长三角区域大气污染防治协作机制启动


 发布时间:2020-11-29 01:42:20

天然气发电撑起“半边天”曾经有专家在西气东输建设期间质疑:长三角的城市燃气用户对燃料选择面较窄,天然气竞争力较强,但总消费量并不大。而在燃气发电等领域,受煤炭和燃油替代效应的影响,天然气没有竞争力。2003年,上海市近1000万千瓦的发电装机绝大多数是煤电。当年夏天,全市1个小时

在这个联动机制里,还要建设长三角区域大气污染预报预警体系,制定实施长三角区域空气重污染天气联动应急预案,完善可能造成跨界影响的突发大气污染事故信息通报制度,完善以跨界大气污染为重点的联合执法机制等。第三件事,上海将牵头筹建长三角区域空气质量预报预警中心,建成后将分江苏、浙江、上海3个分中心,包含可视化会商、监测数据共享与综合观测应用、排放清单管理、预报预警、区域预报信息服务等5个系统。与环保部签责任状:2017年浙江PM2.5降两成同样是前天,环保部与全国31个省(区、市)签署了《大气污染防治目标责任书》,明确了各地空气质量改善目标和重点工作任务。

逃离京津冀,长三角中“霾伏”长三角的城市,如南京、合肥、杭州等地,从上世纪70年代以来,霾日都在持续增加“玩了一周还是在看雾霾”。来中国旅游的德国小伙弗洛西昂,害怕碰上雾霾,在京津冀和上海之间,选择了后者。没想到,本该更让人放心的长三角地区,这一次雾霾反而更严重。一些专家的研究数据,也许证明这不全是偶然。吴兑是中国气象局广州热带海洋气象研究所的二级研究员,也是最早提出灰霾控制的专家之一。借着气象监测历史数据,他发现,过去50年,京津冀、珠三角地区的城市,每年的“霾日”(空气相对湿度小于等于80%,能见度小于10公里的天气),从2005年算,有一个下降趋势。

”另据悉,上海、江苏、浙江三省市2014年底前将实施机动车统一环保标志管理。其他目标预警标准将统一过去,各地空气污染预警标准不大一样。后来,上海先制定了一套预警线,苏浙商量决定统一用上海这套预警标准,统一了标准以后,发布才更真实。到2015年底前,江苏和浙江省全面供应符合第五阶段标准的车用汽、柴油。3年后PM2.5比2012年降两成逐步消除重污染天气,空气质量全面改善。具体指标为:到2017年,上海市、江苏省、浙江省细颗粒物PM2.5浓度在2012年基础上下降20%左右。

长三角区域历来经济发达,交通活跃,随之带来的是超高的机动车保有量,大气污染问题严峻。自去年1月起,我国长三角地区饱受雾霾之苦,污染面积达130万平方公里。为此,长三角两省一市拟对黄标车协同监管,共享“黑名单”,齐心治霾。三千万辆机动车,三分之一雾霾天据统计,截至2013年末,长三角两省一市机动车保有量已达3400万辆,占全国机动车保有总量的14%,这一数字仍在以23%的速度增长。机动车巨大的保有量与增长率使这一区域大气环境容量被进一步压缩,加强在用车辆的环境管理成为长三角区域机动车整体减排、有效治霾的关键。

随着环保意识的不断增强,人们越来越意识到大气防治的重要性,从国家到地方政府,也从制度、财政等多方面出台了一系列政策进行扶持。去年,环保部、发改委、财政部就联合下发了《重点区域大气污染防治“十二五”规划》,规划范围包括京津冀、长三角、珠三角等13个重点区域,共涉及19个省、自治区、直辖市。这一规划也是我国第一部综合性大气污染防治规划。今年9月,国务院又发布《大气污染防治行动计划》十条措施。《计划》提出,经过五年努力,使全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少;京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。

两淮地区煤炭资源丰富,是华东的能源基地,长江三角洲经济增长快速,是华东电网的负荷中心。由于煤炭等一次能源严重匮乏,需结合自身情况适当受进区外电力。据介绍,“十二五”期间沪、苏、浙三省市电力缺口较大,根据电力需求及电网安全稳定运行要求,华东电网需在长三角地区构建特高压环网,建成大规模接受区外水电、煤电的网络平台。皖电东送工程是长三角地区特高压环网的重要组成部分,工程的建设有利于进一步提高长三角电网接受区外电力以及抵御大容量直流输电工程严重故障的能力,提高受电可靠性。(陆文军)。

长三角区域大气污染联防联控正式启动。日前,23个城市环保部门负责人聚集南京参加首次联席会议,明确了控煤、产业调整、机动车控污等统一行动目标。大气污染呈现流动性特征,治污不能单打独斗,需要形成跨地区、跨省份的联防联控,防治效果才会显现。长三角启动污染防治协作机制,为其他地区跨区域联合治污提供了样板,值得点赞。但是,要将纸上的计划及会上的共识化为实际行动,关键在落实,尤其需要三省一市合力下好一盘棋,做到齐步走。笔者以为,当前应从4方面强化相关的领导及督查机制。

长三角区域大气污染防治协作小组办公室会议21日在南京举行。与会人士审议《长三角区域落实大气污染防治行动计划实施细则》,明确六项重点措施确保到2017年长三角区域PM2.5在2012年基础上下降20%。《细则》提出,经过五年努力,长三角区域空气质量明显好转,重污染天气较大幅度减少,优良天数逐年提高,力争再用五年或更长时间,逐步消除重污染天气,空气质量全面改善。《细则》制定了具体指标:到2017年,上海市、江苏省、浙江省细颗粒物(PM2.5)浓度在2012年基础上下降20%左右;安徽省可吸入颗粒物(PM10)平均浓度比2012年下降10%以上。

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