康菲公司称渤海漏油油田已全面停产


 发布时间:2020-11-29 19:18:14

陈连增称,海洋能产业作为典型的海洋战略性新兴产业,发展前景广阔,对于贯彻落实国家促进经济结构转型、实现经济增长方式转变战略具有重要的现实意义。广东省的海洋能研发基础比较好,海洋能专项资金支持的项目数量多、参与广、进度快,在海洋能开发技术研究和产业发展方面走在了全国的前列。国家海洋

“三定”方案整合职能过去,中国海上维权主要依靠海洋局、中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察等五部门的执法队伍,被称为“五龙治海”。此次国家海洋局重组将“五龙”合一,终结了海洋维权一直以来多部门共同执法的局面。今年全国两会期间,海上执法能力的加强曾是一个讨论的热点。十二届全国人大一次会议表决通过的《国务院机构改革和职能转变方案》提出,为推进海上统一执法,提高执法效能,将现有的五部门的执法队伍和职责整合,重新组建国家海洋局。

连续5年袭击胶州湾海域的绿潮再次出现在黄海北部。国家海洋局北海分局5月24日的监测结果显示,黄海南部海域浒苔绿潮覆盖面积约为57平方公里,分布面积约为6400平方公里,距离青岛78公里。国家海洋局北海分局随即启动绿潮三级应急响应,这是今年来青岛首次启动该响应机制。针对今年浒苔绿潮的严峻形势,青岛海洋、边防等部门提前做好应对准备,全面启动应急预案,时刻监控浒苔绿潮动态。国家海洋局北海预报中心利用卫星遥感技术实时监测浒苔绿潮,坚持每天发布绿潮卫星遥感监测信息。山东边防部门发挥舰艇装备优势,派出巡逻快艇出海巡查,实地监测浒苔实际漂移速度和具体位置,为地方政府应对浒苔绿潮提供参考数据。

9月5日下午,康菲石油中国有限公司发布公告,表示已经完成停止蓬莱19-3油田的钻井、注水及生产作业程序,共计231口井停产。如果康菲公司这次说到做到,那将意味着拖延3个月之久的渤海溢油治理总算有了实质性进展。同时,康菲表示,目前正在重新编制油田开发海洋环境影响评估报告并将提交国家海洋局核准。231口井停止作业9月2日,康菲开始执行国家海洋局决定,启动停产程序;9月4日晚8时,在安全及时并保护油田的可采能力的方式下,康菲已完成停止蓬莱19-3油田的钻井、注水及生产作业的程序。

《技术导则》只是国家海洋局颁布的行业规范。我担心康菲公司在抗辩中会质疑其法律效力。”方国庆曾参与《技术导则》编制时的专家评审工作。对此,上述中国海洋大学教授提出了一个解决思路:根据中国民商法领域不成文的约定,在法律法规的盲区,行业标准可以作为判决依据。该教授称,“由于行业性组织尚未发育成熟的特殊国情,国家海洋局代为颁布行业规范可以理解。”行业标准作为判决依据在民商法领域已有先例。《合同法》第六十二条第一款指出:“有关合同关于质量要求的约定不明确的,按照国家标准、行业标准履行;没有国家标准、行业标准的,按照通常标准或者符合合同目的的特定标准履行。

2012年为第一高位,较常年高122毫米。国家海洋局专家表示,近3年来,我国海平面上升幅度明显。主要是由于全球气候变暖导致的海水增温膨胀、陆源冰川和极地冰盖融化等因素造成。另外,沿海地区的地面沉降,也造成海平面的相对提高。从全球来看,西太平洋海平面上升速度较高,中国位于西太平洋地区,这也是中国海平面上升速率高于全球的原因之一。国家海洋局预报减灾司司长曲探宙称,海平面上升是一种缓发性灾害,其长期累积效应会造成海岸侵蚀、咸潮、海水入侵与土壤盐渍化等灾害加剧,沿岸防潮排涝基础设施功能降低,高海平面期间的风暴潮致灾程度增加。“但是目前海平面上升速度并不像人们想象的令人恐慌,海平面上升对岛国的威胁更大,对于全球的具体影响还需更深入的科学分析。”。

针对是否再次发生漏油的质疑,康菲石油日前发表声明称,最近一些媒体上关于康菲中国的报道,特此声明:蓬莱19-3油田并未发生新的溢油。作为正常作业的一部分,康菲中国船只会在渤海湾内活动。为确保安全,康菲中国还会定期开展常规应急演习以确保工作人员和设备能在紧急情况发生时迅速做出反应。4月12日,国家海洋局北海分局网站发布消息称,“山东长岛县部分岛屿岸滩油污经油指纹鉴定为燃料油。”4月13日又发布了消息称,“山东长岛部分岛屿岸滩油污油指纹鉴定结果显示与渤海海洋石油勘探开发无关。

现场核查将如何进行,会采用哪些技术手段?中国海监北海总队副总队长林芳忠介绍说,对于康菲公司已经宣布清理完毕的区域,现场执法人员将进入核查,并投入水下机器人对海底进行探测,用水下电视设备拍摄海床情况和海面情况,并进行现场取样。林芳忠介绍说,在康菲公司进行海底油污清理以及溢油点排查和封堵时,国家海洋局现场执法人员不会对他们的行为进行干预和打扰。一旦清理完毕,等待作业船退出后,执法人员就会进入作业区域。在两个多月来的溢油事故处理中,康菲公司被认为采取措施迟缓,采取的大多是临时性、补救性措施。

蓬莱19-3油田附近海域海水石油类平均浓度超过历史背景值40.5倍,最高浓度是历史背景值的86.4倍;溢油点附近海洋沉积物样品有油污附着,个别站点石油类含量是历史背景值的37.6倍。此前,国家海洋局局长刘赐贵接受媒体采访时说,如果康菲实现不了承诺,海洋局将进一步采取措施,这种措施一定会比过去更加严厉。最新动态溢油事故索赔小组成立昨日,国家海洋局北海分局局长房建孟介绍,按照国家海洋局的部署,北海分局已成立了以他为组长的索赔工作领导小组,目前已基本完成此次事故污染海域的生态调查评估工作,取得了大量监测和调查资料,为养殖业、渔业损失以及海洋生态环境的损害索赔提供具有法律依据的第一手资料。

旁网 郭玉华 复辰

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