国家海洋局重组执法更有力 战略引导海洋掘金


 发布时间:2020-12-02 14:30:49

但对9个油污样品进行油指纹鉴定分析,结果却是:周青:9个样品中有8个是燃料油,有一个样品是原油,但这个样品不是来自渤海海上油田的。同时,国家海洋局北海分局表示,结合近期渤海溢油卫星遥感监测、海监船舶飞机巡航监视、海上石油平台视频和溢油雷达监控系统监视结果,渤海海洋石油勘探开发活动

原告天津市海洋局向天津海事法院提起诉讼,索赔9500万元。2004年,一审法院判决被告承担赔偿损失约1000万元。被告向天津高院提出上诉。其次是客观性。该教授透露:“在塔斯曼海轮事故中,海监部门有的证据是在事后才补充取证的,最终在诉讼中法院不予采信。有了这个教训,国家海洋局第一研究所、北海监测中心在康菲溢油事故中已及时介入。”一位要求匿名的海洋行政主管部门人士承认,天津市有关部门耗时7年,花费了600多万元的调查、监测和评估费用,80多万元的诉讼费用,最终仅在庭外的调解协议中,获赔数百万元的调查费用。

”截至8月下旬,国家海洋局已经约谈康菲方面8次,传真30份。迄今为止,康菲一直将溢油称为“事件”而非“事故”,由此不难看出康菲对此事故表现出的傲慢与漠视。为何康菲如此傲慢?国家海洋局有关负责人不久前给出了答案:一是将溢油责任归咎于自然原因,借口地层自然裂缝溢出原油,不愿采取积极有效的措施去封堵溢油,以避免造成责任者之嫌;二是熟知我国法律法规和相关政策,知道溢油处置措施不力和瞒报事故并不会遭受严重处罚,也不会影响其经济利益,因此对监管部门懈怠应付;三是对我国海洋环境和公众要求缺乏企业社会责任。应当承认,在海洋保护方面,我们的法律法规还很不健全,依据我国《海洋环境保护法》,国家海洋局只能对康菲中国施以最高20万元的行政处罚。试想,如果此事故是发生在康菲的老家美国的话,康菲会不会还这样消极待之,我们坚信一定不会。一年前墨西哥湾漏油事故,从责任方英国石油公司(BP)的果断处置,就知答案了。

9月7日,距离康菲公司渤海湾溢油事故爆发已逾三个月。一方面,国家海洋局北海分局公开宣布,将代表国家向溢油事故责任方提起海洋生态损害索赔诉讼;另一方面,康菲公司至今在生态损失程度、应诉律师选定等细节上三缄其口。截至8月底,国家海洋局已完成生态损害评估的前期调查工作,中方律师团已签署委托协议并进入诉讼准备阶段。《经济参考报》独家获悉,中方律师团队的成员均为拥有10年以上海商海事诉讼经验的律所合伙人或主任律师。其中,有的律师代理过中国第一起由政府出面、运用本土法律成功进行海洋生态损害索赔的“塔斯曼海轮漏油事件”民事诉讼,有的参与过《海商法》、《航运法》等法律起草,有的担任中国海事仲裁委员会仲裁员。

否认说“骗你的”,康菲说了多少谎谎话说多了,一切都成了谎言6月初发生漏油事故后,作为主要肇事者的康菲公司,一开始是拒绝向公众公开。在其后近3个月时间里,康菲公司弄虚作假,对海底油污勘测、海底泥浆清理工作却一再延迟。谎言说多了,失去了公信力,康菲的一切语言也就都可能被当成谎言。因此,当有人面对央视采访说“我们就是骗你的”时候,尽管康菲不承认此人是康菲员工,但在更多人眼里,这或许是康菲近几个月面对媒体使用的最真实的语言。

但对9个油污样品进行油指纹鉴定分析,结果却是:周青:9个样品中有8个是燃料油,有一个样品是原油,但这个样品不是来自渤海海上油田的。同时,国家海洋局北海分局表示,结合近期渤海溢油卫星遥感监测、海监船舶飞机巡航监视、海上石油平台视频和溢油雷达监控系统监视结果,渤海海洋石油勘探开发活动没有发生溢油事故,海上作业情况正常。对于“燃油”结果的鉴定,渔民和律师们并不能完全认同,渔民王忠国说,从12日一部分证据被镇政府烧掉以后,虽然海面已经没有像8日刚看到时,有那么多的油污,但直到现在,油污依然存在:王忠国:每天都有,现在能少一点,现在气温、水温高了,油污从网眼里透过去了,说明海底还有大量的油污在流动。

中新社北京9月1日电(记者 阮煜琳)9月1日,国家海洋局启动了康菲公司渤海蓬莱海上溢油清理完成情况的全面彻底核查工作。中国海监北海总队将通过多种手段,对于康菲“两个彻底”的完成情况进行核查。8月31日是国家海洋局要求康菲石油处理渤海湾溢油事故的最后期限。8月31日下午,康菲公司向国家海洋局提交了对此次溢油事件封堵效果的评估鉴定报告。据悉,这份长达1000多页的报告指出,康菲公司已经查明并封堵了溢油源,并且通过对B平台周边区域降低油藏压力,作为溢油通道的断层已经被封闭。

因质疑国家海洋局北海分局对山东长岛县部分岛屿岸滩油指纹的鉴定结果,昨日(4月16日),3名长岛县渔民和养殖户代表与相关律师将他们于4月9日在岛屿岸滩发现的油毡、油污颗粒及死亡海生物等样品,亲自送到国家海洋局,申请鉴定。记者获悉,国家海洋局环保司有关人士接收了这批油样,并称将研究是否会受理渔民们的申请。截至目前,国家海洋局未公布此次山东长岛县部分岛屿岸滩、河北乐亭昌黎岸滩油污的最终责任方。中海油有关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,公司正在调查河北油污样品油指纹,与中海油天津分公司渤南油气田群“渤海友谊号”FPSO外输油样油指纹基本一致之事,有进一步情况会及时通报。

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