南京市2018年削减煤炭消费


 发布时间:2020-11-27 08:34:40

面对督察结果,相关区县、单位领导均表示“难辞其责”。“尽管有这样、那样的客观原因,但‘节能减排任务没有完成’的现实‘铁板钉钉’。对此,作为南京城市建设牵头部门,我们责任不可推卸。”南京市住建委主任周金良告诉记者。绝不允许“光点菜,不买单”,11名领导被“告诫谈话”1月5日,省委常

在“11·22”事故之前,青岛市还在强势推进石化工业园区百万吨级乙烯项目的审批工作,一场事故彻底改变了决策的方向,不仅乙烯不要了,连已经投产的中石化千万吨级炼油厂和其他一些化工企业也要一并搬走。与青岛不同的是,南京的决定酝酿已久,并非偶然。南京市数位官员向《瞭望东方周刊》证实,大约在3年前,南京市的领导班子成员就已经找一些沿海城市商量,想要把金陵石化等巨型企业整体搬迁过去。核心的原因,是南京的生态环境承载力已经不堪重负,而过重的产业结构已经阻碍了城市长远的可持续发展。

1月的南京,市民只享受到了6个优良空气,其他时间都被污染笼罩。即使昨天最后一天,依靠前夜昨晨的人工增雨,依旧无法缓解南京的“脏天”,南京9个大气监测点依旧表现为中度污染水平。截止到昨天,整个1月,南京以最终收获25个污染天的新纪录结束。不过,省市环保部门预计,随着大范围雨水的到来,今天南京空气质量有望达“优良”,灰霾污染或许可以暂告一段落。人工增雨难缓解污染,南京昨还是中度污染前天夜里,江苏大部分地区出现短时的降水,雨量虽小,且持续时间不长,但还是对持续的雾霾起到了缓解作用。

“一届人大的任期只有5年,但是《决定》具有长期的法律效力。”韦昌明表示,通过人大《决定》的形式,让红线区域保护工作一年年、一任任地接力下去。南京市环保局局长包洪新在介绍《规划》核心内容时说,南京市划分的生态红线区域共13类104块,总面积1630.04平方公里,占全市国土面积的24.75%。其中,一级管控区面积为341.09平方公里,占全市国土面积的5.18%;二级管控区面积1288.95平方公里,占全市国土面积19.57%。根据《决定》,南京市将对生态红线实行分级分类保护。据包洪新介绍,《决定》明确,对已有的一、二级管控区内的项目必须进行清理整顿,确保具有重要生态功能的区域、重要生态系统以及物种多样性得到有效保护。接下来,南京市将对一级管控区内的建设项目,一律叫停并限期拆除搬迁;对二级管控区内的开发建设项目,体量过大的压缩规模,布局不合理的调整布局,对生态环境有影响和破坏的将限期整改到位。记者徐小怗 见习记者邵艺。

同时,鼓励社会力量参与办园,采取股份制、联合办学、独立办学等多种方式办幼儿园,研究出台建设“普惠性民办幼儿园”实施办法并实行。此外还要逐步提高财政性学前教育投入在同级财政性教育投入中所占比例。调整幼儿助学券制度,实行“学前一年免费教育。”●中山陵园管理局将给“无名路”命名立牌紫金山中还有不少道路没有名字,管理局将在明年2月前,为这些道路取名字,设立路牌。目前名字已经确定,内环路为“梅花谷路”;美龄宫至东沟停车场为“博爱西路”;东沟停车场南侧为“博爱东路”;博爱东路至老邮局为“博爱西路”;老邮局至陵前路为“邮局路”;老邮局至灵谷寺路口为“邮局东路”;明孝陵至中山陵为“陵西路”;原内环路三标段为“陵东路(东)”;龙脖子路段为“太平门路”,植物园附近为“植物园路”和“植物园南路”。

以前要雾霾“红色预警”才启动,现在“蓝色预警”就要实行,防雾霾“应急特别措施”已报市政府记者从昨天上午南京市环保局举行的再干200天环境专项整行动中了解到,南京市即将出台秋冬空气污染应急特别措施,重污染天,必要时会实行机动车单双号限行。并且降低污染预警门槛,以往AQI>450严重污染时才会实施的最严方案,在这个秋冬季节,当AQI>200时就会实施,也就意味着,今年秋冬单双号限行有很大的可能进入到实际操作阶段。

“特别是去年上半年,为了迎接‘青奥会’,南京全市范围内有2000多个工地同时开挖施工,面积之大、范围之广、施工之密集前所未有。尽管相关部门加大了对工地的监管力度,但依旧难敌全城开挖的杀伤力。”这名专家说。此外,2014年南京市不利气象条件频发,区域性污染特征明显。有专家称,2014年南京市整体呈现静稳天气霾污染、光照天气臭氧污染“两个多发”的态势。另外,快速扩张的城市规模和建筑体量,使得城市大气扩散条件和速度明显下降,这成为不利气象条件多发的人工因素。

针对这部分尚在观望的车主,南京市政府决定适当提高补贴标准。一是重点补助公路客运、旅游客运黄标车,不含公交车。在原政府补贴标准基础上,提高100%进行补助,即将原补贴标准由1500元~10000元/车最高提高到20000元/车。这些车主须于2014年6月15日前将《道路运输证》发证机关开具的《道路运输注销证明》提交至补贴窗口。二是除公路客运、旅游客运外的其他黄标车,在原政府补贴标准基础上,提高50%补助。将原补贴标准由1500元~10000元/车提高到2250元~15000元/车。南京对于2013年6月24日起已办理淘汰补贴的车辆按照新标准补足差额。财政部门会陆续于今年7月31日前将差额款拨至车主账户。对于符合老旧汽车范围的黄标车,按照国家《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》规定,执行1.8万元的补贴标准。徐小怗 邵艺 汤景茹。

南京市PM2.5来源 马新萍制图◆本报记者徐小怗 邵艺“燃煤污染是最大污染源,在PM2.5构成中,贡献率为27.4%;其次是机动车尾气,贡献率为24.6%。”日前,南京市环保局召开新闻发布会,市环保局新闻发言人、副局长钱锋介绍说,目前基于已有的研究基础和工作进展,南京市已经完成第一阶段大气颗粒物来源解析工作,并初步得到燃煤、工业生产、机动车尾气、扬尘等污染源排放及区域传输对南京市城区 PM 2.5 的贡献。

超常规发展城市公共交通南京市政协委员、南京市政府参事室副巡视员赵建中:近几年来,南京的私人汽车呈现出超常规爆发式增长,给早已饱和的城市道路增加了拥堵因素,汽车尾气也成为主要污染源之一。为了解决汽车交通的拥堵和污染问题,超常规发展公共交通才是最重要的选择。为什么大家都要买私家车?主要因素还是公共交通不够便捷,出行有困难。着力减少施工扬尘污染南京市政协委员、南京鼎安投资发展有限公司董事长朱清源:所有施工工地实行分包责任制,24小时专人看管,推行绿色施工,在建筑工地四角安装在线视频监控设施,施工现场全部封闭围挡,物料按规范要求实施覆盖,裸露地面全部绿化硬化,及时喷淋洒水抑尘,设置车辆自动冲洗设备,对全部运输车辆整车冲洗。

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