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 发布时间:2021-01-23 12:42:15

西门子公司首席执行官彼得-罗旭图片来源:美联社(AP)综合德国《莱茵邮报》与《明镜周刊》9月18日报道,西门子公司完全退出了核能业务范围。日本福岛核泄漏事故之后,德国在社会和政治方面都明确倾向弃核,西门子此举也是针对这一定位做出的积极反应。据悉,西门子将不再参与核电站的建设,但仍

据外媒昨日报道,为节省开支,西门子即将宣布一项裁员和关闭全球部分办公室的计划。报道称,分析师预计西门子CEO彼得·罗旭德在即将提交的计划中,打算节省40亿欧元(约合52亿美元),可能会从业务与表现不佳的风力和太阳能部门以及新基础设施和城市部门下手。此外分析预计西门子将关闭其分布在190个国家中的部分办事处,转而专注于少数、利润最高的市场。关于具体的削减计划,西门子将在11月8日发布新一季财报时宣布,外媒称裁员可能涉及数千人。截止到今年6月份,西门子有员工41万人,德国本土员工有近13万人。(李媛)。

西门子中国今天宣布,在全球经济增长趋缓的环境下,西门子2012财年在中国的业绩仍然接近历史最高水平,进一步加强了在中国本土的价值链,保持了稳定的市场地位。2012财年,西门子中国的新订单额达60.4亿欧元,营收额达63.5亿欧元,接近2011财年实现的历史最高纪录,位居公司在中国运营140年以来的第二位。中国市场在西门子全球营收中占8%,成为西门子在德国之外的第二大海外市场。“我们在2012财年的业绩表现接近上一财年的历史最高水平,而这是在宏观经济放缓的情况下实现的。对于西门子来说,这是成功的一年。”西门子东北亚区首席执行官、西门子(中国)有限公司总裁兼首席执行官程美玮表示。另外他还透露,西门子在浙江的业绩也保持了50%以上的高速增长。(记者 李倩)。

美国GE、法国阿尔斯通、德国西门子都是世界装备制造业的巨头。法国阿尔斯通是法国高铁GTV的制造商,与我国江苏浦镇车辆厂合作生产地铁车辆,上海明珠线等轨道交通车辆就是由阿尔斯通合作生产。后来在引进高铁动车组技术时,在铁道部干预下阿尔斯通向长春客车厂转让技术,成为我国高铁技术三大来源之一(日本川崎、德国西门子、法国阿尔斯通)。而西门子的轨道交通设备技术更是世界公认,上海、广州一号线都是进口西门子车辆,并与唐山、长客技术转让生产高铁车辆。

德国西门子公司16日发表声明说,西门子将与日本三菱重工业公司联合提交一份价值70亿欧元的收购方案,竞争收购法国阿尔斯通公司。声明说,西门子计划全盘接手阿尔斯通燃气涡轮机业务,包括与该业务相关的服务合同,为此西门子将支付39亿欧元现款。此外,三菱打算参与40%的阿尔斯通蒸汽涡轮机业务、20%的网络技术业务和20%的水力业务,并希望以股东身份最高持有阿尔斯通10%的股份,为此三菱将支付31亿欧元。声明强调,这份方案将在法国创造超过1000个工作岗位。西门子和三菱将以这份收购方案与美国通用电气集团展开竞争,后者提出一份价值124亿欧元的全盘收购阿尔斯通全球电力业务的方案。阿尔斯通是世界领先的电力和交通基础设施设备提供商,在全球有9万多员工。目前阿尔斯通面临巨大挑战,一是其交通和电力设备的大订单需要雄厚资金作保证,二是占其70%的电力业务因欧洲传统客户的能源结构调整而面临挑战。(记者朱晟)。

如果西门子的提议成行,阿尔斯通旗下交通业务将囊括西门子的ICE高速列车和阿尔斯通原有的TGV高速列车,从而成为欧洲毋庸置疑的交通业领导者。西门子也将成为全球最大的发电和电力传送设备制造商。而如果通用电气能够成功收购阿尔斯通电力业务,其将有效增强这方面业务的实力。据业内人士介绍,阿尔斯通和西门子在蒸汽涡轮机、近海风电、水电和输电网业务方面均是直接竞争对手,而通用电气在近海风电与水电领域方面则是空白。这意味着通用电气可借助此次并购交易强化蒸汽涡轮和输电网业务。

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