长三角治理大气污染强化协同作战


 发布时间:2020-12-01 13:23:39

再加之近几年来,世博会、青奥会这些世界级的赛会对于区域环境质量的要求,都为长三角环保的一体化加入了催化成份。尽管在世人眼中,长三角的环保一体化优势明显,但通过走访和调研,我们还是发现了这其中存在的诸多问题,比如长期固有的行政区划“分灶吃饭”思想、缺乏长效的管理机制、缺乏统一的执法

为实现这一目标,《细则》制订了六大重点任务,一是控制煤炭消费总量,大力发展清洁能源;二是加强产业结构调整,优化空间布局;三是统筹区域交通发展,防治机动车船污染;四是实施综合治理,强化污染协同减排;五是强化政策引导,加强科技支撑;六是加强组织领导,强化监督考核。围绕六大重点任务,《细则》还制订了28项具体细则,如要求到2017年底,上海市、江苏省和浙江省实现煤炭消费总量负增长,安徽省合理控制煤炭消费总量;要求长三角区域至少提前一年完成国家下达的“十二五”落后产能淘汰任务,严禁落后产能转移;要求到2015年,江浙沪实现黄标车全部淘汰;到2017年底,长三角区域单位工业增加值能耗比2012年下降20%,钢铁、水泥、化工、石化、有色金属冶炼等重点行业排污强度比2012年下降30%以上等。(记者蒋芳)。

去年,浙江省天然气发电用气量占总用气量的一半;江苏省发电所用天然气超过45亿立方米,占全省气量的34%,同比增长31%。天然气发电项目有着效率高、排放少、启停快的优势,不仅满足了长三角供电、供热的迫切需求,而且提高了能源利用效率。早在2005年,长三角天然气需求在发电、化工、工业燃料和城市民用等方面的应用,所占比例就已达到47%、9.8%、17.4%和25.8%。天然气发电几乎撑起“半边天”。“十二五”末,江苏省天然气发电总装机将达到1200万至1500万千瓦,天然气机组容量将占全省容量的10.9%至13.6%。

而其中南京污染最为严重,在长三角城市中排名倒数第一,也是全省最脏。而在全国排名中,则是倒数第15。长三角地区超标天数中以PM2.5为首要污染物的天数最多,占超标天数的99.1%;其次是PM10,占0.7%。一月份南京24个污染天据分析,造成长三角今年1月空气达标率降低的主要原因,主要还是气象条件不利。而南京的地理条件,更加剧了空气扩散的难度。根据统计,1月份南京共有7天空气质量良好,其余全部污染,其中轻度污染9天,中度污染6天,重度污染7天,严重污染2天。

”事实上,根据王跃思的分析,网友的调侃也有些道理。南方的霾和北方的霾,在污染物来源上,的确有差异。追溯两地PM2.5中无机物的来源,北京是硫酸盐略占多数,比例达30%左右,到了南方,这30%则变成了硝酸盐。王跃思称,这证明后者除了和燃煤电厂有关外,与石油化工、汽车尾气等也有着较大关系。长三角和长江流域还有着相当密集的石化工业,在和汽车相关的塑料、橡胶、轮胎等制造上,同样排放了大量的污染物。密集的电子工业、制造业、喷涂等都会产生大量的挥发性有机物,形成雾霾的来源。

此外,上海市还制订了《上海市绿色建筑三年行动计划(2014~2016)》,落实了150万平方米公共建筑节能改造项目;进一步加强文明施工管理,完成第一批混凝土搅拌站厂的绿色环保建设;推广并应用建设工程颗粒物和噪声在线监控系统86套,目前相关技术规范正在研究制定中;启动露天石材加工企业摸底调查和专项整治工作;并进一步扩大绿地面积,完善“环、楔、廊、园、林”生态环境格局。在农业污染防治上,上海进一步推广使用绿肥和商品有机肥,制定了《2014~2015年度上海市秸秆综合利用实施方案》,建立网格化管理机制,落实秸秆禁烧工作。

这部已于10月正式施行的条例明确:与长三角区域相关省建立大气污染防治协调合作机制,定期协商区域内大气污染防治重大事项;研究制定区域统一的货运汽车和长途客车更新淘汰标准;会同长三角区域相关省建立区域重污染天气应急联动机制;会同长三角区域相关省,在防治机动车污染、禁止秸秆露天焚烧等领域探索联动执法。由此,上海将大气污染联防联控以法律形式固定下来。联防联控得到各地积极响应一年来,苏浙沪三地燃煤电厂已基本实现脱硫、脱硝,高效除尘治理全覆盖。

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