我国采用的标准燃料一般可分为什么和什么


 发布时间:2021-03-08 07:18:08

既节约资源,又保护大气环境和人员健康,提高作业安全性。也就是说,该计划实施后,市民在给爱车加油时,不再会闻到刺鼻的汽柴油味道。同时,油气回收改造是一项耗时长、投资大、涉及面广的系统性工程。海南石油分公司在确保今后新建、改建、扩建库、站投资安装油气回收治理装置的同时,将在2013年

《经济参考报》记者近日独家获悉,《大气污染防治法》的修订已经提上日程,修订案增加了“环保不达标须强制召回”、“授权各城市限行措施”之类针对机动车这一大型城市主要污染源的条款。记者了解到,该法修改草案稿已由环保部上报,目前正在国务院法制办接受技术性审查,一旦审查和修改顺利完成,在国务院常务会议讨论通过后,将以国务院名义报送全国人大。清华大学环境科学与工程研究院院长、中国工程院院士郝吉明告诉记者,治理雾霾天气最根本的措施就是修订《大气污染防治法》,而连续两年的大范围雾霾天气,有望倒逼修法进程的加快。

此外,新政策以不磨合方式 进行车辆燃料消耗量核查试验所采用的渐变系数调整为0.95,原来是0.92。此次的调整是针对生产一致性的检查和强约束,不达标则罚款甚至退还补贴。由 于渐变系数的收严,企业申报车型公告也将更慎重。只有约6%现有车型能够达标此前,在国务院2012年颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中,提出的燃料经济性指标要求是到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。

一次又一次,科技进步为减排提供了保障,新技术和新方法的出现,让环保成为可能。她说,减排的途径多种多样,如节能增效、增加天然气等非常规能源的使用、煤电企业的技术改造和升级,以及开发使用太阳能等清洁能源等,都是减排的重要途径,不能偏废。她认为,对环保“每增加1美元投入,会给人们健康带来7美元的好处”。目前,全美发电厂占温室气体排放总量的38%,减少电力企业排放,无疑是实现奥巴马在2013年6月《气候行动计划》及总统备忘录中提出的长远气候政策目标最为关键的措施。根据美国《清洁空气法》,环境保护署有权制定有关大气治理的标准和规定;美高等法院于2007年裁定,环保署将二氧化碳归为污染气体合法。今天公布的《清洁电力计划》具体标准内容还需在进一步征求意见的基础上进行完善,最终于明年6月开始实施。

中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定,并考虑规模效应、技术进步等因素逐年退坡。2013年具体补助标准已经确定。按照2013年新能源汽车推广补贴标准,新能源汽车的补贴标准最高可达50万元/辆,乘用车最高可达20万元/辆。2014年和2015年,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%;纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。四部委称,中央财政将安排资金对示范城市给予综合奖励,奖励资金将主要用于充电设施建设等方面。(记者李蕾)。

据中国之声《央广新闻》报道,日前,全国人大北京团代表视察北京市大气污染治理工作时建议:从国家和区域协作层面加强协调,尽快统一京津冀三省市机动车和油品标准。代表调研发现,目前京津冀三省市机动车总保有量已达1400多万辆,但在规定使用的机动车和油品标准方面存在较大差异。北京已经全面实施新车国V标准和使用国V油品,天津实施了国IV标准,而河北除少数城市外,大部分地区还在执行国Ⅲ标准,油品中含硫量是国V油品的15倍,氮氧化物排放量也比国V车高2.3倍。代表认为,机动车是最大的流动污染源之一。目前每天从外埠进京的车辆已经达到了24万辆次,对于大气污染传输影响较大。作为区域联合治污的重要举措,要尽快提高北京周边地区机动车和油品标准,在京津冀统一实施国V标准。据有关部门介绍,环保部将从京津冀着手,试点研究制定实施比现行方案更为严格的重污染防治应急措施。今后的极重污染日应急措施中,中小学停课、更大范围的车辆限行等措施都在考虑范围之内。(记者季苏平)。

所谓的“限制类”企业,指的是能源消耗超过国家和本市规定的单位产品能耗(电耗)限额标准的企业(单位);淘汰类企业,即在生产或经营过程中使用国家明令淘汰的用能设备或者生产工艺的企业(单位)。值得注意的是,此次发布的差别电价政策,实施范围也有所扩大,由原先执行的国家差别电价实施范围扩大至国家和本市相关政策所涉及的所有限制类、淘汰类装置(含产品、设备、生产线、工艺、产能等)及单位能耗超标的装置或建筑等。本市自去年发布《北京市新增产业的禁止和限制目录》以来,明确提出将从源头上对高耗能、高耗水、高污染的“三高”产业,进行限制。

此外,单位或市民捐赠用于绿化造林的物资折合人均出资价值20元以上的,单位或个人捐赠绿化基金20元以上的,每人折算5株义务植树任务。同时,按照标准,单位或适龄公民按照自治区或当地标准缴纳义务植树绿化费的,每人折算5株义务植树任务。自治区绿委办副主任郭平生告诉记者,2010年广西已经执行了绿化费收费标准:每人每年义务植树5棵,不能完成者按20元交费。认养亲子树、爱情树,认种友谊林……也能折算成义务植树任务。标准规定,单位或个人每人认种乔木(直径5厘米以上)1株,或认种林地10平方米,或认种城镇绿地5平方米,年人均出资20元以上的,每人折算5株义务植树任务;单位或个人认养乔木两株(直径10厘米以上),或认养林地20平方米,认养城镇绿地10平方米,年人均出资20元以上的,每人折算5株义务植树任务。记者莫小松。

加快实施建设数字化工地监控管理,按照建筑工程建设用地面积的大小和施工进度,要求施工单位在重点区域安装视频监控系统。同时,在主城区施工工地开展降尘监测,定期通报,作为对施工场地扬尘污染综合整治评价的依据。第三,强化城市道路保洁。推行城乡一体的道路路面保洁制度,提高城市道路机械化清扫程度,加大对市政设施、道路挖掘施工工地周围的洒水频次。加大道路和地面改造的投入,逐步改造低质材料路面。第四,加强道路遗撒管理。对于运输易产生扬尘污染物料的车辆,应当实行密闭化运输,运输途中物料不得超高超载、沿途泄漏、散落或飞扬。

吴善淦也指出,颗粒物排放和生产成本没有必然关系,只是技术选用问题。据珠江水泥厂4年的统计数据,窑头改用袋除尘器后,排放由100m g/N m3以上降至现在的10m g/N m 3以下,采用的国产芳纶滤料,吨水泥成本只增加0 .5元,对企业经济效益影响微乎其微。因此按要求设计和制造,制定更严、更高的颗粒物排放标准,对水泥企业来说是可以实现的。高长明表示,我国水泥行业还需要建立完善的污染物排放监测体系。应针对水泥企业实行24小时在线监测、查询,一旦企业污染排放超标,环保部门要在规定时间内发出警告甚至责令企业停窑。马军则建议,证券监管部门和交易所也应该配合环保部门,进一步完善上市公司环境信息公开指引。

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