2018年新能源汽车购置税


 发布时间:2021-05-07 00:42:12

其原因在于,尽管普通混合动力汽车同政策所提及的三类新能源汽车一样,同样具有较好的节油效果,但在国家新能源汽车规划中,混合动力汽车被列为需尽快普及的“节能汽车”,不属于新能源汽车范畴,因此无法享受国家相关优惠补贴政策。市场表现部分车主推迟提车车商已在备货等方面有所准备“消息出来后,

比亚迪E6订单数及提车量也有所上升。市科委有关人士表示,免征新能源汽车购置税是国家《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》其中一项,也是被消费者称之为最“接地气”的政策。免征新能源汽车购置税,降低了用户的购车成本,使新能源汽车企业的产品价格更加亲民,贴近传统燃油车的价格,在一定程度上为改变消费者观望局面增加了筹码。对于有需求的消费者来说,省下数千元到2万元的购置税在很大程度上能促进其购买行为。对于充电难问题,市科委有关负责人表示,北京市正在加速公用充电设施的建设。

插电式混合动力乘用车(含增程式)续航里程不低于50公里才有优惠。上一轮购置税优惠政策出台前,相关部门也曾设想过按排量分级征收。将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%;排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%;排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%等,但该方案后来被否决。对于新能源汽车企业来说,购置税优惠是叠加在中央和地方财政补贴上。如果产品面对的是公共交通市场,这种作用会更加明显,因为出租车公司、公交公司都是批量购买,购置税是一笔不小的资金。

大众e-up!等多款进口纯电动产品今年下半年将进入中国。在一系列新能源汽车补贴政策出台后,近日,政府再次为新能源汽车的发展铺路。7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税。此消息一出,业内人士纷纷表示,这是新能源汽车市场的又一重大利好。覆盖多种用车类别7月9日,国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动、符合条件的插电式(含增程式)混合动力,以及燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。

山东省青岛市自今年9月1日~2017年12月31日,购置新能源汽车将免征车辆购置税。企业可为自己符合条件的车型向工业和信息化部提出申请,进入免征车购税的车型目录,工信部和国税总局将于近期发布通过审查的车型目录。记者从青岛市国税局车购税分局了解到,车辆购置税的税率为10%,目前市场上的纯电动汽车售价以10多万元居多,粗略估算,买一辆新能源汽车可节省1万多元。免征购置税的新能源汽车须同时符合以下条件:获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车;使用的动力电池不包括铅酸电池;纯电动续驶里程须符合相关要求;插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%,插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%;通过新能源汽车专项检测,符合新能源汽车标准要求。提出申请的企业须对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里质保,并有较强的售后服务保障能力。王诺。

今日社评本报评论员 樊大彧免征车辆购置税将坚定汽车业发展新能源产品的信心,提高市场对新能源车的消费热情。但要进一步打开新能源汽车私人市场的发展空间,则必须尽快完善各项配套设施,让消费者获得良好的用户体验,这才是新能源汽车进入千家万户的必备前提。国务院总理李克强7月9日主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税。2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。

■ 一周谈从9月1日起,购买包括电动汽车在内的三类新能源汽车将免购置税,这对价格相对较高的新能源汽车来说是一大利好消息。虽然具体实施细则尚未出台,但这一政策对新能源汽车的推广具有显著的示范意义。这一政策也传递出国家将大力发展新能源汽车的决心,相信会有更多的鼓励政策出台。鼓励政策从购买入手,相对更直接,其实还应在研发、制造和使用等环节给予更多激励手段,使新能源汽车的发展更健康、更均衡。前几年,政府曾出台节能汽车优惠政策,1.6L及以下排量车型减免部分购置税,极大地促进了汽车消费,那也是中国成为汽车销量第一大国的重要推动力。

理想与现实之间的巨大差距,催生出的政策力度也是强大的。近年来,国家和地方加大对购买新能源汽车的补贴力度,在北京、上海等城市买新能源车不用摇号,许多省市也逐步打破地方保护主义的壁垒,放开对外地车企新能源汽车的补贴力度。正是多种利好政策的叠加,促使今年上半年新能源汽车的销量一路走高。新能源汽车在政策刺激下发展迅速,但相比我国汽车市场超过1100万辆的总销量,目前占比还不足0.2%。新能源汽车想要缩小与传统汽车的“差距”,离不开包括免征车辆购置税等财税优惠措施。

此前,工信部部长苗圩曾不止一次提出,电动汽车要放一两条“鲇鱼”进来,激活市场竞争。在此背景下,特斯拉等电动汽车品牌加速进入中国市场,上海市也对进口纯电动汽车开放上牌优惠“绿色通道”。今年下半年,包括BMW i3、大众e-up!等在内的多款进口纯电动产品将进入中国,同时包括一汽大众奥迪在内的一些合资品牌的新能源产品也将陆续登场。对这些车型而言,购置税减免政策的出台无疑很合时机。另一方面,可以发现此次免征购置税政策中并未包含普通混合动力汽车。

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