雾霾拥堵加快京津冀一体化 "大北京"规划给首都减肥


 发布时间:2021-02-25 12:15:04

水泥窑协同处置发展前景美好似乎已成定论,然而,实际中,发展协同处置还存在一些现实困难:一方面是水泥企业认为没有财政补贴,运营成本高;另一方面是业界对水泥“掺和”垃圾处理有争议。资料图片高长明编者按水泥窑协同处置废弃物,从宏观政策层面而言,已经得到国家的明确支持。国家发改委也在日前

从全国来看,目前,华新水泥运营的环保工厂分别位于武穴、宜昌、秭归、黄石、赤壁和武汉,可以处置生活垃圾、市政污泥、三峡漂浮物及工业危废,年综合处置量67.6万吨,并已在天津、上海、广东、湖南、河南、重庆及湖北等地陆续开展水泥窑协同处置业务。预计,到2017年,水泥窑协同处置废弃物总量可达到2000万吨/年,这意味着,全国至少1/10的生活垃圾将由水泥窑协同处置。珠三角虽然水泥产业分布不密集,许多水泥企业已经转移到云浮和粤西一带。

交通先行,路路通成为交通部门的首要任务之一。早前,交通运输部与国家发改委列出了京冀间国家高速的3条“断头路”:京秦高速、京台高速、首都地区环线的密涿高速,目前这三条高速都在加快节奏“打通”。市交通委相关负责人给记者拿出了“断头路”建设的时间表:京台高速北京段去年已经开工;京秦高速北京段将在年内开工,东六环未来将直通秦皇岛;密涿高速正争取今年完成前期具备开工条件,北段将绕出北京。老百姓十分关注的轨道交通领域,一套立体化发展方案已经浮现:干线铁路网沟通150公里及以上的区域,城际铁路快速连通京津冀主要城市群,区域快线解决30到70公里半径出行需求;地铁解决短途通勤的需求。

北京凌云建材化工有限公司是我国最早生产原料药碳酸氢钠的龙头企业,1957年建厂。由于生产设备老化,自动化程度低,能源资源消耗高,加之用煤炭生产CO2,污染较重,已不适合在首都生存发展。新兴凌云医药化工有限公司副董事长陈宏志:以前要用一部分煤,生产也能消耗一部分二氧化碳,但综合比较它在北京的产量技术档次比较低。据了解,这将是习近平总书记2月26日主持召开京津冀协同发展工作座谈会后,第一个从北京整体搬迁的央企制造业项目。

据河北新闻网消息,5月6日,石家庄市政府出台《关于加快推进京津冀协同发展的实施意见》,助力京津冀协同发展。意见提出,以特色产业园区为载体,借力京津高端产业制造和研发优势,承接战略性新兴产业、高端产业制造环节或整体转移,培育壮大生物医药、高端装备制造、电子信息、节能环保等产业,打造战略性新兴产业和先进制造业基地。据悉,该实施意见共分为10个部分,分别介绍了推进京津冀协同发展,建设京津冀世界级城市群,是中央着眼全国发展大局做出的重大战略决策,为石家庄市加快转型升级、绿色崛起,建设大省省会,带来了难得的历史机遇。

交通一体化带来的生态环境效益,生动说明京津冀协同发展的重要意义。大气无疆界,雾霾来势汹,非一方之力所能解决。京津冀同处一片蓝天下,更应该破除“一亩三分地”思维,群策群力,联防联控,携手共同应对。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽今年5月出席京津冀及周边地区大气污染防治协作机制会议时指出,要把治理大气污染和改善生态环境作为京津冀协同发展的重要突破口,进一步理清工作思路,率先在大气污染协同防治上取得进展,通过区域协同发展统筹治理大气污染。

海螺、金隅、中材、华新等公司旗下从事烧垃圾的水泥企业一直都受到近邻公众接纳。疑虑二:协同处置会不会影响水泥质量?检测结果表明,协同处置对水泥质量没有任何影响全国近20台协同处置垃圾的水泥窑,每年生产熟料约1000万吨,折合成水泥近1600万吨。如果这些水泥的质量真有问题的话,那么首先在其附近的水泥市场上早就应该暴露出来。而实际上这种事情却从未发生。在海螺、金隅、中材溧阳、华新等有关水泥厂的生产台账与水泥质量检测记录报表中,也从未发现过有水泥质量下降甚至波动的记载,出厂水泥始终保持国内一流水平。

为此,《行动方案》将大力推进产业结构调整作为最优先的任务。针对产能严重过剩、能耗高、污染重的钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃等重点行业,在时间进度方面,提出提前一年完成“十二五”淘汰任务的要求;在淘汰规模方面,提出到2015年底再额外淘汰炼铁产能1500万吨、炼钢产能1500万吨、水泥产能1亿吨、平板玻璃产能2000万重量箱,比原本“十二五”任务增加了31%、31%、27%和22%,力度更大,任务更艰巨,效益也更高。

张焕勇 插卡式 页页

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