新能源汽车 购置税 意义


 发布时间:2021-05-12 18:40:00

吉利也正计划在湖南湘潭建设新能源汽车生产基地。“项目协议已经在8月前签订。”吉利内部人士透露。据了解,吉利汽车将投资12亿元,对湘潭九华吉利生产基地进行技术改造和升级,生产高档、高性能电动汽车、乙醇动力汽车等新能源汽车及传统汽油动力汽车。面对中国新能源汽车市场的机遇,部分合资品牌

值得注意的是,在私家车的选择上,插电式混合动力较纯电动车显得更有吸引力。“在我们店购车的消费者,十有八九购买的是插电式混动车。”周晨捷表示。分析人士称,受制于电池续航里程不够长、充电设施不完善等因素,私人购买纯电动汽车的热情一直不高。“尤其是自身没有固定车位的车主,会更倾向于混合动力车。”相对而言,插电式混动车活动半径更大,且能享受与纯电动车相似的补贴,因此更受私人消费者的青睐。据悉,此次工信部发布的第一批免征购置税的车型目录中,插电式混动乘用车有来自江淮、比亚迪、广汽和上汽4家企业的6款车型。

其原因在于,尽管普通混合动力汽车同政策所提及的三类新能源汽车一样,同样具有较好的节油效果,但在国家新能源汽车规划中,混合动力汽车被列为需尽快普及的“节能汽车”,不属于新能源汽车范畴,因此无法享受国家相关优惠补贴政策。市场表现部分车主推迟提车车商已在备货等方面有所准备“消息出来后,就有消费者给店内打电话询问此事,已下订单的部分客户也决定推迟提车。”比亚迪某4S店负责人表示,政策出台后的次日上午,就不断有消费者打电话咨询此事,部分已经确定订单的客户也选择了观望,决定推迟至9月政策实施后再来提车。

而根据此前相关部门指定的目标,2015年我国需完成50万辆的新能源汽车销售目标,若要达到上述目标,则2014年和2015年还需要销售40多万辆,以这一数字来横向比较,我国充电桩建设缺口巨大。华泰证券认为,新能源汽车需求的上升有利于提升充电桩的盈利性和建设积极性,充电桩问题的妥善解决则反过来将助力新能源汽车需求的上升。近期,国家电网就提出向非国有资本开放充电桩市场,而北京、山东等地也明显提升了充电桩等基础设施建设进度。

”科技部部长万钢10日在北京对电动汽车利好消息将不断的表态更引发各方关注。记者认为,近期新能源汽车政策利好不断释放,凸显了国家层面坚决落实新能源汽车发展战略的决心,新能源车私人消费有望驶入快车道。各级政府部门和主要自主品牌厂商要深刻认识到,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。值得关注的是,新能源汽车购置税免征再次凸显了我国“纯电驱动”的技术路线:即纯电动汽车,符合条件的插电式(含增程式)混合动力和燃料电池三类新能源汽车。

9月1日,新能源汽车免购置税优惠车型目录正式落地,这意味着,从2014年9月1日起至2017年12月31,消费者购买目录上的新能源汽车,将较此前节约近10%的成本。在业内人士看来,今年上半年我国新能源汽车产销量已超过去年全年,政策的利好促使企业纷纷发力,无疑有助于新能源汽车驶入市场化爆发的快车道。政策利好推进随着接二连三的新能源汽车利好政策出台,业内普遍预计,新能源汽车扶持政策组合拳的落地,将推动新能源汽车年销量有望超过5万辆。

国务院常务会决定在全国范围内免征新能源车车辆购置税,不仅是鼓励新能源汽车发展的明确政策信号,也是减轻普通消费者负担的有效举措。新能源汽车成本较高导致售价也高,再加上购置税,加重了新能源汽车消费者的负担。购置税作为价外税,约为一辆汽车价格的10%,目前消费者购买市场售价20万元的新能源汽车,需要在车价以外缴纳约1.7万元的购置税。免征车辆购置税无疑将使新能源汽车的吸引力大增。另外,此次免征车辆购置税政策的实施时间跨度超过3年,这将稳定市场预期,对新能源汽车产销会产生持续的良性刺激。

他表示,政府将研究推出更多支持措施。比如,促进在新建小区规范建设充电站、在现有充电站中增加充电设施等。此外,电动汽车发展还需要新的商业模式,比如分时租赁、发展电动出租车等。“有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,以后利好消息一定是层出不穷。”万钢说。万钢介绍,本轮中美战略对话中,双方就城镇化进程中的智能基础建设进行了充分讨论,电动汽车发展是讨论的一个重点。中美电动汽车发展都很快,美国有10多万辆电动汽车,中国也有78000多辆。

(记者 熊子熙 通讯员 镇光荣)昨日,长江商报记者从武汉市国税局车购税分局获悉,国家新能源车免征车辆购置税政策实施两个多月以来,江城首张个人新能源车“免税单”在武汉市国税局车购税分局江北办税服务厅开出,该车系江淮和悦iEV4纯电动汽车,按国家和地方1:1的补贴比例,共获得9.5万元新能源车购车补贴,另免征车辆购置税6393元。原价17万,发票价格仅7.5万湖北江淮汽车销售服务有限公司一销售经理接受采访时表示:“该车车型为江淮和悦iEV4纯电动车,原价169800元,剔除国家补贴47500元和地方补贴47500元,发票价格仅为74800元。

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