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 发布时间:2021-01-19 21:56:56

9月底,晶科能源与中国江西国际经济技术合作公司正式签署合作协议,为其在肯尼亚加里萨的50兆瓦光伏电站的项目开发提供技术支持,并成为该项目的优先组件及配套产品的供应商。晶科能源全球品牌总监钱晶表示,其实欧美市场的总需求量,特别是美国并没有很大的下降,只是“双反”会在一定程度上暂时影

美国GE、法国阿尔斯通、德国西门子都是世界装备制造业的巨头。法国阿尔斯通是法国高铁GTV的制造商,与我国江苏浦镇车辆厂合作生产地铁车辆,上海明珠线等轨道交通车辆就是由阿尔斯通合作生产。后来在引进高铁动车组技术时,在铁道部干预下阿尔斯通向长春客车厂转让技术,成为我国高铁技术三大来源之一(日本川崎、德国西门子、法国阿尔斯通)。而西门子的轨道交通设备技术更是世界公认,上海、广州一号线都是进口西门子车辆,并与唐山、长客技术转让生产高铁车辆。

在最新发布的道琼斯可持续发展指数中,西门子在资本货物类公司中被评为最具可持续发展力的公司。道琼斯可持续发展指数由一个投资者联合会发起,是国际知名的可持续发展评价体系。荣登榜首再次彰显了西门子无可比拟的可持续发展领导力。去年,西门子也获得了这一荣誉。这也是公司在道琼斯可持续指数评价体系中可获得的最高荣誉。绿色科技是西门子重要且持续增长的业务。与环保相关的业务组合为西门子创造的营收从2008年的190亿欧元增长至如今的330亿欧元,占公司整体营收达42%。2012财年,西门子环保产品和解决方案在全球范围内助力客户实现减少了二氧化碳排放3.32亿吨。(记者 连建明)。

西门子集团总裁凯瑟尔近日向媒体宣讲了他对公司2020年前景的展望。凯瑟尔认为,西门子即将经历多年来最大规模的战略转型。他毫不掩饰地说,集团在过去几年间被引向了错误的方向,只顾眼前、缺乏战略眼光。凯瑟尔在去年8月接替罗旭德出任西门子总裁一职。此前,他担任财政总监长达7年。如今,他要开始大刀阔斧地对前任留下的公司架构进行改制。聚焦核心业务  前总裁罗旭德将集团分成能源、城建、工业、医疗共4个部分。现在,凯瑟尔将打破这一架构,重新将集团分成9大部门。

比如,大型燃气轮机上有1500个传感器,每个传感器上的数据都可以通过数字化进行评估与筛选。而这种数据如果放在大电厂中,就可以研究并且进行主动的维护管理,因而这部分业务运用到了电气、自动及数字化功能等。中国订单及营收增长较快此次与凯飒同行的,还有西门子的7位最高级别管理层,他们为的是与更多的客户见面交流。“我们希望对这里的市场有更好的了解。”凯飒说。目前,西门子中国的年收入突破了60亿欧元,今年第二季中国区的订单和营收也双双实现两位数增长,远高于西门子全球的增长率。

三菱重工12日发布声明称,公司正在研究收购报价和其他相关细节,目前尚未作出最终决定。日立集团发言人则称目前不便对此发表评论。英国《金融时报》援引知情人士称,西门子高管认为,联合收购计划更有可能克服来自欧洲竞争监管机构的反对。上个月,西门子提出用自身火车业务交换阿尔斯通的能源业务,但由于西门子已经占有欧盟地区高压直流电市场近50%的份额,欧盟当局担心西门子与阿尔斯通能源业务合并后将拥有垄断地位,因此这项包含阿尔斯通电网业务的交易遭到了反对。

原标题:并购阿尔斯通惜败 西门子仍将重点布局能源领域作为德国总理默克尔随行的商界“全明星”阵容中的核心成员之一,西门子全球CEO凯飒(Joe Kaeser)近几天分别辗转成都与北京,昨日接受《第一财经日报》记者采访的一个多小时内,却看不出丝毫疲倦。他没有避讳近期收购阿尔斯通能源业务落败的这一敏感话题,言语间的平静令人稍感意外。这与不久前他那封员工信(解释落败前因后果)的失落之情大相径庭。近期,凯飒对西门子业务做了巨大重组,对能源板块业务尤其重视,你又会发现,这个德国人显然不会轻言放弃。

虽然其与光伏发电一脉相承,同属太阳能产业,但相较光伏“利用多晶硅电池板将光能转化为电能”的发电原理,两者间却大相径庭。中关村科协相关人士向《证券日报》记者介绍,“光热发电的优势在于它不需要多晶硅电池板对光能进行转换,所以就不需要多晶硅,也自然就不存在污染问题。此外,在光热发电站达到一定规模的前提下,其电价较光伏具有一定优势,根据国际经验(理论值),1000兆瓦的光热电站电价能够降至0.7元-0.8元每千瓦时”。

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