免征新能源汽车购置税的条件


 发布时间:2021-05-15 13:33:53

(记者熊子熙通讯员镇光荣)昨日,长江商报记者从武汉市国税局车购税分局获悉,国家新能源车免征车辆购置税政策实施两个多月以来,江城首张个人新能源车“免税单”在武汉市国税局车购税分局江北办税服务厅开出,该车系江淮和悦iEV4纯电动汽车,按国家和地方1:1的补贴比例,共获得9.5万元新能

9日的国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日则联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。“有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,以后利好消息一定是层出不穷。

但作用能有多大?或许普通消费者的态度最能说明问题。在记者的随机采访中,仅有10%的人表示会因为取消购置税而考虑购买新能源汽车。而大多数人则表示,私人充电设施安装困难、公共充电设施不普及、担心新能源汽车会存在未知的问题……这些才是阻碍人们购买的最大因素。的确,取消购置税对于那些有条件购买也正在犹豫是否购买的消费者无疑很具吸引力。尤其是那些准备购买经济车型的消费者,1万元或2万元的购置税绝对不是个小数目。但由于生活在大城市的消费者多数没有固定车位,购买电动汽车就成了可望而不可及的事。

”北汽新能源相关负责人也表示,新能源车销售正在逐渐升温,原本在7月应该出现的新能源车销售高峰延迟到本月开始集中爆发。据透露,今年1-7月,北汽新能源的订单量为1100辆,目前已经超过1400辆。9月1日新能源车免征购置税政策实施后,每天的订单数量都在30辆左右,比上月增长了2倍。北京商报记者在走访中发现,目前各车型免征购置税的数额最低为6393元,最高为2.22万元。其中涉及北京市场销售的车型中,实际售价7.48万元的江淮和悦iEV4免征的购置税最低,为6393元;实际售价25.98万元的绅宝EV,能够免除多达2.22万元的购置税。值得关注的是,全国首张免征购置税证明近日在北京开出,购车者就是一家租赁公司,该公司一次性购入90辆北汽新能源车。相关负责人表示,所购新能源车共省去60多万元,降低的购车成本相当可观。(相关报道见A5版)北京商报记者 刘洋。

另外,按照国家新规,还免征了6393元的车辆购置税,确实很划算。”据该公司车先生介绍:“日前同时销售该款车3辆,购买者中一人是做机电业务的,两人是做金融的,由于现车仅一台,所以今天来办车购税免税业务,没想到竟是新能源车个人第一个‘吃螃蟹’的。”据了解,江淮和悦iEV4纯电动车以江淮同悦为基础开发,总体售价较低,电池支持最高续航里程为200公里,最高时速在100公里/小时左右,以220V家庭电源慢充充满需8小时,以360V电源快充则仅需2.5小时。

本报讯(记者 童曙泉)9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。受该政策影响,消费者前期抑制的购买热情得到部分释放。记者昨天从市科委获悉,在前半年800多辆的销量基础上,个人纯电动汽车上牌数量在9月8日迅速达到第一个1000辆。据介绍,9月1日之后,本市多家汽车4S店前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升,前三天订单数量达到100多辆。其中,北汽新能源某4S店自9月1日以来,北汽E150EV每日订单在30辆左右,与之前一天最多10辆相比,订单量稳步提升。

9月1日起,市民购新能源车将免购置税,但8月26日,北京首批中签的1428个纯电动车指标即将到期。针对此“时间差”,市科委相关负责人昨日表示,相关部门正在研究政策,争取近期出台。汽车购置税按车价10%征收,新能源汽车的车价按扣除补贴后车主实际支付的价格计算。以目前列入新能源车目录的北汽E150EV为例,如果按现在三重补贴的价格,购置税大约是8000多元;如果没有5.1万元的企业补贴,购置税将达到1.3万元左右。

当年汽车销量较上年大幅增长46%,首次超过美国成为汽车消费第一大国。面对新能源汽车推广迟迟打不开局面,主政者针对目前新能源汽车面临的问题之一:价格过高,推进扶持政策。除了中央和地方的财政补贴外,再辅以购置税优惠刺激的组合打法,来拉动消费。有业内人士评价,这一轮减税对比亚迪为首的已经实现电动汽车商业化的公司最有利。关于购置税优惠方式,最可能的是借鉴新能源汽车补贴的方式,按照续航里程分级征收,纯电动车根据续航里程分三个级别进行优惠,分别是不低于250公里;不低于150公里;不低于80公里。

同时中国的纯电动汽车领域几乎被自主品牌车型霸占,如比亚迪e6、江淮和悦iEV、北汽E150EV和荣威E50等,购置税减免政策对自主品牌来说是最大利好。在此之前,政府对公共交通车辆已有相应的购置税优惠政策,而此次的这一政策则覆盖了符合条件的所有新能源汽车,无论是乘用车、卡车还是客车。打破“不带进口玩”先例同样值得注意的是,此次免征新能源汽车购置税的政策,并未将进口车排除在外,打破了此前新能源汽车财政补贴不涉及进口车的先例。

比亚迪经销商董先生告诉记者,去年国家出台补贴政策之后,比亚迪秦的销量增长迅速,目前单店已销售200余辆。即使现在预约也需要过一个多月才能领车。上汽荣威E50的经销商顾先生也表示,补贴政策让店里新能源汽车的销量有明显上升。然而,市场对新能源汽车充电难的问题始终有所顾虑。对此,一位券商分析人士表示,短期来看该问题不会成为新能源汽车明显的掣肘。“从使用的实际情况来看,购买电动车的消费者大多都能在自己家里或单位完成充电。

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