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 发布时间:2020-12-03 02:23:12

中新网10月27日电今日下午,中石化官方微博正面回应经济学家张曙光“民企参与中石化混改是傻瓜才干的赔本事”言论,中石化回应称,“张专家这么大的学者,不作调查就开骂众人“傻瓜”,太低估民企和老百姓智商了。到底谁傻,犯不着如此激动,三年后见分晓哈。”据了解,张曙光在10月25-26日

中新社北京7月1日电 (记者 李晓喻)中国官方1日发布环保“领跑者”方案,旨在奖励在保护环境和治理环境污染方面绩效最好的产品,“绿化”生产消费。财政部、国家发展改革委等四部委联合发布的《环保“领跑者”制度实施方案》提出,应综合考虑产品本身的环境影响、市场规模、环保潜力、技术发展趋势等情况,在大气、水体、固体废弃物、噪声污染源头削减领域,选择使用量大、减排潜力大、相关产品及环境标准完善、环境友好替代技术成熟的产品,实施环保“领跑者”制度,并逐步扩展到其他产品。

中新网10月27日电 今日下午,中石化官方微博正面回应经济学家张曙光“民企参与中石化混改是傻瓜才干的赔本事”言论,中石化回应称,“张专家这么大的学者,不作调查就开骂众人“傻瓜”,太低估民企和老百姓智商了。到底谁傻,犯不着如此激动,三年后见分晓哈。”据了解,张曙光在10月25-26日举行的2014年中国经济发展论坛上,发表“国有企业改革—从混合所有制谈起”的公开演讲时表示,中石化销售公司的混合所有制提出之后,业界反映并不热烈,为什么?因为国有股一股独大,民企进去以后没有决策权,起不了什么作用。“只有那些傻瓜才会干这种赔本又不赚吆喝的事情。”对此言论,中石化官方微博今日下午做出回应。微博中表示,中石化增资扩股,127家机构7000亿资金竞标,100亿嘉实基金老百姓一日购完。“张专家这么大的学者,不作调查就开骂众人‘傻瓜’,太低估民企和老百姓智商了。到底谁傻,犯不着如此激动,三年后见分晓哈。”(中新网能源频道)。

“对近期的价格上涨我们要有清醒的认识,这是阶段性需求变化带来的。”许昆林指出,煤价上涨背后不乏个别投机炒作者推波助澜,存在非理性成分。而且这一现象并非长期趋势,当前中国煤炭产能过剩的状况并没有改变。官方数据显示,在2014年、2015年连续两年下降的基础上,今年前9个月中国煤炭需求量进一步减少,同比下降2.4%。许昆林分析称,目前中国煤炭供求出现阶段性基本平衡,是由于通过严格执法和实施减量化生产控制了部分产能。一旦将这部分产能完全释放出来,很快就会出现供大于求局面。长远来看,今后一个时期中国能源消费强度将有所回落,煤炭市场需求难以实现增长,因此官方对煤炭去产能的决心不会动摇,力度也不能减弱。不过许昆林亦强调,在推进去产能过程中,相关方面要遵循市场规律,采取市场化、法治化的办法,科学把握去产能规模和节奏,从而保证中国煤炭市场基本稳定。(完)。

在这次危机事件的应对中,我们梳理广西方面的危机应对,有不少地方值得各级政府借鉴和学习。掌握信息披露主动权发生突发危机事件后,当地政府部门拥有天然的主场信息优势,一定要掌握信息披露的主动权,力争让政府部门公布的消息成为媒体的信源,从而为化解危机创造舆论条件。在此事件中,贺州市新闻办主动披露污染事件,从一开始就掌握了信息传播上的主动权,并借助传统媒体和网络媒体对政府的通告加以传播,使政府可能对舆论进行有效引导。

据中国广播网10月7日报道,最近有消息称,有关部门正在酝酿对汽车征收排污费,目前已在论证阶段,第一步可能先以“北京、上海、广州、深圳”等一线城市作为试点,然后逐步推广到全国。汽车越来越有“将收费进行到底”的趋势了——把你买回家,购置税是要一笔钱的;你要从家里往外走,车船使用税必不可少。你开行,路桥费等着你;你停靠,停车费等着你。你不是要“吃”油吗?所以要交燃油税,而汽车往外“吐”东西也可能面临花钱,那就是“汽车排污费”。

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