海洋局最快本周起诉 康菲称昨日未再发现渗油


 发布时间:2020-11-29 03:07:51

”“北海监测中心对4月10日至11日采自山东长岛县砣矶岛、南砣子岛岸滩全部9个的油污样品进行油指纹鉴定分析,结果8个油污样品为燃料油,1个油污样品为非产自渤海海上油田的原油。”燃料油与原油完全是两回事。蓬莱19-3泄漏的为原油,而原油经过加工才能成为燃料油。油指纹相当于人的手指指

近三日漏油事故进展26日,康菲中国称该日没有发现渗油或油膜,平台周围24份沉积物大部分采样已完成,剩余部分将通过遥控操作装置采集。在C平台海底的第五个集油罩已经安装完毕。作为进一步的环保措施,目前16个原溢油点已全部安装了集油装置。25日,国家海洋局公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示,油田仍有油花、油带,当日溢油量约为3.65升。当日进行了海底油污探查、投放沙袋封堵、集油罩安放等作业。24日,国家海洋局公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示, C平台附近仍有油花、油带,当日溢油量约为4.858升。当日进行了海底油污探查和集油罩安放,未进行海底油污清理作业。(中新网能源频道)。

康菲中国对此则表示,新发现的16个溢油点中,12个已不可见,并在首次被发现后再未出现渗油,当前只有4个可见的渗油点,其中只有两个仍呈间歇性活动状态。照此解释,也就是说,按照国家海洋局“两个彻底”的要求,康菲中国没有完成。本次溢油污染面积至少5500平方公里,其中劣四类海水海域面积累计约870平方公里。自渤海湾的溢油事故发生至今,已3个月,一位联合调查组成员向媒体指出,“康菲中国肯定完不成国家海洋局的要求,主要是他们态度不积极。

不过这位人士也强调这只是初步想法,能否按时完成还很难说。部分取证工作目前还在进行中,已完成80%左右的海洋生态索赔相关证据采集。由于环渤海地区三省一市的相关部门对证据的收取和要求与国家海洋局有认识不一致的地方,海洋局要求有关部门完善后再次提交。据报道,本次索赔将分阶段进行。8月31日前溢油造成的海洋生态环境损害的索赔工作正在进行。9月1日以后的海洋生态环境破坏将另行索赔。北海分局有关人士称,海洋局不会放弃9月1日之后的海洋生态损害索赔的追索权利,具体如何索赔将会在这次诉讼中明确提出来。

调查 9月2日,记者于11时30分左右抵达蓬莱19-3油田。在距离C平台四五百米的海面上,记者看到船侧两旁有明显的银灰色油带,有些甚至呈亮黑色。国家海洋局北海监测中心副总工程师周青解释说,油膜呈亮黑色表明油膜较厚。当天,国家海洋局认定康菲公司没有完成“两个彻底”的要求。(综合新华社电)[记者调查]康菲否认说了“我们就是骗你”焦点对话央视记者:为什么我们今天在出海过程中,还是发现了油花和油膜?而在海面上,还有这么多油污回收船,你们作何解释?蓬莱19-3油田作业方:由于天气原因,造成油污回收延时,并且我们还在持续做探摸,如果发现油污没有回收完,我们还会持续做回收。

法制网北京9月3日讯记者蔡岩红记者今天从国家海洋局获悉,根据国务院总体部署,按照深化行政体制改革、加快转变政府职能的要求,国家海洋局取消了《海岸工程建设项目环境影响报告书》等5项行政审批事项。据悉,此次取消的5项行政审批事项分别是:《专项海洋环境预报服务资格认定》、《海洋倾倒废弃物检验单位资质认定》、《海洋石油勘探开发溢油应急计划审批》、《国家级海洋自然保护区实验区内开展参观、旅游活动审批》,以及《海岸工程建设项目环境影响报告书》。

油田年产量840万吨,约占渤海原油产量的1/5。海洋恢复过程相当漫长,海监部门将长期观测对于目前受溢油污染事故影响的海域情况,国家海洋局北海环境监测中心副总工程师周青说,大约有累计5500平方公里的海域受到了污染,导致海水水质降低,有较大面积的海底有明显油污。周青介绍说,在采取现场清除油污措施后,海水的监测结果可能会有所好转,但并不代表污染就消失了或海洋已恢复到原状。而且,海水质量只是海洋受到污染影响的一个方面。

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