海湾国家石油是海象形成的


 发布时间:2021-04-22 19:07:03

●南方日报记者钟啸实习生陈晗尧大陆自然岸线保有率距“红线”仅3%海边密集建设着一栋栋的楼盘和餐饮店,形形色色的高楼间最近距离不过两三米,越建越大的沙滩乐园正在向海面延伸……记者的镜头下,坐拥“十里银滩”的海陵岛问题重重,游客们抱怨着海景资源竟为私家圈占。对此,屈家树表示,海岛开发

”屈家树表示,该区划已明确提出要保留海域后备空间资源,严格控制占用海岸线的开发利用活动,“至2020年,我省的保留区占近岸海域面积比例要不低于10%,大陆自然岸线保有率不低于35%。而目前,我省的大陆自然岸线保有率已经在38%左右,这也就意味着,其实留给我们的空间已经十分有限了,必须进一步强化对岸线的保护。”节目后记者从业内了解到,我省当前无居民海岛的开发情况也存在着方式单一、手段粗放、重开发轻保护等问题,这些问题都严重影响了海岛生态保护及资源可持续利用。

国际货币基金组织称,目前科威特是中东北非地区惟一一个损益平衡油价低于实际油价的国家,其2015年的损益平衡油价为50美元。卡塔尔和阿联酋的经济多元化程度虽然高于科威特,但高额的财政支出导致其损益平衡油价为70美元。而在产油大国沙特,虽然其产量是科威特的3倍,但是由于庞大的基础设施建设等政府支出,其损益平衡油价为85美元,在油价波动的局面下财政平衡更加困难。海湾地区财政平衡最为脆弱的是巴林和阿曼,其损益平衡油价分别在100美元左右。

在原油价格持续重挫的背景下,海湾多国高层今日却再度重申,石油输出国组织(欧佩克)近期不会选择减产。阿联酋能源部长阿马兹鲁伊13日表示,在当前油价不稳定的背景下,阿联酋仍将致力于坚持长期生产计划,保持产量规模,以稳定国际原油市场。阿马兹鲁伊预计,当前油价的下跌势头是不可持续的,未来用不了太久的时间,原油价格将会出现反弹。阿布扎比国家石油公司总经理苏瓦迪表示,尽管油价下挫,该公司将维持原有产量计划,因为已对相关项目作出支出承诺。

数据显示,过去一年这些公司所发行的债券规模较上一年大幅下降58%,约为700亿美元。而在迪拜,近两年一直炙手可热的房地产市场也进入调整期。标普预计,2015年内迪拜住宅价格将同比下降10%至20%。但是标普相信,海合会国家和地区政府目前在竭力维护公共部门的大型投资项目预算,以保障经济增长。在海湾第二大经济体阿联酋,近90%的原油储量位于首都阿布扎比一带。国际油价低迷的环境下,当地油田勘探与开采投资步伐放缓,许多能源外企收缩裁员。

国家海洋局3月26日对外公布的《中国海洋环境状况公报》(以下简称《公报》)显示,2013年,我国陆源排污压力依然巨大,近岸局部海域污染严重,海洋生境退化、环境灾害多发等问题依然突出。入海排污口邻近海域环境质量状况总体较差,80%以上无法满足所在海域海洋功能区的环境保护要求。部分近岸海域污染严重2013年,国家海洋局组织对我国管辖海域海洋环境实施监测,布设站位8700余个,获取数据250余万个。《公报》显示,部分近岸海域污染依然严重,未达到第一类海水水质的海域面积为14.4万平方公里,呈富营养化状态海域面积约6.5万平方公里。

其中,沙特最多,达到610亿美元;阿联酋、科威特和卡塔尔等国依次分别为220亿、130亿和60亿美元。换言之,沙特在能源补贴上的花费占其当年国内生产总值的10%庞大的能源补贴不仅导致了浪费,而且威胁海湾国家经济发展。首先,补贴导致政府财政负担加重,间接削弱政府在教育和人力资源等领域的投入,对长期经济发展不利。尤其是阿曼、巴林等油气资源有限的国家,对降低能源补贴的诉求更为迫切。其次,补贴下的低廉能源价格容易导致过度消费,不仅不利于国家出口创收,还会对环境、人体健康以及城市交通产生消极影响,同时也导致新能源的发展受到限制。

这套标准涵盖了从水利用到交通设计的多方面内容。环保材料缺乏成瓶颈海湾国家的“绿色”运动看起来热闹风光,有些观察者指出,要真正推行绿色建筑,除了一些高端项目之外,还应将绿色建筑更广泛地应用于低层办公楼和居民区项目。还有个横亘在海湾国家面前的障碍就是“取材”的问题。这些国家普遍缺乏环保材料,几乎所有这类钢材、混凝土和木材等都需要从外国进口。虽然有几家生产可循环利用钢材的公司,但生产规模大大落后于需求。这就导致“绿色”项目成本高企。卡塔尔此前设计了一座达到LEED最高标准的“绿色”展览中心,为此不得不从比利时和韩国空运环保木材、钢材和玻璃,建造成本由此大增,而且大量空运也留下了不少“碳足迹”,当然最终这座展览中心实现了节能32%的目标。不过,“不差钱”的海湾国家现在还并不在意这个问题。卡塔尔的卡里发说:“能做到什么程度总有些限制,我们将尽可能‘绿’。我们不会找一个开价低但不使用可循环材料的供货商。” (陈慧稚)。

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