广东虎门港海湾石油仓储码头可正式运行


 发布时间:2021-04-22 19:24:44

其中,沙特最多,达到610亿美元;阿联酋、科威特和卡塔尔等国依次分别为220亿、130亿和60亿美元。换言之,沙特在能源补贴上的花费占其当年国内生产总值的10%庞大的能源补贴不仅导致了浪费,而且威胁海湾国家经济发展。首先,补贴导致政府财政负担加重,间接削弱政府在教育和人力资源等领

根据LEED统计,中东地区虽然申请起步较晚,但目前已总共有1348项在册绿色建筑项目,数量上仅落后于亚洲其他地区和美国。一些海湾国家的“绿色”理想显示出雄心壮志——他们都致力于大兴土木建造“绿色”新城。在沙特阿拉伯,首个被LEED认证的项目是拥有26座大楼的阿卜杜拉国王科技大学,于2009年正式投入使用。这个校园实现了废水完全循环利用,比一般的大学校园节省27%的能源。现在,沙特政府正在为首都利雅得的阿卜杜拉国王金融区申请LEED认证,全国证券交易所将落户于此。

据预测,2030年海湾六国的天然气需求将由2011年的2560亿立方米增长到4000亿立方米,增幅超过50%。未来16年里,海湾六国的石油需求也将由每天400万桶增至超过620万桶。此外,邻近国家和地区间的价格差异可能滋生能源商品走私活动,以及补贴福利分配不均等问题,还有可能引发更深层次的社会问题。2013年11月,阿曼石油大臣鲁姆希在阿布扎比石油能源大会上,对海合会六国的能源补贴政策提出了罕见的正式警告。

据媒体9日报道,国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德表示,由于石油价格下跌,海湾国家2015年的国内生产总值(GDP)增速将放缓至3.2%,财政预算收入无法达到2750亿美元。拉加德在卡塔尔召开的海湾阿拉伯国家合作委员会会议上表示,目前海湾国家大部分的税收和出口收入源自石油。石油价格自2014年年中暴跌,预计2015年的出口收入会比2014年少逾2700亿美元,这一地区的税收将大幅下降。IMF预计其2015年的预算赤字将占GDP的12.7%。拉加德还表示,预计这一地区的GDP增速将较2014年的3.4%有所放缓,在2015年下降至3.2%,在2016年继续下降至2.7%。海湾国家中的诸多国家在国际石油市场上扮演着重要角色,包括沙特阿拉伯、巴林、科威特、阿曼、卡塔尔和阿联酋等。记者 张枕河。

海水水质为劣四类的近岸海域面积约4.4万平方公里,严重污染区域主要分布在黄海北部、辽东湾、渤海湾、莱州湾、江苏盐城、长江口、杭州湾、珠江口等近岸海域,主要污染要素是无机氮、活性磷酸盐和石油类。近岸海域面积在100平方公里以上的大中型海湾中,有16个海湾全部或部分区域海水水质为劣于第四类海水水质标准。其中,杭州湾海域水质均为劣四类,影响海湾水质的主要污染要素为无机氮、活性磷酸盐、石油类和化学需氧量。亚健康河口海湾占67%《公报》显示,实施监测的河口、海湾、滩涂湿地、珊瑚礁、红树林和海草床等海洋生态系统中,处于健康、亚健康和不健康状态的海洋生态系统分别占23%、67%和10%。

国际货币基金组织称,目前科威特是中东北非地区惟一一个损益平衡油价低于实际油价的国家,其2015年的损益平衡油价为50美元。卡塔尔和阿联酋的经济多元化程度虽然高于科威特,但高额的财政支出导致其损益平衡油价为70美元。而在产油大国沙特,虽然其产量是科威特的3倍,但是由于庞大的基础设施建设等政府支出,其损益平衡油价为85美元,在油价波动的局面下财政平衡更加困难。海湾地区财政平衡最为脆弱的是巴林和阿曼,其损益平衡油价分别在100美元左右。

新华网迪拜9月23日电(记者李震)国际油价长期低迷,高度依赖石油出口的海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会)各成员国收入锐减,经济增速、商业环境和主权信用评级等指标也面临下行压力。一些国际机构和分析人士也表示,油价低迷给海合会国家带来明显的挑战。国际评级机构标准普尔公司日前在一份最新报告中说,自去年6月以来,国际原油价格暴跌逾50%,在此背景下,海湾国家整体经济增速放缓,市场避险情绪上升。标普调降了巴林和阿曼的主权信用评级,对巴林和沙特的评级展望为负面。

去年4月试运行以来情况良好记者昨天从东莞海事部门了解到,虎门港海湾石油仓储码头昨天通过海事通航安全核查验收,该码头可正式运行。据了解,虎门港海湾石油仓储码头位于沙田镇立沙岛北部、淡水河南侧,主要从事汽油、柴油、重油及化工品的仓储运输业务,建设规模为5000吨级兼顾2个1000吨级泊位,设计年吞吐能力为155万吨,使用岸线180米,项目总投资1.8亿元。据介绍,虎门港海湾石油仓储码头自去年4月试运行以来,共靠泊船舶189艘次,试运行情况良好。近日,东莞海事部门根据码头通航安全核查申请,依据相关规定要求对该码头进行现场踏勘,认为该码头满足设计代表船型通航安全要求,同意通过通航安全核查验收。(记者周睿鸣 通讯员肖国豪、陈旭东)。

路透社公布的最新调查结果显示,多位海湾产油国的受访高层人士日前预计,明年纽约和布伦特两地油价都将回升至每桶70-80美元,结束今年持续下跌的局面。海湾产油国的高层人士普遍表示,油价可能不会很快回到每桶100美元水平,而且一些海湾国家甚至可能并不乐于见到油价回升如此之迅速。因为一旦高价位获得大多数主要产油国认可,欧佩克之外的高成本产油国会新生产更多石油,欧佩克的市场份额将再度受到威胁。然而受访人士也强调,一旦美国页岩油等高成本石油发展的增速放缓,且较低的油价开始刺激需求,油价就可能开始在2015年底前达到新的平衡,甚至是在欧佩克不必减产的情况下。有观点指出,油价不会崩盘,在最近几个月的时间内或触及60美元,或者稍低一点,之后会回升至每桶80美元的“可接受水平”,不过这可能会是在八个月或一年后。(张枕河)。

阿联酋驻美国大使日前也表示,无论油价跌到多低,欧佩克都不会通过减产来推高油价。他说,市场上多余的原油并不是来自欧佩克,为了能源市场上的长期供需健康,欧佩克愿意承受短期的艰难。他还说,阿联酋对于低油价的承受时间比市场预期要长得多。沙特阿拉伯国王近日也表示,沙特将以坚定的决心面对国际油价大跌带来的挑战,该国石油部长欧那密甚至表示,除非欧佩克以外的产油国减产,否则即使油价跌至每桶20美元,欧佩克也不会改变决定。科威特石油部长也表达了欧佩克并未感到有必要减产的观点。

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