16年国五油气两用单排厢货


 发布时间:2021-04-18 13:58:12

记者:关于车载油气回收(ORVR)技术问题是如何考虑的?负责人:汽油车加油时会从加油口挥发一定量的汽油蒸汽,目前能有效控制加油排放的技术有两种,即加油站油气回收技术(StageⅡ)和汽车车载油气回收(ORVR)技术。世界主要发达国家中,欧盟部分国家采用了StageⅡ,美国同时采用

但与北京市不同的是,上海市对部分重型柴油车也实施国五标准,柴油车尾盘排放较汽车大很多,柴油车国五排放标准对降低汽车尾气污染物排放效果更明显。可见,上海市这次控制汽车尾气污染力度更大。据上海环保局人士介绍,相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算,预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外,国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。上海、北京等特大城市率先实施高标准的国五排放标准,是治理尾气污染的积极信号。汽车尾气治理市场将成为最受益的细分市场,汽车尾气催化装置和催化剂、车用尿素的需求将大幅增长。(商证)。

“随着油品质量的升级,含硫量大幅度降低,在降低含硫量的同时,需要消耗掉部分辛烷值,产生同样动能需要的油耗就会略有增加”(记者肖思思、吴燕婷)2013年12月,国家发布国五汽油标准,要求自2018年1月1日起在全国范围内全面执行。截至目前,北京、上海、江苏、广东等部分地区供应国五标准油品。然而,硫含量号称“与世界最高标准接轨”、以“更清洁、更环保”为标签的国五汽油,在网上却引起“吐槽”声一片:价格涨了不说,“油耗升了,动力却降了”,“是否真的环保要打个问号”。

记者在采访中发现,类似陈先生的情况不在少数,不少车主都在向中介询问二手上海牌照额度的价格,准备把自己的外牌车辆转入上海市。一位中介告诉记者,现在多数来咨询的都是挂着外地牌照车龄两三年的次新车车主,毕竟二手上海牌照额度要比正常拍卖的价格贵两万到4万元,不少人还在观望。这位中介估计,本月中旬上海牌照额度拍卖结束后,大概会有一股二手上海牌照额度抢购风潮。不少人对记者坦言,他们就想通过这种方式来规避国五标准的新政。

4年过渡期,会否有些长?“新标准最关键的在于硫含量的降低。对油品生产企业来说,光是增加脱硫的主要设备——加氢反应器就需较长周期,有时订购以后,得等一年半左右才能到位。”来自中国海洋石油总公司的炼油专家张国相认为,设置过渡期是必要的,“不过,在2018年1月1日前,油品生产企业应该能保证生产,确保全国供应国五汽油”。京沪苏实施国五油价涨4分钱国家发展改革委今年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、第五阶段的价格调整标准。

对已完成升级改造炼厂的调查表明,炼油企业设备更新改造投入少则十几亿元,多则几十亿元。中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说,政府只能通过核算寻求相对折中的数值,并就此在生产者和消费者之间进行分摊。新华社北京12月18日电  “国五” 标准  带来什么?  减雾霾:尾气排污减一成    与国四汽油质量标准比,国五标准中硫含量从不大于50ppm大幅降低为不大于10ppm。预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨,新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。

此外,“国五”标准规定,车辆达标排放考核里程增加一倍,即由原来的8万公里增加到16万公里;提高车载诊断系统的排放控制要求,更有利于对在用车辆实际排放状况进行监控;增加催化转化器和碳罐等关键排放控制零部件的检查要求,确保车辆实际生产中采用性能好的零部件;改进生产一致性检查判定程序,更符合我国机动车环保管理的实际需要;进一步完善车辆在用符合性检查项目,确保汽车使用过程中的排放达标。2012年颁布的环境空气质量新标准,增加了细颗粒物(PM2.5)和臭氧8小时项目,收紧了可吸入颗粒物(PM10)等污染物的浓度限值,要求加强主要行业大气污染防治,因此有必要进一步提高轻型车污染物排放控制水平、降低单车的污染排放量。

广东石油表示,确保在4月1日前全面完成第一批14市旗下1500多个加油站的国五柴油置换,7月1日向全省供应国五柴油,比国家规定时间提前2年半,届时,广东省将成为我国高等级油品使用范围最广、消费量最大的地区。中石化提示车主,在4月1日前的置换过渡期内,大部分车主在广东珠三角等14个地市的中国石化加油站加油已可提前体验到更加环保、清洁的国五柴油,但油品售价不变。置换期间,国五柴油和国四柴油可以混合加注。看指标:变了哪些?硫含量猛降80%国四柴油升级国五,哪些指标与大气污染相关呢?中宇资讯油品专家高承莎告诉记者,导致PM2.5的一大元凶是机动车辆的尾气排放,而其中二氧化硫对环境的危害作用较为严重,所以降低汽柴油含硫量是解决环境污染的一个重要手段。

国家标准委测算,标准实施后,预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨,新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。此外,该标准还将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L,并禁止人为加入含锰添加剂;而烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。对此,中投顾问能源行业研究员宛学智向《证券日报》记者表示,汽车尾气排放对雾霾的“贡献率”超过两成,油品升级工作的实施对于空气质量改善有重大作用,硫、锰和烯烃含量的降低将减少15%左右的污染物排放,大气污染会得到缓解。

官方民间共寄希望进入秋冬季节,杭州即将迎来雾霾天多发时期。杭州市大气污染整治领导小组办公室认为,油品升级工作从源头上削减了机动车污染排放量,中石化杭州分公司开了个好头,体现了企业良好的环保责任感。希望中石化进一步推进,其他油品供应商也加快进度,让杭州的机动车全部用上国五汽油,减少尾气污染物排放。杭州市环保志愿服务总队副总队长孙毅说,近几天,志愿者在冒黑烟督查行动中,感觉冒黑烟的车辆更少了,这或许和车辆使用的油品已升级有一定关系。但孙毅也认为,汽柴油标号的调整,在短期内效果并不会十分显著。他希望广大市民进一步提升绿色出行意识,尽量选择公交车、公共自行车、地铁等绿色出行方式。另外,司机应该养成良好的开车习惯,停车时间长时,应熄火等待,为城市空气质量改善做出积极努力。

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