煤炭企业党建共建活动方案


 发布时间:2021-01-19 23:34:07

山西焦企亏损面超6成煤炭市场普遍不被看好,让煤企项目融资遭遇了空前的困境。据山西当地接近煤炭企业的人士向《证券日报》记者称,煤炭企业目前最大的困境是缺流动资金,“缺钱缺疯了,去年已经有煤矿开始靠贷款来发工资,但现在银根紧缩后贷款都不好贷了;另外由于春节以来煤价继续大跌,库存积压严

对于大型煤炭企业而言,一方面要加大营销力度,稳定老用户、开拓新市场,力保市场份额,保证企业正常生产经营。另一方面,要切实立足自身,加强管理,控制成本,提升效益,开源节流并重,增收节支并举。在控制总供给方面,山西省要求省内大型煤炭集团高度重视煤矿超能力生产问题,确保煤矿按核定产能均衡稳定生产。根据此前规划,2013年山西计划建成竣工矿井150座,新增产能13500万吨/年,而在新要求下,新增产能可能将搁置。(记者 魏书光)。

个别地区可能出现结构性煤炭短缺一年一度的电煤合同谈判落下帷幕,预计2012年重点合同煤签订量仍将大大超出发改委确定的框架方案计划量。但是,据记者了解,有些煤炭企业为了实现涨价的目的,在合同签订中采取降低煤质、捆绑销售、定量不定价等方法来规避发改委的限价令,使得今年合同兑现率不容乐观。“2012年重点合同煤总量已汇总出来,我们今天正在开会讨论,等上报发改委、铁道部等部门通过后,才会正式对外公布。”中国煤炭运销协会副秘书长梁敦实1月4日对《经济参考报》记者说。

不只是山西,其他产煤大省也面临相同的难题,“救市”之举纷纷出台。5月以来,河南率先出台“煤电互保”相关政策措施,鼓励当地火电企业使用本省煤,支持本省煤炭企业去库存;之后,山东、山西、陕西、安徽甚至湖南等省份的地方政府相继跟进,采取直接或间接措施限制外省煤进入本省。为了挽救颓势,山西煤炭行业也是动作不断,继取消了存在多年的煤炭生产许可证和经营许可证、降低了行业准入门槛和一系列行政成本之后,7月25日,山西省政府发布《进一步促进全省煤炭经济转变发展方式实现可持续增长措施的通知》(以下简称《通知》),通过暂停部分行政性收费等共计20条措施帮助煤炭企业减少成本支出。

超限车辆不在补贴范围,不予统计。补贴时间从8月1日上午8时至9月30日上午8时(以车辆通行收费站出口时间为准)。补贴比例按照运输该煤炭企业的车辆在我省封闭式高速公路上实际缴纳的通行费的50%给予补贴。省发改委统一印制《陕西省煤炭产品高速公路运输通行单》,并负责发放到相关煤炭企业。煤炭企业按照一车一单的原则,将《通行单》签发给运输本企业销售煤炭的车辆。运输煤炭的车辆通行我省封闭式高速公路时,在出口收费站将《通行单》主动交收费员核验。《通行单》一式三联,由煤炭企业签发,并加盖本企业公章。第一联煤炭企业留存,第二、三联交由煤炭运输车辆驾驶员,随车携带。车辆通行高速公路出口收费站时,由驾驶员将《通行单》交予收费员核验、盖章确认并正常收费后,第二联保留,以备核查;第三联返还给驾驶员。未到达运输目的地,确需中途驶出高速公路的车辆,由驾驶员将《通行单》交予收费员核验、盖章确认并正常收费后,《通行单》全部返还给驾驶员,以备再次驶入高速公路使用。

据中国之声《新闻纵横》报道,最近,北方许多地区早晚温差加大,人们能渐渐感到秋意浓,预示着寒冬将至。而在这个秋天,与我们共同迎接寒冬的还有煤炭行业。中国煤炭工业协会数据显示:目前,我国煤炭企业亏损面超过70%;有70%的煤炭企业减发工资,30%的煤炭企业出现欠发工资现象,20%的煤炭企业工资下降幅度超过10%。究竟是什么原因让曾经辉煌的煤炭行业集体陷入困境?化解困境又该从哪开始?从事煤炭行业的私营业主李先生坦言,自己正遭遇从未有过的行业“极寒”。

为挽救煤炭行业不断下滑的颓势,产煤大省山西近日推出20余条新政,意在帮助省内煤炭企业拉低生产成本。受钢铁等主要消费市场衰弱的影响,从去下半年起,煤炭行业开始进入一个减速期,煤炭价格一路走低。数据显示,作为国内产煤重镇的山西,自今年2月开始,全省煤炭价格也出现一路下滑的态势。前5个月全省煤企近半亏损,有超过十分之一的企业停产,煤炭工业利润同比下降60%。在此情况下,山西省政府日前发布了《进一步促进全省煤炭经济转变发展通知》,拟推出20条措施,意在为煤炭企业降低成本。其中,山西省短期内将暂停对煤企收取两项煤炭基金,以减少煤企税费负担。

后背 龍角 王玉翠

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