1日,康菲石油中国公司作出回应称已启动应急程序,渗漏点早已得到有效控制,油膜回收工作也已基本完成。7月3日,中海油称原油泄露范围比较小,只涉及200平米左右,已基本处理完毕。调查 而在7月5日的新闻发布会上,国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明表示,事发油田的单日溢油最大分布面积达158平方公里,劣四类海域达840平方公里。据《新民周刊》8月31日报道,截至目前,渤海溢油事故已造成5500平方公里海面遭受污染,其中劣4类水质海面超过870平方公里。

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