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 发布时间:2021-04-20 19:29:16

据了解,此船舶的建造者金海重工股份有限公司,曾一次次刷新浙江省的造船记录。2007年7月,金海重工开工建造11万吨原油轮;2008年1月,开工建造17.6万吨散货轮;今年2月,开工建造浙江省最大集装箱船——8800箱集装箱船。而此次32万吨原油轮的顺利出坞,也是金海重工应对危机、

目前,该公司除手握10艘32万吨原油轮订单外,去年3月份获得1艘90米自升式海工平台订单,5月份签订了10艘8800TEU集装箱船订单,9月份又新签了2艘挖泥船,金海重工的订单结构已悄然发生了变化,由之前以散货船、原油轮为主的产品结构,金海重工已逐渐向海工、集装箱船、特种船等高附加值产品领域转型。记者还了解到,该32万吨原油轮将于今年10月份交付,后续32万吨原油轮系列船将根据生产计划陆续安排建造。(完)。

10月25日,中国重工公布了三季报,季报显示公司1-9月实现收入354.36亿元,归属于上市公司股东的净利润26.27亿元,同比下降27.48%,净利润下滑幅度较半年报收窄16个百分点。公司的经营状况得到好转主要受益于以下两个方面:一方面民船行业企稳复苏,根据英国克拉克松的统计数据,今年以来,三大船型价格指数均呈现持续上升趋势,2013年9月,散货船新船、油轮新船、集装箱新船的价格指数分别为124、147和77,均为年内最高点,民船行业的量价先行指标已经呈现复苏迹象。

(21世纪经济报道)部分船企抄底 造船业首季订单量同比涨七成中国船舶工业协会4月16日数据显示,1~2月份造船完工量569万载重吨,去年同期719万载重吨,1~3月份945万载重吨,同样低于去年同期的1121万载重吨。但从新承接订单量看,今年的形势要好于去年,其中,1~2月份为503万载重吨,1~3月份为957万载重吨,分别比2012年同期增长1.9%和71.1%。不过,新订单在首季出现近七成暴增,不意味着行业已经明显好转。

昨天,今年的第四期购车摇号举行,新能源车四期产生的个人指标已有6586个。此前有媒体报道,截至6月新能源车上牌率不足一成。那么,在“购车指标延期”“9月1日起免征购置税”两个利好消息的影响下,新能源车市场发生了哪些变化呢?记者近日采访了解到,很多获得指标的购车者先订车,待9月1日后再买车上牌。据悉,北汽的“小E”目前已接到800多个订单,而比亚迪的“e6”,仅亚运村车市的一家4S店,每天都会接到订单。□市场探访8月份接到800多辆车订单被称为“小E”的北汽E150EV、比亚迪e6目前是本市电动汽车市场上的“主力”。

该区域的补贴额较高,除了过去两年内英国政府对光伏发电入户家庭补贴高达5.8亿英镑外,今明两年该市场的补贴仍不小,因此预计明年将可能达到5G瓦的发电量,这为组件厂商、光伏项目承包商等都创造了不小的盈利空间。该管理层还表示,一些国内的光伏企业不再接受国内订单,而是以现有的100%满产来应对海外市场订单,“国内的空间虽不小,但海外市场订单的付款条件更好(有中信保作为保障)。”他说,如果在国内为电站项目供应组件,会留出一部分的押金(5%到10%)作为质保金,而这部分资金对于组件厂商而言则可用作流动资金,“所以,还不如直接将组件卖到海外。

10月27日,丹麦风力发电机制造商维斯塔斯与宁夏哈纳斯新能源集团控股有限公司签订了50兆瓦的风机订单。据了解,这已是维斯塔斯今年与哈纳斯签下的第4份订单。该订单包括25台V100-2.0兆瓦风机,将安装于哈纳斯位于宁夏的风场,预计于2015年第二季度安装完毕。受国家发改委此前释放的风电调价信号影响,风电设备市场呈现供不应求的局面。丹麦老牌风力发电机制造商维斯塔斯把握住机会,在中国市场发力,成为哈纳斯迄今为止唯一的风能解决方案供应商。目前,维斯塔斯和哈纳斯签订的累积风能装机总量为600兆瓦,其中包括今年签订的200兆瓦。据了解,该合同包括风机的交付、安装督导和调试、维斯塔斯在线 、SCADA监控系统,以及一项两年的服务维护协议。

4月29日晚,东方电气发布了2014年第一季度经营报告。报告期内,公司完成发电设备产量达910.6万千瓦,较去年同期增长六成。公司一季度共实现营业收入82.60亿元,与去年同期持平,实现净利润4.18亿元,较去年同期下降11.92%。结合当前日益严重的环境问题,东方电气正在抓住市场机遇,趁势将业务重心转向环保领域,一季度公司新增订单129亿元,其中出口项目6.31亿元。新增订单中,高效清洁能源占64%,新能源占22%,水能及环保占2%,工程及服务占12%。

相对于那些早在去年便已潜伏其中,并登上交易“龙虎榜”的机构而言,过山车般的行情却让市场“空欢喜”了一番,更可能致使部分投资者损失惨重。如今看来,天龙光电的“股权转让”及巨额订单都十分值得玩味,首先,“股权转让”仅涉及“实际控制人变更”,无关“资产注入”,仅距“借壳上市”一步之遥;而巨额订单分两次与同一交易方签署,也不违反证监会有关“合同金额占公司最近会计年度主营业务收入50%以上,且绝对金额超过1亿元,应及时披露”的规定。

尽管前三季度钢企盈利出现回升,但中国钢铁行业仍未从低迷的困境中摆脱出来。普氏能源资讯最新数据显示,11月中国钢铁情绪指数仅为25.61点,较10月下降12.5点。这也成为2013年5月该指数推出以来的最低水平,预计今年钢铁需求将进一步走弱,出口订单也将快速下滑。钢铁预期低迷与采购经理指数(PMI)相似,普氏能源资讯中国钢铁情绪指数大于50表示上升或扩张,小于50则表示下降或收缩。11月份反映新订单总量的中国钢铁情绪指数仅为25.61点,而年初至今的平均值为48.75点。

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