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 发布时间:2020-11-29 08:58:45

之前,江苏已连续3年没有发生过放射源丢失事故。放射源是如何管理的?江苏省环保厅厅长陈蒙蒙说,核污染监管具有很强的专业性,与大气、水污染的污染物监管部门职能交叉有很大不同,对放射源管理,相关部门从项目转入、监测监察等流程实行全程独立监管。同时,江苏对放射源监管的装备投入、人员配备力

2、严格扬尘管控。管工地,实施工地全覆盖,除市政重点工程外全部停工。查运输,禁止运输煤炭,渣土,砂石等易产生扬尘物料。勤保洁。3、加强工业监管,提标准,污染严重时,将提升燃煤机组二氧化硫等污染排放标准,扩大限停产企业范围。控电量停用部分机组或降低负荷。4、严查尾气污染,鼓励乘坐公共交通出行,必要时实施车辆单双号出行。5、严禁污染行为,禁止露天烧烤,燃放烟花爆竹,焚烧秸秆等严重污染行为。6、实施人工增雨。附:AQI空气污染指数级别0-50 优51-100 良101-150轻度污染151-200中度污染201-300重度污染大于300严重污染雾霾高发季到来南京昨再遇中度污染今年雾霾污染很可能“超越”去年蓝天白云的美景仅仅维持了一天,昨天,南京又陷入了灰蒙蒙的一片,下午2点,PM2.5浓度上升到158微克/立方米,空气质量下降到五级重度污染,全天则处于中度污染之中。

扬子晚报记者 张可 仇惠栋●国资委对“败家子”老总追回薪酬南京市国资委承诺,年底前全面完成18家市属国有全资及控股房地产企业、15项国有参股房地产股权的退出任务。针对国企一把手的监管,该委承诺,将制定出台《关于清理市属国有企业领导班子成员兼职实施意见》,进一步加强对市管人员的兼职管理,严格规范市属集团领导人员兼职行为。此外,还将出台《市属国有企业资产损失责任追究办法》,向“败家子”行为开刀,对企业领导人未履行、未正确履行职责、违规违纪、执行监管制度不力、决策失误等造成国有资产损失的,必须扣减、停发或追回已发放薪酬,并依法依规追究相应责任。

这三大污染源占PM2.5来源的七成以上,而扬尘污染的贡献并没有达到之前估测的30%,仅为14.1%。数据中提到的“区域传输对南京PM2.5贡献率范围在19.6%~37.9%之间,平均贡献率为 28.5%”,并不在PM2.5源解析的占比中,而是模拟测算的结果。它是整体分析各种污染来源计算出来的,即每一种污染源中,可能都含有区域传输的贡献。对症下药:南京市提出33条具体举措钱锋表示,此次PM2.5源解析研究的成果,为科学、合理、有针对性地开展大气污染治理提供了重要的依据。为了加强大气污染治理,南京市政府专门出台了进一步加强大气污染防治实施计划,共提出5个部分、33条具体措施,要求全面建立“政府监管、公众参与、共同治理、联防联治”的大气污染综合防治机制,以确保2015年、2016年、2017年全市细颗粒物(PM2.5)年均浓度较2013年分别下降7%、13%和20%,环境空气质量得到明显改善。

离为期两个月的扬尘专项整治“大限”还有10天时间,南京市1138家工地自查整改情况如何?记者从市扬尘管理办公室获悉,截至3月20日,已有1104家工地申报验收,除少数需要“返工”外,其余大部分都顺利过关复工。据悉,在近两个月的专项整治中,南京市环保部门共处罚了12家“问题”工地,。据悉,根据南京市扬尘管理办公室年初制定的《2013年扬尘污染防治工作实施方案》,全市除地铁、亚青、青奥和城市快速路网改造等重点工程外的1138家工地自2月1日起停工,对照市政府此前出台的“扬尘防控十条措施”整改,并于3月5日前完成验收。然而,截至3月5日全市仅有327家工地主动申报验收,考虑到春节和元宵节等影响,很多工地开工较晚,市扬尘办将申报验收截止日期延至3月底。据悉,截至目前,余下未申报验收的34家工地,多因其他原因暂停施工,“尚在施工的工地基本上都申报了环保验收。”扬尘办工作人员告诉记者,在已经申报验收的1104家工地中,有约30家因没有通过验收还在“返工”整改。(通讯员 小怗 邵艺 方樵 记者 王娟)。

”钱锋说。从来源构成看,“煤”为首,对应的整治重点则是南京七大燃煤电厂。“这将是南京大气污染治理的重中之重。南京第二热电厂去年已经关停,剩下华能南京、华能金陵、华润热电、江苏南热、化工园热电、大唐电厂6家电厂的燃煤机组,将全部要求开展超低排放改造,今年完成65%,明年全部完成”。据南京市环保局污控处处长郭健介绍,实施超低排放后,烟尘排放将从20降为5,二氧化硫则从50降为35(单位均为毫克/立方米)。根据南京的控煤计划,今年燃煤消耗为3211万吨,而2017年将削减至3000万吨。

2014年10月,南京市政府正式出台《关于落实公务用车停驶管控有关事项的实施细则》,对“秋冬季节大气污染防治特别定制加强版”中关于“减少公务用车出行,停止30%政府机关及事业单位公务用车使用”的要求,进行了具体细化。这也是南京市首次针对大气污染提出的具体公车限行措施。紧随其后,为保障国家“公祭日”期间大气质量,南京市政府又专门下发通知,划定2014年12月6日~17日国家“公祭日”期间为管控时段,要求在此期间停驶各区及市级机关各部门30%的现有公务用车。

比如说,规划环评并没有立法强制,也没有纳入城市规划的程序中。项目环评又难以从选址的前端介入,反而常常是针对选址的“先天缺陷”来论证应该采取怎样的措施来弥补。而既有的规划层面的法律、制度、条款,又缺乏必要的环境保护的限制,甚至没有明确规定三类工业用地与一类、二类住宅用地之间,到底应该保留多少间隔。在这种情况下,一个重工业项目,或者一个化工园区究竟该放在哪儿,可能就系于一任政府决策者的一念之间。而目前,对于不合理的规划、埋下隐患的布局,并没有任何追责机制,这就更加使得一个地方的产业发展方向很大程度上反映着决策者的认识水平和个人修养。周学双告诉本刊记者,应该反思和调整的不止是政府,还有大型企业。在决定项目落地的时候,是不是也应该吸取经验教训,要考虑到任何政策上的优先保障,都未必能永远地遮蔽环境的风险和矛盾。为避免变化带来的损失,企业自己首先就应该科学地选址布点,审慎地为投资负责。

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