电力电缆隧道的安全保护距离


 发布时间:2021-04-20 18:24:51

据新华社北京6月10日电记者10日从安监总局获悉,晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查报告,已经国务院批复并向社会全文公布。调查认定,这是一起生产安全责任事故。33人已被司法机关控制,33人给予党纪政纪处分。经查明,两车追尾的直接原因是:后车

”高检院渎职侵权检察厅重大责任事故调查办公室有关负责人表示。文/本报记者 孙静目击交警高架桥上坠亡3月1日14时50分,两辆实载29吨甲醇的罐式货车在岩后隧道入口处追尾。据媒体报道,当时,事故并未造成人员伤亡。车辆碰撞后两车卡在一起并有甲醇泄漏,但两车司机私下协商后,前方车辆驾驶人开车向前移动以便分开,随后发现泄漏的甲醇起火燃烧,两车驾驶员和押运员共4人弃车逃离现场。由于岩后隧道入口低、出口高,前面的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后,火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延,先后引燃前方排队等候通行的运煤车,并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸,最终酿成惨剧。

中国铁建十四局集团四公司在承建山西中南部铁路通道全线控制性工程、铁道部挂牌的极高风险隧道——铺子山隧道施工中,变革传统的隧道掘进爆破技术,应用节能环保水压爆破新技术获得成功。隧道掘进水压爆破技术是利用在水中传播的爆破应力波对水的不可压缩性,使爆炸能量经过水传递到炮眼围岩中几乎无损失,减少单位岩石的炸药消耗量,减少了温室气体及粉尘排放,并且十分有利于岩石破碎。同时,水在爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应有利于岩石进一步破碎,炮眼中有水可以起到雾化降尘的作用,大大降低粉尘对环境的污染。

我国西气东输三线东段隧道工程隘岭隧道29日贯通。至此,中铁隧道集团二处有限公司施工的西气东输三线东段隧道工程第三标段17座隧道全部贯通,为西气东输三线东段工程2014年建成投产奠定了坚实基础。西气东输三线将中亚天然气和新疆煤制天然气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区,对有效缓解中国中南和东南沿海各省天然气供需紧张的矛盾,促进能源结构调整和发展方式转变,保障沿线地方经济社会发展和节能减排具有重要意义。西气东输三线建成后,每年可向沿线市场输送300亿立方米天然气,每年可替代煤炭7680万吨,减少二氧化碳排放1.3亿吨、二氧化硫144万吨、粉尘66万吨,对完成国家“十二五”规划中节能减排约束性指标,改善大气环境,提高人民生活质量,具有极大的推动作用。西气东输三线东段隧道工程第三标段位于福建省龙岩市境内,标段隧道全长14426.91米,共计17条隧道,其中控制性隧道2座。(记者 齐中熙)。

事实上,渤海湾有巨大的交通需求,有关部门2008年的研究数据显示,2008年跨海运输1335万人次,绕环渤海湾1307万人次,货运直接跨海运输是11098万吨,绕走2391万吨。2020年前后,既有的运输方式能实现供需平衡,2025年后既有运输方式将不能满足需求。根据预测,到2050年旅客运输需求是13038万人次,货运是28237万吨。在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,工程院方案建议采用全隧道形式。研究方案指出,渤海海峡全隧道方案,按长125km进行投资匡算,约2200亿元,参考国内外跨海工程建设情况以及渤海海峡跨海通道工程项目特点,本项目融资适宜采取BOT模式。渤海海峡隧道内含报酬率大于社会折现率,投资具有经济可行性,预测运营15年可收回成本。王梦恕建议2020年开工,用6年时间来打通隧道,用10年时间建成,建成后它将成为中国最长海底隧道,从烟台到大连只需40多分钟。

首期工程线路全长13.397公里,其中海底隧道电缆6.048公里,敷设在翔安海底隧道的服务隧道。由于翔安隧道建设之初就在服务隧道内预留了水、电、气等设施的施工通道,所以,电力进岛第四通道的施工可直接“借道”,不需另行开挖。据介绍,220kV高压电力电缆走车行隧道在国内尚属首例,其安全性更突出,可避免台风天对输电线路的影响。项目负责人、厦门电业局基建工程师郑金春告诉记者,电缆敷设从8月27日开始,由隧道两头同时输送电缆入洞,总共投入40台电缆输送机和800个支架电缆滑车,80名工人同时作业。据介绍,如果外部施工条件允许,工程预计于明年夏季完工送电。记者了解到,目前,厦门市电网共有3个220KV电力进岛通道,其中第一通道采用海底电缆供电方式,从集美进岛,第二、三通道采用跨海架空线路,从海沧进岛。(海峡导报记者 陈思亲 通讯员 庄颖芳/文 吴晓平/图)。

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