上海西门子中心西门子风电部


 发布时间:2021-01-19 14:15:40

西门子公司首席执行官彼得-罗旭图片来源:美联社(AP)综合德国《莱茵邮报》与《明镜周刊》9月18日报道,西门子公司完全退出了核能业务范围。日本福岛核泄漏事故之后,德国在社会和政治方面都明确倾向弃核,西门子此举也是针对这一定位做出的积极反应。据悉,西门子将不再参与核电站的建设,但仍

根据世界银行最新研究报告,2020年中国将成为全球最大电动汽车市场。目前,整车行业的全球领军企业已纷纷在中国全面展开电动汽车的市场布局。此次西门子与通用汽车公司结盟,再次彰显了西门子在电动汽车充电设施技术和充电网络建设与服务领域的领先优势。西门子电动汽车充电设施产品问世短短不到一年间,其产品线已经形成了交流充电、快速直流充电、直流换电、无线充电、充电网络运营中心管理软件等全面的产品系列;应用领域也已覆盖了从住宅小区到公共场所,从分布式设施到集中式站点,从充电站到换电站,从中小型电动乘用车充电到大型电动公交车和工程车充换电等所有领域的全方位应用。

”林伯强说,“一方面,西门子巩固了与三菱重工的关系,有助于他们在其他领域的合作;另一方面,西门子获得了想要获得的资产,补强自身的同时,还能压制竞争对手的实力。更深层次的突破在于,西门子选择与三菱重工合作,可以突破欧洲反垄断部门的监管和阻扰。“欧盟当局曾担心西门子与阿尔斯通能源业务合并后将拥有垄断地位,尤其在电网方面。”路透社分析,“在高压直流(HVDC)输电设备的全球市场上,西门子已经紧随瑞士ABB公司占据第二大份额。

迄今为止,通用电气(General Electric Co。)收购阿尔斯通(Alstom S.A。)能源部门的过程堪称一波三折。除通用与阿尔斯通两家公司外,后期强势介入收购抢夺战的德国西门子(Siemens AG)与法国政府亦出演了这场收购大戏。近年来受经济全球化的激烈竞争及欧债危机的拖累,阿尔斯通囊中羞涩,其资金储备不足以为其赢得大笔订单,资金短缺—缺乏订单的恶性循环导致阿尔斯通2013年股价累计下跌超过20%。

据外媒昨日报道,为节省开支,西门子即将宣布一项裁员和关闭全球部分办公室的计划。报道称,分析师预计西门子CEO彼得·罗旭德在即将提交的计划中,打算节省40亿欧元(约合52亿美元),可能会从业务与表现不佳的风力和太阳能部门以及新基础设施和城市部门下手。此外分析预计西门子将关闭其分布在190个国家中的部分办事处,转而专注于少数、利润最高的市场。关于具体的削减计划,西门子将在11月8日发布新一季财报时宣布,外媒称裁员可能涉及数千人。截止到今年6月份,西门子有员工41万人,德国本土员工有近13万人。(李媛)。

原标题:四国演义阿尔斯通收购西门子的算盘三菱重工的行动也在意料之中。去年以来,三菱重工不断在欧洲市场寻求投资。比如,今年5月7日,就在GE提出对阿尔斯通能源资产等报价后不久,西门子曾宣布与三菱重工成立冶金工业合资公司。路透社分析,与三菱重工搭档出击,将会减轻西门子发动收购的财务负担,“如果以举债为收购案筹资,有可能不利于西门子的信用评级”。惠誉认为,西门子若要保持目前的A评级,只能再举债10亿欧元以下。只不过,从官方信息看,双方并没有公布将以何种形式参与对阿尔斯通资产的收购。

据德国《明镜周刊》18日报道,西门子首席执行官罗斯彻(Peter Loescher)表示,西门子将不再建造新的核电站。外界将此看做是全球电子和电气工程巨头西门子宣布完全退出核电行业。“我们的篇章结束了。”罗斯彻表示,“这也是(西门子)对德国社会与政治决定撤出核能领域的回应。”由此,西门子也成为自日本福岛核电事故以来,首家宣布退出核电行业的国际电气巨头。就此消息,记者向西门子中国有限公司了解相关情况,但截至发稿,还未获回复。

西门子昨日宣布获得了中国140座电动汽车智能充电设施的订单。据了解,此订单来自上海。不过西门子未透露订单金额也未透露订单买家。在中国对外宣布了大力发展电动汽车的计划后,外企西门子、GE等企业迅速计划进入该市场。2010年国资委组织16家央企成立了电动汽车联盟,仅国家电网就宣布将在未来5年在全国建设2900座电动汽车充换电站。据了解,西门子中国今年10月1日刚刚成立的基础设施与城市业务领域,电动汽车充电基础设施事业部即隶属于该部门。在11月份西门子还获得了一份中国台湾的电动汽车充电设施订单。昨日,有不愿具名的分析人士称,外企在技术和系统服务上具有优势,但是对于这一新兴的市场往往非常谨慎,不愿高调。(记者钟晶晶)。

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