国五标准的汽油中石化与中石油


 发布时间:2021-04-20 18:53:27

对此,中国海洋石油总公司炼油专家张国相也认为,设置过渡期是必要的。张国相表示,相较旧标准,新标准最关键之处在于硫含量的降低。对油品生产企业来说,仅仅增加脱硫的主要设备——加氢反应器这一个环节就需较长周期,改造设备从订购至到位,往往需要等待一年半左右的时间。国家标准委有关负责人表示

声音  “新标准不会 明显增加油耗”    按照国五标准,标记辛烷值的汽油牌号从90∕93∕97系列调整为89∕92∕95系列。有消费者担心,降低汽油牌号是否会增加油耗?  国家标准委工业一部主任丁吉柱说,我国高辛烷值资源不足,降低汽油牌号是从我国炼油工业的实际出发。根据汽油国五标准,炼油企业应尽最大努力弥补超低硫化的辛烷值损失。此外,通过调整汽油牌号解决禁止加锰带来的辛烷值损失。辛烷值与汽车发动机设计的压缩比有关,辛烷值高发动机设计的压缩比就高,有利节油。石化标准委秘书长徐惠说,针对北京实施京五汽油标准后近5000用户的调查显示,60%多认为油耗下降或不变。同时,在上海对18辆各类品牌车进行了对比试验,整车油耗也没有明显影响。

届时,广东将成为我国高标准汽油使用范围最大、销量最大的地区。日前,@深圳交警在微博上发起对92号和95号油品的调查,没想到一石激起千层浪,车主们纷纷给出“差评”:油价涨了,油耗却高了。记者发现,“油价涨了,油耗升了,动力降了,环保存疑”成为网友纷纷吐槽的点。网友“四星”说,“以前93时,350元的油跑525公里绝对没问题,换92的现在500公里都不到。而且车子比以前提速慢了很多。”网友“林治”说:“油贵了不说,动力真的软了,油耗比之前多了近两成!我还以为只有我一个人有这样的感觉,看来不是我车的问题,而是油的问题!”深圳新闻网对新标国V汽油的油耗情况对车主进行了调查。

昨天,扬子晚报记者采访了省物价局相关人士。2012年江苏沿江8市升级国四油时,每吨汽油加价410元,“当时国家没有出台政策,现在统一政策出来了,我们当时调整得比国家标准多,所以这次就要把当时多加的减掉。抵冲后,沿江8市国五油只会比现在国四油贵50元/吨,折算成升价约涨4分钱。”如果这样,按一箱油50升计算,一般私家车加满一箱油将会多花2元左右。油价可能会先降再涨“此前我们内部也得到了消息,说国家这次统一政策,国三到国四,加价比我们江苏先前加价的幅度要小。

国五和粤四汽油可混加在调整油品牌号后,是否会影响车辆的使用和保养?中石化相关负责人表示,国五车用汽油的牌号为“89号、92号、95号”,对应于第四阶段的“90号、93号、97号”,即国五92号车用汽油适用于原来使用93号车用汽油的车辆;95号汽油适用于原来使用97号汽油的车辆,广东市场无89号供应。根据北京、上海以及江苏使用的情况,调整油品牌号不会影响车辆的使用和保养。不少车主提出疑问,国五和粤四油品是否可以混合加注?据中石化相关负责人介绍,新的标号与欧五汽油标号相同,与北京、上海以及江苏部分地区的汽油标号也是一致的。

中新网杭州9月15日电 (记者 赵晔娇 实习生 王晓婕)记者从中国石化浙江石油分公司新闻通气会获悉,今天,浙江杭州市区15座加油站将率先“喝上”国五(V)汽油和国四(IV)车用柴油,成为继南京和广州之后第三个使用国五标准汽油的省会城市。而杭州也为浙江油品全面升级打了一个前锋。据了解,浙江省油品升级全面完成后,将减少硫排放3158吨。今年,浙江省制定了车用汽柴油标准升级保供方案。方案中提到,杭州、嘉兴、湖州地区将从11月1日率先实现油品升级,全部加油站实现国五标准汽油和国四标准车用柴油供应。

“之所以出现15倍的说法,可能是之前实行的国三(欧三)车用油品中硫含量为<150ppm(百分比浓度),和目前的国五(欧五)标准相比正好是15倍。”吕解释说。北京市环保局大气处处长于建华近日在接受采访时表示,北京雾霾天气从影响来看,机动车占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。表面看,机动车是导致雾霾的主要原因,但与汽车排放相关的油品关键指标,包括硫、锰、苯、铅、烯烃等,而最主要的是油品中的硫含量,它几乎决定了机动车排放的所有污染物水平,都会随着硫含量的增加而增加。

原标题:深圳汽车提前“喝上”国五柴油 价格或有调整按照广东省政府要求,今年4月1日前,包括深圳在内的珠三角等地区14市的车用柴油要全面达到国五标准。记者17日从中石化深圳石油分公司(下简称“中石化深圳公司”)获悉,截至17日,该公司已完成所有自营加油站和22座联营加油站国五柴油的置换工作,剩余的13座联营加油站置换也将紧锣密鼓进行,确保在4月1日前完成升级。据介绍,此次全面供应的国五标准柴油的质量标准与欧五柴油相当,能有效减少机动车排放污染物,对保护环境、改善空气质量有重要意义。

若重型柴油车排放从国三标准过渡到国四标准,颗粒物排放量将下降80%。虽然我国早就出台了汽油“国四”标准和柴油“国三”标准,并要求车用柴油从2011年7月1日起全部升级到“国三”标准(硫含量在350ppm以下),从2013年7月1日所有柴油必须符合“国三”标准,而汽油升级到“国四”标准的过渡期则至2013年12月31日。但事实上,目前除北京率先使用“京五”(相当于“国五”)标准的油品,上海、江苏、浙江、广东等地的部分城市实施“国四”汽油标准外,国内其他地区仍实施“国三”汽油标准。

据了解,国五汽油环保性能优越,对保护环境、改善空气质量有重要意义。与粤四汽油相比,国五汽油硫含量下降80%、锰含量下降75%。广东省是全国最大的成品油消费市场,年成品油消费量约3000万吨,约占全国的1/10,其加快油品升级步伐具有示范效应。中国于去年12月发布国五汽油标准,要求自2018年1月1日起全面执行。新标准的硫含量指标限值将降低80%,由第四阶段的50ppm降为10ppm,超越美国相应标准,主要指标与欧洲现行标准水平相当,达到国际最高水平。本次广东省国五汽油升级,是国五汽油标准正式发布后,首个全面实施国五汽油标准的地区。目前,广东已有1000多座加油站已对外供应更加清洁、环保的国五汽油,油品售价与牌号标识暂时不变。置换期间,国五汽油和粤四汽油可以混合加注,对车辆无影响。(完)。

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