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 发布时间:2021-04-18 13:33:25

”屈家树表示,该区划已明确提出要保留海域后备空间资源,严格控制占用海岸线的开发利用活动,“至2020年,我省的保留区占近岸海域面积比例要不低于10%,大陆自然岸线保有率不低于35%。而目前,我省的大陆自然岸线保有率已经在38%左右,这也就意味着,其实留给我们的空间已经十分有限了,

欧佩克秘书长巴德里则强调,预计全球经济复苏会提振原油需求,一些高成本的原油生产商最终会减产,这将成为油价反弹的有力支撑,其表态也暗示了欧佩克由于成本较低或不会选择减产。然而欧佩克内部也出现了一定分歧,与海湾富裕产油国不同,伊朗与委内瑞拉两大欧佩克成员国近日承诺,将联手行动,制止油价下跌。委内瑞拉主张以减产的方式推升油价,该国总统马杜罗强调,将努力让欧佩克成员和俄罗斯等其他独立产油国达成共识,逆转当前油价重挫的势头,让其回到可接受的水平。记者 张枕河。

而在迪拜,近两年一直炙手可热的房地产市场也进入调整期。标普预计,2015年内迪拜住宅价格将同比下降10%-20%。但是标普相信,海合会国家和地区政府目前在竭力维护公共部门的大型投资项目预算,以保障经济增长。分析人士指出,国际油价短期内大幅上扬的可能性不大,鉴于此,沙特、阿联酋等海湾地区主要产油国正在通过各种刺激措施抵御“低油价寒冬”,包括动用财政手段和巨额外汇储备,同时也采取降低融资门槛、紧缩项目投资规模等措施。据新华社。

全球信用保险公司科法斯近日表示,沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林和阿曼6个海合会成员国国内生产总值今年预计增长3.4%,远低于2000-2011年期间5.8%的平均年增长率。国际货币基金组织的数据也显示,由于油价暴跌,今年海合会国家的整体财政收入将比去年骤减至少3000亿美元。标普分析师卡里姆·纳西夫指出,海湾国家石油收入锐减直接导致政府财政支出紧缩,尤其是对大型项目的投入大减。在海湾国家从事基建的公司面临的经营环境也开始恶化,影响融资能力。

科威特财政部长也曾表示,科威特政府将继续研究能源补贴改革方案,预计补贴将整体减少,并保证使真正需要的人群受益。2014年年初,巴林明确提出将逐步减少对柴油的补贴,以缓解财政压力,预计到2017年其柴油价格将是现行价格的两倍。然而,国际货币基金组织近期在全球范围内记录的28项能源补贴改革中,有5项完全失败,另有11项仅达成了部分改革目标。从国际上的经验来看,有两项措施对能源补贴改革的成功至关重要。其一,要采取适当的分段提价方式,避免能源价格增长过快对改革产生反作用力,或提价过慢导致改革不彻底。其二,在撤销补贴的同时要为低收入人群提供相应社会保障,尽可能降低能源价格上涨对低收入家庭的直接及间接影响。因此,海湾国家要真正实现能源补贴政策改革,仍然任重而道远。

阿联酋驻美国大使日前也表示,无论油价跌到多低,欧佩克都不会通过减产来推高油价。他说,市场上多余的原油并不是来自欧佩克,为了能源市场上的长期供需健康,欧佩克愿意承受短期的艰难。他还说,阿联酋对于低油价的承受时间比市场预期要长得多。沙特阿拉伯国王近日也表示,沙特将以坚定的决心面对国际油价大跌带来的挑战,该国石油部长欧那密甚至表示,除非欧佩克以外的产油国减产,否则即使油价跌至每桶20美元,欧佩克也不会改变决定。科威特石油部长也表达了欧佩克并未感到有必要减产的观点。

国际货币基金组织称,目前科威特是中东北非地区惟一一个损益平衡油价低于实际油价的国家,其2015年的损益平衡油价为50美元。卡塔尔和阿联酋的经济多元化程度虽然高于科威特,但高额的财政支出导致其损益平衡油价为70美元。而在产油大国沙特,虽然其产量是科威特的3倍,但是由于庞大的基础设施建设等政府支出,其损益平衡油价为85美元,在油价波动的局面下财政平衡更加困难。海湾地区财政平衡最为脆弱的是巴林和阿曼,其损益平衡油价分别在100美元左右。

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