2018哪些新能源车免购置税


 发布时间:2021-05-12 19:28:13

此前的广撒网的做法是遍地开花,但多是同水平重复,与其这样,不如重点支持——套用一句老话,好钢用在刀刃上,效果更明显,特别是知识密集型产业尤其需要资金和政策支持。同时,使用环节的支持措施同样重要,再好的产品,无用武之地也等于零,只有让消费者接受它,它才能更大规模地普及。这方面应继续

他表示,政府将研究推出更多支持措施,比如促进在新建小区规范建设充电站,在现有充电站中增加充电设施等。电动汽车发展还需要新的商业模式,如分时租赁、电动出租车等。“有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,以后利好消息一定是层出不穷。”万钢说。万钢介绍,本轮中美战略对话中,双方就城镇化进程中的智能基础建设进行了充分讨论,电动汽车发展是讨论的一个重点。中美电动汽车发展都很快,美国有10多万辆电动汽车,中国也有78000多辆。

本报讯(记者 童曙泉)9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。受该政策影响,消费者前期抑制的购买热情得到部分释放。记者昨天从市科委获悉,在前半年800多辆的销量基础上,个人纯电动汽车上牌数量在9月8日迅速达到第一个1000辆。据介绍,9月1日之后,本市多家汽车4S店前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升,前三天订单数量达到100多辆。其中,北汽新能源某4S店自9月1日以来,北汽E150EV每日订单在30辆左右,与之前一天最多10辆相比,订单量稳步提升。

这样,私家车电动车只要刷电卡,就能在公车充电桩上充电,让公车新能源化尽最大可能起到对新能源私家车消费的助推作用。《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》还提出,地方在制定和执行机动车限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标、道路优先通行等制度方面,应对新能源汽车适当给予政策优惠等。这意味着在进行尾号限行、单双号限行、车牌拍卖、购车指标配额的城市中,新能源汽车可以享受一定的“特权”。换算成经济成本虽然价值可能比不上补贴和减税的力度,但这是一种宝贵的绿色荣誉,也能有效刺激私人消费者购买新能源汽车。尽管近几年我国新能源汽车产业发展迅速,但与美国等汽车发达国家相比,我国新能源汽车私人消费的发展仍然有差距。应当看到,近期政府对拉动新能源汽车私人消费打出的组合拳很有针对性,需要地方政府部门落实得力,形成合力,这样,新能源汽车私人消费才能真正驶入快车道。

”北汽新能源相关负责人也表示,新能源车销售正在逐渐升温,原本在7月应该出现的新能源车销售高峰延迟到本月开始集中爆发。据透露,今年1-7月,北汽新能源的订单量为1100辆,目前已经超过1400辆。9月1日新能源车免征购置税政策实施后,每天的订单数量都在30辆左右,比上月增长了2倍。北京商报记者在走访中发现,目前各车型免征购置税的数额最低为6393元,最高为2.22万元。其中涉及北京市场销售的车型中,实际售价7.48万元的江淮和悦iEV4免征的购置税最低,为6393元;实际售价25.98万元的绅宝EV,能够免除多达2.22万元的购置税。值得关注的是,全国首张免征购置税证明近日在北京开出,购车者就是一家租赁公司,该公司一次性购入90辆北汽新能源车。相关负责人表示,所购新能源车共省去60多万元,降低的购车成本相当可观。(相关报道见A5版)北京商报记者 刘洋。

免征购置税对新能源汽车产业来说是个重要利好,但决定新能源汽车能否走进寻常百姓家庭的因素还有很多。技术开发、充电设施的建设、相关行业标准的及时出台,以及产业布局的合理引导等,都是事关新能源汽车行业可持续发展的重要因素。发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。新能源车可以大量减少尾气排放,有助于缓解雾霾等污染问题,支持新能源汽车发展有助于我国实现产业发展和环境保护“双赢”。免征车辆购置税将坚定汽车业发展新能源产品的信心,提高市场对新能源车的消费热情。但要进一步打开新能源汽车私人市场的发展空间,则必须尽快完善各项配套设施,让消费者获得良好的用户体验,这才是新能源汽车进入千家万户的必备前提。

确定了谁来落实,还要看怎么落实。虽然新购新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%的提法,在去年9月份财政部、科技部、工信部、发改委联合发布新能源汽车补贴政策中就已经提及。但达到这一目标的时间表昨天首次确定。《方案》要求,2014年至2016年达到30%,以后还要逐年提高。如果你以为政府带头就是扶持的全部,那还真是小看了蜜月的甜蜜。实施上,本轮扶持政策密集出台要从年初开始说起。2月8日,财政部等四部委下发《通知》,明确2014年和2015年的新能源汽车补贴标准。

计算方法:车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额,计算公式为:应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产车,计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用,不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款,所以在计征车辆购置税税额时,必须先将17%的增值税剔除,即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17,然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如,消费者购买一辆10万元的国产车,去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。大家可以针对想要挑选的车型,享受补贴后的开票价格,套用公式计算就能得出购置税免缴金额。

如果购置税政策出来以后,预计会再增长20%左右。而这项政策最引人关注的是,它不同于以往补贴将进口车挡在门外的做法,覆盖面包括一切在国内获准销售的上述三种类型新能源车。这就意味着,即使是特斯拉等高端进口新能源车,也将获得占车款9%的购置税减免。即使按照特斯拉基础款算,也能省下七万块钱,可谓相当诱人。分析人士认为,高端车型的销售同样将起到推广带动作用:分析人士:其实这些车在鼓励范围以内,对于购置税来说,也就是针对这些车型来进行补贴,应该会有延续的政策。

“目前‘秦’只有旗舰版,订车需要3-4个月,市场指导价20.98万元。”据销售人员介绍,这款汽车属于插电式混合动力车型,享受中央和天津市地方财政双重补贴,共计6.65万元,再加上国家刚出台的免征新能源汽车车辆购置税政策,又可节省1.2万元左右,3项补贴共能节省7.85万元,除了保险和上牌费用,市民购买“秦”只要13.13万元左右,已经接近甚至低于同级别燃油车购置成本。据了解,首批订单有60-70辆车,“这些客户都在等9月1日免征购置税政策实施后才提车,所以现在市面上跑的‘秦’,只有我们这辆试驾车。

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