西门子风电上海有限公司地址


 发布时间:2021-01-19 00:23:08

目前通用电气、西门子和阿尔斯通在能源业务板块上拥有类似产品,包括锅炉、燃气轮机、蒸汽轮机、水电轮机和输配电设备等。而对于阿尔斯通而言,其营收最重要的来源就是电力业务。财报显示这部分业务在上财年的营收约为150亿欧元,占公司全球营收的71%。一旦出售这部分资产,阿尔斯通的业务将仅剩

如果成行,这将成为通用电气历史上最大规模的收购交易。据悉,收购提议已经得到阿尔斯通大股东——持股达到29%的法国综合企业Bouygues的支持。消息人士称两家公司的交易结构已确定,“几乎一切都准备就绪。”不过就在并购消息传出一天后,交易突遇变数。德国西门子半路杀出,提出了一项资产交换提议。据法国费加罗报称,西门子建议阿尔斯通购买其高速火车和机车部门,但不包括城市铁路部门,西门子则购买阿尔斯通的动力涡轮机业务。德国商报称这一交易价值为100-110亿欧元(约合140-150亿美元)。

近日,德国工业巨头西门子公司宣布将退出太阳能业务,并将与潜在的收购者就购买其太阳能业务举行会谈。与此同时,西门子将保留风力和水力发电等再生能源业务。消息甫一传出,备受欧美“双反”(反倾销、反补贴)政策困扰的光伏产业再度引发人们的关注。业内专家表示,太阳能业务依然是新能源前进的方向,如何开拓国内市场与非欧美市场或能“化危为机”。工业巨头退出太阳能领域“双反”令光伏业雪上加霜西门子内部高层表示,由于成本压力巨大以及业务增长缓慢等原因,太阳能业务盈利甚微。

”但“由于市场形势越来越严峻,在我们对聚热太阳能业务进行了长达七个月的销售努力后,我们很难找到合适的投资者接手该业务。并且我们也没能找到可以使客户、员工、投资者以及西门子都获益的方案。我们也与许多对该业务有兴趣的公司进行了谈判,但都未能达成共识。”西门子表示。西门子光热之路坎坷据《证券日报》记者了解,西门子能源业务领域旗下的太阳能业务主要分为两大部分,其中一部分为光伏发电总包业务,另一部分为光热电厂总包及组件生产业务。

西门子集团总裁凯瑟尔近日向媒体宣讲了他对公司2020年前景的展望。凯瑟尔认为,西门子即将经历多年来最大规模的战略转型。他毫不掩饰地说,集团在过去几年间被引向了错误的方向,只顾眼前、缺乏战略眼光。凯瑟尔在去年8月接替罗旭德出任西门子总裁一职。此前,他担任财政总监长达7年。如今,他要开始大刀阔斧地对前任留下的公司架构进行改制。聚焦核心业务  前总裁罗旭德将集团分成能源、城建、工业、医疗共4个部分。现在,凯瑟尔将打破这一架构,重新将集团分成9大部门。

据外媒昨日报道,为节省开支,西门子即将宣布一项裁员和关闭全球部分办公室的计划。报道称,分析师预计西门子CEO彼得·罗旭德在即将提交的计划中,打算节省40亿欧元(约合52亿美元),可能会从业务与表现不佳的风力和太阳能部门以及新基础设施和城市部门下手。此外分析预计西门子将关闭其分布在190个国家中的部分办事处,转而专注于少数、利润最高的市场。关于具体的削减计划,西门子将在11月8日发布新一季财报时宣布,外媒称裁员可能涉及数千人。截止到今年6月份,西门子有员工41万人,德国本土员工有近13万人。(李媛)。

但同时另一强劲对手西门子提出与阿尔斯通进行业务交换的方案,即将西门子的轨道交通装备业务交给阿尔斯通,同时收购阿尔斯通发电和输变电业务,并入西门子。法政府更倾向于西门子与阿尔斯通的业务交换方案,法国总统奥朗德希望成立一个德法能源领域的“空中客车”,并明确表示“政府将参与决定”。法经济部长蒙特堡也对通用电气收购方案不满,此前曾抱怨对通用电气收购阿尔斯通一无所知,并表示阿尔斯通总裁柏珂龙没有向他通报谈判的实情。

我国直流输电的关键设备晶闸管的光触发技术也是从西门子引进。这次西门子提出要以轨道交通换阿尔斯通的发电输电设备是下了很大决心的。美国GE是装备制造业的大哥大,但遗憾的是没有输变电业务,所以多年前他们就来与我国洽谈,要入股西电公司,最终以15%股份入股西电,但对这一小股东地位他们一直不满意,这次有了收购阿尔斯通机会是志在必得,可以看出GE公司对输电业务的重视。也可以看出世界上这几个能源装备巨头对未来输变电设备市场的关注。

如果西门子的提议成行,阿尔斯通旗下交通业务将囊括西门子的ICE高速列车和阿尔斯通原有的TGV高速列车,从而成为欧洲毋庸置疑的交通业领导者。西门子也将成为全球最大的发电和电力传送设备制造商。而如果通用电气能够成功收购阿尔斯通电力业务,其将有效增强这方面业务的实力。据业内人士介绍,阿尔斯通和西门子在蒸汽涡轮机、近海风电、水电和输电网业务方面均是直接竞争对手,而通用电气在近海风电与水电领域方面则是空白。这意味着通用电气可借助此次并购交易强化蒸汽涡轮和输电网业务。

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