国五厢式货车油气两用多少钱


 发布时间:2021-04-22 19:22:40

以同等排量汽车计算,5辆使用国五柴油的汽车硫排放量与1辆使用国四柴油的排放量相当!文/广州日报记者耿旭静珠三角等十四市抢先置换过渡期油价不变按照省政府要求,2015年4月1日前,珠三角等地区14市(广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆、阳江、湛江、茂名、清远、云浮

自去年以来,由于多地区连续出现大范围的雾霾天气,坊间对于治理空气污染PM2.5的呼声越来越高,而控制机动车排放是治理PM2.5的首要问题,因此油品质量问题成为舆论关注的焦点,对此国务院于今年2月初召开常务会议决定加快国内成品油质量升级步伐,汽油国五标准的送审稿也于端午节期间正式通过。据业内人士介绍,从“国四”到“国五”,环保等指数更趋严格,其中硫含量从50ppm降至10ppm,“国五标准通过把每克汽油中的硫含量降至10微克,与国四标准要求不高于50ppm相比减少80%的硫含量排放,通过牺牲辛烷值以达到环保效果。

然而,该标准并未确定实施时间。环保部的理由是:“机动车排放标准的实施与油品供应密切相关。目前,国家有关部门正在制定第五阶段《车用汽油》(简称‘国五汽油标准’)和《车用柴油》(简称‘国五柴油标准’),相关部委也在积极协调满足上述标准的优质燃油的供应时间,我们将根据最终协调结果确定轻型 车 第 五 阶 段 排 放 标 准 的 实 施 时间。”环保部科技标准司副司长王开宇此前在2012中国汽车产业发展国际论坛期间接受媒体采访时曾说,将争取国五汽车标准和国五油品标准同步实施。

记者从中石油了解到,油品升级带来的产品成本增加,主要包括新增投资带来的折旧等费用增加,产品需加氢脱硫处理等带来的能耗、物耗和氢气消耗等成本增加。对已完成升级改造炼厂的调查表明,炼油企业设备更新改造投入至少数亿元以上。记者从中石油了解到,为完成国四汽、柴油质量升级,中石油共改造45个项目,总投资达228亿元。“不同炼厂成本增加不同,很难准确核算。”中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说,政府只能通过核算寻求相对折中的数值,并就此在生产者和消费者之间进行分摊。

也就是说,国五汽油仍按国四价格卖,国四柴油仍按国三柴油卖。以杭州地区率先供应国五标准汽油和国四标准车用柴油测算,中石化每月将让利6000余万元。杭州市及全浙江省90%的成品油供应来自镇海炼化。为早日实现油品质量升级,镇海炼化先后投资16.48亿元。近两年来,镇海炼化先后投入3亿多元,实施油品质量升级硬件改造,包括新建第二套催化汽油脱硫装置等项目。今年7月,镇海炼化成功生产出国五汽油,并开始储罐置换。8月1日,镇海炼化出厂车用汽油达到国五标准,车用柴油达到国四标准。

自9月12日国务院发布《大气污染防治行动计划》以来,各部门、各地相继拿出举措剑指大气污染。排放新标 升级汽车产业环境保护部有关负责人近日向媒体通报,为贯彻落实《大气污染防治行动计划》,通过制订、修订重点行业排放标准“倒逼”产业转型升级,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》和《砖瓦工业大气污染物排放标准》两项国家大气污染物排放标准。与现行的国家第四阶段轻型汽车污染物排放标准相比,第五阶段实行轻型汽车污染物排放国五标准,进一步提高了排放控制要求,其中氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%,并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。

此外,有研究提出锰剂燃烧产物90%是粒径小于2.5微米的细颗粒,排入大气会通过呼吸道进入人体,对健康不利。“虽然这些危害尚未得到权威认证,但应采取预防性原则,放弃锰剂的辛烷值贡献。”曹湘洪说。在锰剂添加中,我国采取逐步减少的策略。从国二、国三到国四汽油中锰含量从每升18毫克逐步降低到16毫克、8毫克。据新华社部分项目 汽油国四标准 汽油国五标准硫含量指标限值 50ppm 10ppm锰含量指标限值 8mg/L 2mg/L,禁止人为加入含锰添加剂。

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