成品油价中税收占三成 油品升级每升或涨2-5毛


 发布时间:2021-04-18 14:26:58

国家标准化管理委员会工业标准一部主任丁吉柱介绍,第五阶段车用汽油国家标准是参考欧洲标准起草的。与第四阶段国家标准相比主要有6方面变化:1、降硫。硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低80%(提高汽车尾气净化系统能力,减少污染物排放)2、禁锰。锰含量指标限值由第四

(记者 杨青)实行国五汽油标准后价格会否上涨?根据北京油品升级经验,价格会有所调整实行国五汽油标准后,价格是否会出现调整呢?这也是当前公众最为关心的问题。根据北京油品升级的经验,油品升级价格均有所调整。国家发改委根据国际油价和实际情况择机调整价格。据中石化方面介绍,由于油品标准提高,企业需在生产装置方面进行技术改造升级,对汽油吸附脱硫装置、硫磺回收、制氢等装置进行消除生产瓶颈改造,并对油品调和设施进行整合完善,上述举措均加大了对高质量油品的生产成本。

车用燃油中影响排放的主要指标是硫、烃类、锰等。硫燃烧后生成SO2和SO3,形成酸雨;烯烃挥发到大气后加速臭氧的形成,污染空气,同时也会增加汽车尾气的排放;锰对人体健康有不利的潜在因素,而且会缩短进气阀的寿命,影响发动机的正常工作。与粤四汽油相比较,国五汽油的环保作用主要体现在“三降一禁止”上:“三降”是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。其中,硫含量是车用汽油中最关键的环保指标,其指标限值由50ppm降为10ppm,即每公斤硫含量不高于10毫克,降低了80%;锰含量指标限值由8mg/L降低为2mg/L;烯烃含量由25%降低到24%,进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物。

颜梓清认为,车用汽油标准和汽车排放标准应相匹配,如果汽车排放技术达不到车用汽油标准,得到就是相反的效果,车用汽油标准越高,汽车尾气有害气体排放量越大。“根据氮氧化物和碳氢化合物实测, 国0 比 国1 好, 国1 比 国2 好,在大连和济南我们都实测了大量车辆。”颜梓清说。年减排氮氧化物约30万吨国五标准和国四标准相比,调整主要集中在“含量”、“蒸汽压”和“密度”三个方面。第五阶段车用汽油的硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低80%;烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%;锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L,禁止人为加入含锰添加剂。

12月18日,国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准,即国五汽油标准,自发布之日起实施。从2018年1月1日起,全国范围内将供应国五汽油。在雾霾天气的倒逼下,大气治理压力骤增,油品升级也在不断加速。目前,以两大石油巨头为首的主营,国四汽油升级率为68%,在国家规定的2014年1月1日零时前完成升级要求基本无压。且目前北京、上海以及江苏等八省市已经实施相当于国五标准的汽油,而地炼因为装置及工艺问题恐不能按时完成升级。

岳欣补充说,下游化工产品还会因这一过程而产量减少、性能变化。消费税优惠新政或成突破口付伟否认“石化行业拖延供应合格油品”的外部批评。他认为,在目前缺乏相关财税优惠政策的情况下,达标油品多产1吨,就多赔1吨,“去年大炼厂反而亏损,而设备陈旧的小炼厂是盈利的,就因为小炼厂不需要承担供油指标”。实际上,为了解决这个问题,早在2011年,《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》就提出:“对生产符合下一阶段标准车用燃油的企业,在消费税政策上予以优惠。

保定会承接北京的哪些产业,同样深受关注。保定有关负责人称,保定接收的转移产业肯定是无污染或者是达标排放的,“污染严重的企业,保定也照样不要。”保定燃油力争告别国四乙醇汽油目前,北京使用的是国五标准的高清洁汽柴油,天津近期也表态今年内使用国五燃油,而距离北京100多公里的保定,今年1月1日起才刚刚升级使用国四标准燃油,其中汽油还是乙醇汽油。保定市环保局副局长王金甫告诉记者,按照计划,保定得到2017年才能实行国五标准。

与第四阶段相比,国五标准加严了OBD限值,同时OBD系统的监测项目和功能也有所增加。国五标准实施方案进一步突出了“车油适配”原则,按照2013年2月6日国务院常务会议关于国五燃油供应时间的决定,国五标准全面实施日期为2018年1月1日,自发布之日起可依据新标准进行型式核准,鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施新标准。环保部有关负责人表示,预计国五标准实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物;随着新车逐步上市,其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。此外,与实施国五标准同步供应高品质燃油,可带动大量在用机动车减排,每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。

柴油方面,已有燕山石化、济南炼化、洛阳石化、扬子石化、广州石化、茂名石化、海南炼化等7家企业全面具备国五车用柴油产能,福建炼化、武汉石化等15家企业具备部分国五产能,累计国五车用柴油产能3100万吨,占柴油总产能的40%。将实施33个国五油品升级项目。汽油方面,将对齐鲁石化、长岭炼化等11家企业进行升级改造,主要措施为新建7套Szorb装置,4套汽油加氢装置完善改造。柴油方面,涉及22个项目,主要采用增加二反、新建加氢装置及更换催化剂等。

世界自然基金会中国首席执行官彭培德也表示,如何管理城市资源、解决土地供应以及能源和水的供应问题、减少城市消耗对环境影响,这些问题在未来20年中将摆在中国城市管理者面前。要实现环境安全、人类健康和经济发展三赢的状态,在城市规划中应有前瞻性的视角。钢铁减排 创新发展模式新形势下,钢铁行业成为环保发力的重点行业之一。记者近日调研时了解到,钢铁业遭受双重挤压:一边是“微利”和“亏损”,一边则是更加令人头疼的“高污染”。

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