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 发布时间:2021-04-20 18:08:14

“近年来,湛江红树林保护区利用国际援助、国债项目等资金进行恢复造林,红树林面积从1985年的5800公顷增加到目前的7000多公顷。自然保护区高桥核心区生态定位站实测数据显示,900公顷红树林每年可吸收23100吨二氧化碳,固定碳627吨,释放氧气1.35—2.7亿微摩尔/秒。”

近日,国家环保部对外发布的《2012年上半年环境保护重点城市环境空气质量状况》监测数据对比显示,湛江的空气质量依然在全国名列前茅。三项主要监测数据中,空气中二氧化氮的平均浓度、空气中可吸入颗粒物(PM10)的平均浓度两项指标均居全国第二位。省环保厅公布的2012年上半年全省环境质量状况也显示,湛江环境质量持续“领鲜”,水环境和声环境质量保持稳定,空气质量更是达到一级标准,领跑全省,湛江用实际行动叫响了“既要经济崛起,又要蓝天碧水”的发展口号。

一批进口原油居然短重700多吨,短重货值55.7万美元。27日,笔者从湛江检验检疫局获悉,该部门近日在对一批进口原油进行重量鉴定时,发现该批货物短重701.603吨,短重率高达10.15‰,短重货值55.7万美元。短重率如此之高在湛江口岸尚属首次,在国内也十分罕见。据调查,该批进口原油分为茂名和湛江两港卸货,其中湛江港所卸货物提单数为69114.890吨,茂名港提单数为62203.340吨。卸货前,湛江检验检疫局鉴定人员登轮对该批货物实施船舱计重。

昨日,宝钢集团新闻处相关人士表示,产能过剩导致集团有意放缓项目建设的说法不准确。去年市场环境发生变化,集团对该项目资本上和管理上进行变更和优化是导致项目缓建的主要原因。对于湛江项目具体进程,宝钢上述人士表示将由宝钢股份发布公告,不方便过多透露。“从广东地区钢铁需求来看,仍然处于供不应求的状态,对于钢铁行业整体产能过剩,导致湛江项目进度缓慢的说法不能成立。”前述宝钢人士表示。据悉,湛江项目近700亿元的总投资额中,一半资金主要依靠银行贷款,另一半以宝钢集团自有资金为主。

公开资料显示,2012年9月17日,宝钢集团下属上市公司宝钢股份通过股东大会决议,决定由其为主体投资建设湛江钢铁项目,并斥资49.76亿元收购广州市国资委持有的湛江钢铁71.8%股权。今年4月有媒体报道称,宝钢股份编制的2013~2018年规划称,经过一年的研究调整,如今湛江项目的投资额已经压缩至415亿元,而一年前项目获批时的计划投资额则高达696.8亿元,压缩了逾四成。项目延期未涉及违规对于项目开工一年后是否涉及延期违规,兰格钢铁分析师张琳表示,“去年发改委批复该项目的文件中,标注建设周期为4年,所以项目延期并未违规。

上周末,在宝钢刚宣布120亿元增资湛江钢铁项目后,昨日有媒体报道,由于该项目工期一再推迟,有先期进入该项目的配套企业已经退出,项目前景再度堪忧。宝钢方面昨日回应称,截至目前,与宝钢湛江钢铁有限公司签约的企业无一退出,配套企业已经退出说法并不属实。自去年5月收到发改委下发批准文件后,由宝钢投建的湛江钢铁基地因为工程进度一再迟缓,屡遭外界质疑。昨日,有媒体报道称,由于该项目进展一再延缓,工期不明,有前期进入该项目的配套企业打起了“退堂鼓”。

今年9月25日,宝钢湛江项目1号高炉将进行点火,这意味着这个筹划近8年的大工程进入投产阶段,然而,在漫长的等待过程中,钢铁环境早已“物是人非”,业内人士也戏称宝钢湛江项目“起了个大早,却赶了个晚集。”“拖了那么久,整个市场发生了巨大变化,2008年的时候国内钢铁产能才6.5亿吨,去年底是12亿吨,产能翻了几乎一倍,需求饱和,过剩严重。”我的钢铁资讯总监徐向春对记者表示。或许正是因为项目拖太久,面对市场寒冬的考验,宝钢湛江项目也在不断调整。2013年8月,宝钢股份宣布,湛江项目的静态投资总额为415亿元,而该项目获批时的计划投资额高达696.8亿元。今年2月,环保部披露湛江钢铁项目产能规模有所缩小,变更为年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢坯875万吨及钢材820万吨。而项目获批时的生产规模为年产铁水920万吨、钢水1000万吨、钢材938万吨。

COREX为熔融还原炼铁工艺,宝钢股份曾表示,其代表了炼铁工艺的发展方向。公司在罗泾区域的相关资产主要包括一套COREX-C3000熔融还原炉、一套150吨转炉、精炼设施等一系列设备。事实上,COREX资产曾是宝钢格外看好的项目之一。当时除罗泾工程外,世界上用于工业化生产的COREX装置只有四套,铁水产量规模300万吨左右。宝钢股份曾表示,罗泾工程项目采用世界上第一座COREX-C3000炉,年产铁水150万吨,也是世界上最大的熔融还原装置。

这一次,“看来狼真的来了,不调不行,逼着也要调。”李新创也认为,中国钢铁的需求虽还有增长空间,但产能在可见的未来已到顶,能做的就是结构调整。“两广”项目上马的出发点,是调结构。具体如何体现,大家都在期待。据宝钢人士透露,湛江项目将通过集约化(大批量)和专业化(少品种)的生产方式,主要生产面向汽车、家电、机械行业的碳钢板材高端产品,在巩固并强化碳钢板材在华南市场的主导地位后,提升战略产品的技术附加值和服务深度,逐步扩大在战略客户群中的市场占有率,成为区域市场的主导者。未来产品及服务将有计划地辐射至东南亚市场。宝钢人士坦承,在中国8亿吨钢铁产能的大背景下,竞争是严酷的,湛江钢铁项目建设所面临的风险和挑战,“远大于以往宝钢任何一个建设项目”。对面临的所有风险,都要有足够的研判和对策,严控投资,科学地提升制造能力。

陈恩清 谭闯辉 徐浩钧

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