汽油“国五”新标发布 至少减一成污染物排放


 发布时间:2021-04-22 04:40:59

中石化深圳公司是深圳市油品的主渠道供应商。据介绍,从今年2月开始,中石化深圳公司全面启动国五柴油升级工作。目前在深圳两座油库的国五柴油置换已经完成,该公司下属的107座自营加油站和35座联营加油站的油品置换也于3月5日开始紧锣密鼓地进行,确保在4月1日前全面完成国五柴油升级。“我

”不过他也认为,机动车尾气已经成为大气污染的重要污染源,升级油品势在必行,“从国家到省里,应该会采取有效措施的。”记者从河北省环保厅了解到,2015年年底前,该省将在公交领域率先供应国五标准的车用汽柴油。缓堵正研究尾号限行政策目前,北京、天津都已经开始实行车辆限行,以缓解交通拥堵、减少尾气排放。对此,王金甫表示,随着大气污染防治的推进、机动车辆数量的增加,保定也会适时出台尾号限行的措施,来减轻空气污染。目前这个政策已经在研究中。

但中石油装置相对老旧,因此炼厂改造速度相对较慢。地炼升级任务更为严峻,其炼油装置或工艺相对落后,规模相对较小,油源清洁度远低于主营炼厂。据国家能源局山东监管办专员付海波介绍,作为拥有全国最大地炼产能的省份,目前山东省已经有20家地炼企业具备国五汽油生产能力,15家地炼企业具备国五柴油生产能力,另有10余家地炼企业正在实施油品升级工作。"油品升级不可避免地会带来成本上升,炼厂装置改造的投入,传导至油品炼制的成本上涨,以及批发及零售环节价格的上涨,因此在以往油品升级过程中,价格的上涨导致市场对高品质油品的接受能力相对低下,油品全面升级覆盖速度缓慢,高低质量油品共同流通于市,企业非常受伤,也挫伤升级积极性。

此前,广东分别于2014年7月1日、10月1日分两批完成全省“国五”汽油升级。广东省是全国最大的油品消费市场,年消费车用汽柴油超2800万吨,约占全国的1/10,与“国四”标准相比,“国五”标准汽、柴油的硫含量下降80%(从不大于50ppm下降为不大于10ppm)。此次提前全面完成“国五”油品升级对降低机动车尾气排放具有积极意义,预计广东省全年可减少汽车尾气硫排放1120吨。据悉,供应广东的国五油品主要来自中国石化在华南地区的茂名石化、广州石化、湛江东兴、海南炼化四大炼厂。为保障本次升级需要,中国石化加大投入,实施了油品质量升级相关生产设备的改造,已具备批量生产国五成品油的能力,完全能够满足广东市场需求。近年来,我国油品质量升级步伐很快,从2000年以来,车用汽柴油标准从“国一”升级到“国五”,汽油标准从2000年的硫含量不大于1000ppm下降到“国五”的不大于10ppm,下降了99%。目前,中国石化已有70%汽油产能、40%车用柴油产能达“国五”标准。

《通告》同时指出,市公安交管部门负责对符合“国五”标准的新增轻型汽油车以及公交、环卫和邮政用途的重型柴油车办理注册登记和转入业务,并对符合天津市尾气排放标准(国四或国五)的新增除轻型汽油车以及公交、环卫和邮政用途的重型柴油车以外的车型办理注册登记,不符合天津市尾气排放标准的机动车,不予办理注册登记。《通告》要求,各机动车销售单位要认真贯彻“国五”标准要求,对销售不符合“国五”标准机动车的,由市场监管部门依法追究法律责任。成品油供应企业应当提供符合“国五”标准的车用燃油或代用燃料,并建立柴油车车用尿素供应体系。

金银岛分析师韩景媛认为,即使国际原油价格在未来几天出现回调,原油变化率估计也会在4.5%以上,因此很可能本周五成品油最高限价向上调整,幅度将在300元/吨左右,甚至超过300元/吨。那么换算成升价,汽柴油每升向上调整幅度大概在0.22~0.26元。国五汽油标准征求意见目前国五汽油标准正在征求意见。征求意见稿指出,国五汽油的硫含量拟定不大于10PPM,与欧盟(Ⅴ)保持一致;技术要求过渡期至2017年12月31日,自2018年1月1日起全面实施。金银岛分析师王延婷告诉记者,汽油升级将伴随炼厂装置改造、原料、人力和技术的投入加大,这将最终导致汽油生产成本增加,并最终转移到终端消费者身上,北京地区京五汽油要比河北国三汽油限价高0.34元/升,汽油升级到国五标准,也会拉动整个汽油市场价格的上涨。(记者耿旭静)。

若以此排放计算,目前北京150辆汽车二氧化硫的排放量相当于10年前一辆同等排量汽车的排放。北青报记者了解到,为保证油品供应充足,除福建炼化、海南炼化两家炼厂因装置检修工作要推迟至11月1日前完成汽油质量升级工作外,中石化已要求其他炼厂10月1日后生产和出厂的汽油必须全部达到国四及以上标准,以满足市场需求。值得注意的是,目前国五汽油标准正进入报批环节,预计年底前国家标准委会发布第五阶段汽油标准。由于地方标准要高于国家标准,因此,上述15个城市将在十一置换的是相当于欧五标准的地方国五标准,这一标准与京标V标准相当。

唐山德 卓望 段晓斌

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