南京市栖霞区燕尧路100号金陵石化


 发布时间:2020-11-27 11:21:34

青奥会期间南京所有工地停工围绕南京青奥会环境质量保障工作,《方案》采取整体强化和临时管控相结合的保障机制,包括控制扬尘、汽车尾气和工业排放等多项空气质量保障强化措施。据悉,青奥会期间,南京市范围内所有工地全部停工,镇江、扬州、淮安、常州、泰州5市50%的工地停工。其他城市加大扬尘

对此,南京市气象部门解释称,白天温度高,近地空气对流发展,将近地层的污染物向高层扩散,所以能见度明显好转。自10月22日晚上~23日凌晨,家住江宁、雨花台区的不少市民都反映闻到了焦糊味儿,甚至有市民凌晨被熏醒,打开窗户一闻,有明显烧秸秆味道。而江苏省环保厅发布的火点通报表明,10月23日省环保厅卫星遥感监测和现场巡查显示,截至17∶30,全省未发现秸秆焚烧火点。那么究竟是哪里在烧?据了解,安徽省内10月21日~22日,大范围出现雾霾天气。当地环保部门巡查发现,境内有多处秸秆焚烧火点,烟雾缭绕,绵延范围很大。专家推测,雾霾可能是从安徽省飘来的。记者徐小怗 邵艺 见习记者褚方樵。

笔者认为,不能指望大气环境质量在短期内得到根本改善,顺应公众对优良生态环境的期盼,环境治理既要抓当前,更要谋长远;既要治标,更要治本。要将好的环境保持下去,长远之道、治本之策在于完善相关机制,加强源头治理,提高城市管理水平。理顺机制,将大气联防联控常态化。PM2.5等大气污染物具有明显的传输性,没有区域联防联控,改善大气环境质量只能是一句空话。南京地处苏皖两省交界,周边地区发展程度不一、利益诉求不同,加之受制于行政区划限制,组织跨省域联防联控确有一定难度。

此外,南京市还实行了更为严格的两级预警响应机制。“四季度特别定制加强版”要求参照南京“青奥会”期间空气环境保障标准,来组织实施《2014年秋冬季节大气污染防控特别措施》,在预测未来24小时“PM2.5分指数可能超过100和200并有持续趋势”时,发布预警,启动响应,分别对应执行“一级、二级”防控措施,按对应严格实施包括“限产、停产、停工”等临时管控措施。为了确保任务完成,南京还首次出台了公务用车停驶管控细则。

此后,近2000多家工地蜂拥开工,工地扬尘又有抬头肆虐之势,尤其是四季度,南京市的气象条件进入最差时期,极不利于污染物扩散,易造成大面积的严重雾霾天。针对这种情况,南京市环保局在第四季度列出的重点工作中再出举措,加大对扬尘污染的监管力度。按照专项整治要求,南京市各区(园区)全面动员,于10月10日至15日对整治范围内变化的施工工地、主次干道等扬尘污染源进行排查摸底、登记造册。各区还要建立工地扬尘片长制,道路扬尘路长制,保证每个工地、每条道路都有明确的监管责任人并予公布。

并且根据预测,最后3天出现连续重污染天的可能性较小,“因此,2014年已基本完成PM2.5下降2%的考核目标”。不出所料,2014年12月29日~31日,南京市的空气质量始终处于轻度污染状态。根据南京市环境监测中心站最后发布的监测数据显示,南京市2014年PM2.5年均值为74微克/立方米,这也意味着完成了国家大气考核目标。尽管在大气“国考”第一年,南京市顺利过关。但纵观全年,南京的这一份成绩单的取得,可以说是一波三折、来之不易。

市民月底前可继续提建议修订后的《办法(征求意见稿)》已在南京政府法制网全文刊登。南京市法制办表示,诚请广大市民和各界人士继续提出宝贵意见和建议,截止日期为9月30日。联系方式:南京政府法制网意见征集系统在线提交,或将书面意见和建议邮寄至市政府法制办公室(江东中路265号新城大厦C座4楼,邮编:210019)。联系处室:法规处;联系电话:68786918。传真:68786942原标题:白天全城范围都不许跑渣土车。

转型的成本与经验教训大企业搬走,小企业不要,南京市又该如何保障经济和民生?陈绍泽的回答是,南京抓生态环保过程,也是和产业结构调整结合起来的。通过发展新型产业,逐步替代传统产业。南京的软件产业发展最为迅速,2012年产值达到了1200亿元。还有智能电网、电子等几个新型产业,都在快速增长。每年都有百分之二十几增长率,有些新型产业,有百分之三十几的增长率。“南京的大学多啊,转型比较快,是因为有人才基础,有技术基础---这是天时地利人和。

今年6月,南京市两位副市长就污染问题约谈南化,在该市雷厉风行的173家“三高两低”企业关停“排污行动”中,地方央企的化工巨头南化被推上了“整改排污”的风口浪尖,成为社会关注焦点。该市环保局长韦昌明曾表示,对南化,我们的措施是项目限批,谁来说情也不行,把欠账还清再说。当时南化公司因硫酸气体泄漏、超标排放工业废水、6个已建成投产项目未通过环评验收以及“十一五”污染物减排任务未完成等严重环保问题,被南京市环保局下令限期整改,政府部门也暂停对该公司11个新项目的环保审批。

两套“限行细则”一出,便引起舆论轩然大波。“公车限行固然是好,但是怎么落实?”、“谁来追查这些列入名单的公车是否违规上路?”……来自公众的质疑层出不穷。而有关媒体还报道称,此次停驶的公车牌号将上网公示,接受社会监督。在国家“公祭日”期间,南京市公车实现了首次停驶,但相关信息在“南京机关事务网”上一直未见公示,车辆到底被封存了多少?哪些号牌被封存?对此有网友和媒体颇感疑惑。为回应媒体质疑,2014年12月9日,南京市级机关事务管理局专门召开新闻通气会,新闻发言人高远航表示,“全市未发现有停驶公车违规上路”。

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