杭州怎么买国五的新能源车


 发布时间:2021-04-20 11:59:49

据中国之声《央广新闻》报道,日前,环境保护部科技标准司副司长王开宇在“2012中国汽车产业发展国际论坛”上透露,备受关注的国五(国V)排放标准将在年内出台,并率先在北京、上海和广州等地实施。国五标准在机动车排放污染物的限制方面有着更高要求,将比此前的“国四”更加严格。王开宇指出,

”刘灵丽说道。二氧化硫被认为是PM2.5的最大元凶之一。报批稿显示,“国五油”的近20项指标中硫含量已被明确要求低于10ppm。也就是说每1克汽油中只允许有10微克的硫,与目前国四标准要求不高于50ppm相比,这将减少80%的硫含量排放。而这一标准正和目前世界上最严格的欧五标准一致。2009年欧洲开始实行欧五排放标准,硫含量不高于10ppm,在美国的一些地区排放标准仍停留在30ppm。在此基础上,一项项“史上最严标准”纷纷出炉。

此次油品置换完成后,我国汽油质量标准将全面达到国四标准,与美国汽油质量标准基本相当,油品硫含量从国三标准的小于150ppm降低至小于50ppm,降低67%。早在去年7月,北京已率先用上与欧五标准汽油相当的京标五的汽油。今年10月起,上海和江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州等8地市及广东的广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海等6地市,其汽油质量标准将达到与欧五相当的国五标准。届时,国五标准的油品硫含量从国四标准中的小于50ppm降低至小于10ppm。

而伴随“国五油”的出台,车用汽油将彻底告别“锰时代”。不仅如此,报批稿还规定车用汽油添加剂应无公认的有害作用,车用汽油不应含任何可导致车辆无法正常运行的添加物和污染物。车用汽油中不得人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅等化合物。记者对照表格发现,同2011年版的国三标准相比,被列上“黑名单”的添加剂足足多了一倍。刘灵丽解释说,一些地区存在在低标号油中掺入化合物“以次掺好”的情况,“有些添加剂对环境有污染,有些则会损耗汽车发动机,这些都将在新标汽油中被禁止。

价格为什么上涨?业内人士介绍,“在油品升级过程中,每年一个炼厂投资20个亿,10年投了2000亿。具体到国四升国五过程中炼厂增加的成本,每吨油的成本涨了600-700元。环保成本分摊:谁来照顾百姓“钱袋子”?记者采访了解到,在此轮油品升级中,“环保成本究竟该如何分摊”成为多数人关心的话题。卓创成品油分析师陈晴认为,油企承担的技术革新投入成本在前期国三升国四的时候已经基本完成了,在国四升国五阶段,油企承担的升级成本已经较前期的升级成本要小很多。

专家分析认为,阻碍油品升级进程的主要原因,既与有关方面的动力不足有关,也与消费意愿受到抑制有关。一方面,一些地方政府片面追求经济发展速度,对油品升级重视程度不够,推行力度不强,治理措施不硬;一些炼化厂只注重短期利益,过于强调油品升级置换带来的成本,而忽视了其带来的环保效益和社会效益。另一方面,目前我国大部分地方仍存在不同标准油品并存的现象,部分加油站甚至偷偷“混合销售”。消费者担心,在付出更高的价格后,会不会买到以次充好、掺杂掺假、虚假标示的汽油。

俞建雄 企盟 头塘

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