国五标准汽油进驻杭州


 发布时间:2021-04-22 04:53:27

国家标准化管理委员会工业标准一部主任丁吉柱介绍,第五阶段车用汽油国家标准是参考欧洲标准起草的。与第四阶段国家标准相比主要有6方面变化:1、降硫。硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低80%(提高汽车尾气净化系统能力,减少污染物排放)2、禁锰。锰含量指标限值由第四

中国的炼油工艺是催化裂化,和国外工艺不一样,所以要在工艺上作大量调整,比国四升级国五的改造成本多很多。”中石油质量与标准管理部副总经理杨果对《经济参考报》记者解释。中石化年报显示,2000年至2014年累计向炼油板块投入2615亿元,其中2012年达到321.61亿元。而中石油在国二标准到国四标准的升级改造中投入340亿元,还将计划再安排投资约60亿元使得公司汽柴油全部达到国五标准。“以后的升级改造投资将不少于120亿元,这部分投入将按照政府、企业和用户共同分担的原则,而且财政部也将提供贴息贷款。”杨果称。

由于PM2.5等污染物具有远距离传输的特点,使得京津冀三地大气污染防治无法独善其身。面对民众改善空气质量的期待,河北省打响了治理雾霾、改善生态的攻坚战。与京津交界的保定和廊坊香河,一个曾被传是“政治副中心”、一个则是“京津走廊”,它们的治霾措施备受关注。记者在两地采访获悉,保定正在通过淘汰燃煤锅炉、关停4000多家土小企业、治理规模企业污染等措施,让空气质量“三年有所好转,五年明显改善”;而香河县,正在大力开展植树造林,用103公里绿化带打造环京津的“绿色走廊”。

多位分析师均认为,尽管油品不断升级需要一定成本,但最终还是油品零售端最赚钱,而中石油、中石化在零售端处于绝对垄断地位,因此两大石油巨头也乐于升级。国五汽油标准出台国家标准委要求上述标准自发布之日起实施,从2018年1月1日起,全国范围内将供应国五汽油。值得注意的是,国五汽油标准提到了“三降”,即降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。其中,硫含量是车用汽油中最关键的环保指标。为进一步提高汽车尾气净化系统的能力,硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,即每公斤硫含量不高于10毫克,降低了80%。

保定会承接北京的哪些产业,同样深受关注。保定有关负责人称,保定接收的转移产业肯定是无污染或者是达标排放的,“污染严重的企业,保定也照样不要。”保定燃油力争告别国四乙醇汽油目前,北京使用的是国五标准的高清洁汽柴油,天津近期也表态今年内使用国五燃油,而距离北京100多公里的保定,今年1月1日起才刚刚升级使用国四标准燃油,其中汽油还是乙醇汽油。保定市环保局副局长王金甫告诉记者,按照计划,保定得到2017年才能实行国五标准。

与第四阶段相比,国五标准加严了OBD限值,同时OBD系统的监测项目和功能也有所增加。国五标准实施方案进一步突出了“车油适配”原则,按照2013年2月6日国务院常务会议关于国五燃油供应时间的决定,国五标准全面实施日期为2018年1月1日,自发布之日起可依据新标准进行型式核准,鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施新标准。环保部有关负责人表示,预计国五标准实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物;随着新车逐步上市,其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。此外,与实施国五标准同步供应高品质燃油,可带动大量在用机动车减排,每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。

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