浙江长三角电力工程有限公司


 发布时间:2020-12-06 06:49:59

雾霾早已不再是首都的“专利”,连日来,全国各地持续的雾霾天气,给人们的生产生活都带来一定影响。虽然雾霾可恶,但不少投资者又瞅准了一个新的概念:雾霾防治股。分析人士指出,随着雾霾仍将持续,其防治产业链的相关板块有望迎来利好。□背景雾霾引橙色预警进入冬季以来,雾霾频繁出现,范围也逐步

“经济还在继续发展,大气十条刚刚做起来,不排除还会出现1月份那样严重的雾霾。”他曾对新京报记者说。12月份,果真出现了贺克斌预测的情况。可以想见,此次雾霾也应该不会是最后一次。“污染物总量必须下降,达到八九十年代的水平,空气质量才会真正好转。”贺克斌说环保部门的官员李牧(化名),也对前述专家有关京津冀出现雾霾天数“拐点”的说法,不予认可。“如果拐点已经到了,那为什么还要颁布大气十条呢?……大气十条中明确写了京津冀、长三角、珠三角三区都是重点。”李牧说。中国环科院副院长柴发合也认为,现在说拐点有点为时过早,“真正的拐点要以实现2017年的目标,整体空气质量改善为标准。”。

中国人民大学社会与人口学院资源环境经济学研究室主任张耀军则认为,长三角区域市场较为完善,其发挥的作用远远高于京津冀地区。同时,由于地理位置的特点,长三角地区对外贸易是其一大特色产业,而在长期的出口贸易中,绿色壁垒发挥的重要作用使得这一地区更加关注环境管理和产品全生命周期中的环保行为。另外,长三角区域河流、湖泊众多,由于水体局部受污染而影响整个流域的事件在很早以前就发生,因此,这个地区早已经意识到了区域环保“一盘棋”的重要性。

再加之近几年来,世博会、青奥会这些世界级的赛会对于区域环境质量的要求,都为长三角环保的一体化加入了催化成份。尽管在世人眼中,长三角的环保一体化优势明显,但通过走访和调研,我们还是发现了这其中存在的诸多问题,比如长期固有的行政区划“分灶吃饭”思想、缺乏长效的管理机制、缺乏统一的执法机构,再或是缺少权威的上层立法等等。如果这些牵绊、制约环保一体化的问题得不到解决,区域环保的一体化就只能停留在表面,停留在各个城市的意识上了。

此外,形成强力有效的监管环境,对治理雾霾同样重要。煤炭消耗过多成主因较之以传统重工为核心的京津唐地区,长三角地区的空气质量相对要好,但2013年以来却几度遭遇雾霾,令各方难得其解。秸秆燃烧、机动车尾气、建筑工地扬尘、烹调油烟均被认为是与雾霾相关的污染源,但真正造成雾霾天气爆发的元凶,则仍是密集分布在长三角区域的重工污染企业。同济大学环境科学与工程学院教授蒋大和指出,以燃煤为结果的硫酸盐相比以燃油为结果的硝酸盐对大气能见度受损的贡献度更高,这也意味着依赖燃煤的工业制造是造成此次雾霾的主因,而因交通拥堵形成的汽车尾气则在其次。

浙江省将5740家企业纳入重污染高能耗行业整治范围。安徽省对504家重点行业企业实施强制性清洁生产审核。结合国家发改委1.5亿元秸秆综合利用专项资金,江苏省、上海市落实补贴推进综合利用,浙江省以点促面构建综合利用长效机制,安徽省在主流媒体上公布秸秆焚烧火点。建立了长三角区域空气质量预测预报中心,并在今年8月南京青奥会和11月乌镇世界互联网大会中进行了实战演练。联防联控科技支撑体系成型知霾从何来,方可治霾。今年年底前,包括上海在内的长三角区域将公布权威的雾霾源解析报告。

黄延新 张纶 钟俊

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