中石化长城润滑油公司 待遇


 发布时间:2021-05-09 00:56:55

以长城润滑油为例,在车用油OEM市场,长城已经与包括国外品牌在内的中国90%主流车企建立了合作关系,市场占有率达到了65%。2013年全球润滑油需求为3960万吨,2015年全球润滑油需求将达到4170万吨/年。放眼全球,美孚、壳牌、长城等世界最大的15家润滑油生产商,占润滑油厂

壳牌收购统一润滑油之后,几乎没有公布过统一润滑油的销售业绩,据腾讯财经统计,2014年统一润滑油的生产量相较于2006年几近没有变化。有接近统一的业内人士向《每日经济新闻》记者证实,在壳牌收购统一润滑油股权之后,由于双方在企业文化、管理、经营理念等方面的不同,曾导致统一润滑油大量的中高层管理人员出走。“收购完成后,旗下品牌借助统一润滑油的销售渠道获得了不错的发展,但是现在市场竞争很激烈,国内品牌这两年受到了大量外资品牌的冲击,这也使得近两年统一润滑油的发展增速反而在放缓。”巩巍分析。对于统一润滑油近年来的经营业绩,壳牌中国新闻发言人申钢并没有向记者透露,但是他并不赞同外界对统一润滑油发展停滞的说法,“收购之后,统一润滑油在盈利能力及消费者价值上是增长的。”申钢表示。

但是,美孚作为该技术的原研者,从不申请专利,所以该技术一直处于高度机密状态。以中石油、中石化为代表大型石油企业历经多年研究一直未能实现技术突破。奥吉娜的成功,填补了我国在此领域30余年的空白。据悉,奥吉娜风电增速箱齿轮油已于2009年获西门子SIMENS—弗兰德FLENDER技术认证,成为国内首家获得弗兰德认证的风电润滑油。据中新网能源频道了解,由于国产化的突破,美孚公司的PAO风机润滑油价格已从原来的260000元一桶,降低到了如今的18000元一桶。

与此同时,国产风机品牌的飞速发展,2013年全球风机15强里中国企业过半,在10兆瓦级研制上,中国已与世界强者比肩。然而,由于技术无法突破,作为风电运行的重要“血液”的风机专用润滑油却长期被美国美孚和英国壳牌等跨国公司垄断。据沈阳奥吉娜集团董事长魏国平博士介绍,主齿轮箱是最风机为核心的部件,有风机“心脏”之称。由于主齿轮箱决定着整个系统能否正常运转,因此其设计和制造通常都非常先进,往往造价不菲,一旦发生故障,不但影响发电效率,而且修复成本高昂。

涉嫌制售假柴油的陈某曾是一名公务员,2005年认识了某个体炼油厂的女老板于某,两人很快发展为情人关系并同居在一起。为了赚大钱,两人干起了生产、销售假冒伪劣润滑油的勾当。由于比正规厂家生产的“行货”价格低许多,吸引了不少经营润滑油的商户,陈某很快在江苏、四川、贵州、陕西等全国16个省市建立了销售网络,江苏海安的许某就是其中的一员。2009年,于某因犯偷漏税款罪被判刑,厂子被查封。陈某蛰伏了半年看到风声过去,决定重操旧业,很快与中天泰工贸有限公司老板山东淄博市人刘某走到了一起。

以专业化为原则,根据产品品类——行业组合方向进行渠道类别的划分,以此定位和发展渠道成员;同时以扁平化为原则,缩短销售链,各区域经销商以开发终端为主,以进一步提升渠道效率,激发渠道活力。为了保障业务整合的顺利推进,确保客户的润滑需求,中国石化相关单位和部门进行了充分的准备,详细规划了方案和步骤。据了解,相关方面的业务交接工作将为期2个月,而长城润滑油对整个渠道进行重构的时间表将历时一至两年。李亮耀说,长城润滑油将借助渠道整合的契机,把有鲜明专业化特色的渠道体系打造成长城品牌的核心竞争力。2011年8月,中国石化提出了“建设世界一流能源化工公司”的战略目标,长城润滑油也把“进入世界一流润滑油品牌方阵”作为其“十二五”规划的奋斗目标。长城在中国润滑油业内一直处于领跑者地位。此次渠道重构计划虽然在国内,却被视为长城走向国际化发展的重要一步。(完)。

”据奥吉娜相关人士透漏,此项目不仅是一次成功的产品定位转型升级,还是国家级星火计划重点项目“利用植物油开发全合生态友好型农机专用润滑油及产业化”的一次良好延伸。而作为润滑油民族品牌引领者的东风润滑油,在面对润滑油高端市场的激烈竞争中,通过科学调研和缜密分析,抓住行业通用的“二八法则”,成功地将产品定位在了“节能、环保、绿色、创新”的全新领域。东风润滑油市场人士告诉记者,在企业产能方面,东风润滑油堪称厚积薄发,2010年企业在河南许昌建成30万吨产能基地并投产,2011年企业实现集团化运作,2012年随着河北邢台和牡丹江产能项目的相继启动,东风润滑油的总体产能将达到100万吨,这为东风润滑油的快速发展提供了坚实稳固的保障。“发展迅猛的中国润滑油市场,已经成为了国外润滑油企业群雄逐鹿的竞技场,民族品牌与外来品牌在高端市场上的博弈,将是中国润滑油行业相当长一段时间内的主旋律。”专业人士表示,对于一般中小润滑油企业而言,要想在激烈的市场竞争中获得席位,就要学会更好地整合资源,将自身产品准确定位,以促使企业在局部市场上形成强有力的推动力,而这对一般中小企业而言是完全可以做到的。

中新网8月15日电(能源频道 宋亚芬) 当前煤炭经济低位徘徊,煤企上市公司上半年业绩令人担忧。据悉,从目前已公布的业绩情况来看, 12家上市公司业绩(预告)同比下降60%。而同样经历价格大幅走低的油气行业形势也不乐观。在油价持续低迷的背景下,国际石油巨头正在加快剥离全球资产。政策方面,有消息称石油与化工行业“十三五”规划目前已形成初稿,石化行业将严控总量,化解过剩产能,重点建设七大石化产业基地。而为了更好地治理环境,我国将进一步完善全国生态环境监测网络,力争到2020年基本实现环境质量、重点污染源、生态状况监测全覆盖。

然而这些说法都未能从中石化及相关公司得到证实。突然停牌背后江钻股份与*ST仪化的停牌十分突然。资料显示,江钻股份以石油钻采机械、天然气汽车钢瓶等机械设备生产加工为主业,截至今年3月31日,中石化集团持有江钻股份67.5%股权,居公司绝对控股地位;而*ST仪化则以生产销售化纤及化纤原料为主业,至今年3月31日,中石化股份也凭借40.25%占据着*ST仪化第一大股东的位置。“两公司主营业务在中石化体系内都比较边缘化,一直是很多机构借壳重组的目标。

壳牌于2006年从霍氏集团收购了统一润滑油75%的股权,成为中国市场上最大的国际润滑油供应商,并一直保持这一市场地位。壳牌方面表示,目前的重点是优化自身的润滑油产品线,加强壳牌自有润滑油品牌的影响力。壳牌在中国的自营润滑油调配工厂有5家,两家位于天津,其他分别位于广东珠海、浙江乍浦和香港。业内认为,统一润滑油的业绩远低于预期可能成为促成壳牌出售该项资产的主因。由于文化背景和管理风格的差异导致这一次合资并不愉快,统一润滑油的管理层大量离职。

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