黄埔石化路有冇公车到广府庙会


 发布时间:2020-11-28 13:41:05

质疑背后,是对政府“征”、“限”思维惯性的一种集体焦虑。“你说交通拥堵,给你限号了;你说私家车太多,给你摇号了;你说公车私用,给你收拥堵费了;你说油不合格污染空气,给你把油价涨了;你说出租车不好打,给你把钱涨了。首都如何不‘首堵’?”网民“天下霸金”这样慨叹。媒体评论员杨禹在其微

目前除成都征求意见外,巴中、内江等14个市州已公开《重污染天气应急预案》,其中大多数都涉及到公务用机动车停驶,停驶从30%到50%不等。有高校学者指出,公车停驶能起带头作用,但要让老百姓“看得见”。网友则直接提议“在官网上搞信息公开,有好多车,数量说清楚,哪些开了,哪些没开?都公布出来。”市州预案重污染天公车停驶3到5成  “目前除成都征求意见外,巴中、内江等14个市州已公开《重污染天气应急预案》,其中大多数都涉及到公务用机动车停驶,属于强制性污染减排措施。

此次,国资委一次性被通报40起案件,创造了国家部委查处违规问题的最高纪录。这40起案件,涉及14家央企:南方电网、中国石化、中国华电、中国联通、中国能建、兵器工业、中国石油、中铝公司、中国黄金、中船集团、中煤地质总局、中国通号、中国电建、鞍钢。其中,中国石油最多,达9起。其次是中国联通和中国能建,均为6起;南方电网5起。在这170起案例中,“违规使用公车”共计30起,其中上述央企就达15起。如中国能建的6起案件,4起为“违规使用公车”。

据报道,近日发改委等部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》,称将推进公务用车制度改革,全国政府机构公车按牌号尾数每周少开一天。推行公车限行,首先遇到的是执行和监督的难题。如何辨识公车?公车限行谁来执行、谁来监督?如出租车、公交车可以用红、黄、绿等亮色让公众识别,而公务车因工作需要主要以深色特别是黑色为主,但黑色也是民用车辆的常用颜色,很难让公众明显分辨和直接参与。有些地方已经实行了公车GPS定位管理平台,推行公车“限行”,实行对公车“限行”的内部监督,或许并不困难。可是,并不是所有的地方公车都有这样的技术监督平台。公车每周限行一天,意味着有20%的公车资源被闲置。所以,要让公车限行的政策落到实处,不如将部分闲置公车卖掉。这既能够减少公车数量,降低公共经费,而且也方便了公众监督。□博思(学者)。

仅有18%的受访者持满意态度。既然机动车是空气污染的主要源头,那么减少机动车的使用频率可以一定程度控制污染。公开数据显示,2011年底东莞汽车中,私家车比例高达81%。在调查中,关于“你是否愿意在空气质量不好时减少自驾”的问题,70%的受访者回答是愿意,他们也接受“每个人的行为都会影响到空气质量”的说法,这其中有约26%的人认为“偶尔来一次可以”,如果需要这么做,这一部分受访者则表示不愿意。仅有约15%的受访者不愿意,认为这样会带来诸多不便。

对于政府带头停开公车的呼吁,环保局表示相关方案已经出台,PM2.5达到中度污染且在48小时内气象条件也不利扩散时,将在重点区域实施包括公车封存应急措施。但具体实施细则仍在制定中。文、表/广州日报记者王进波、彭筱璐调查:七成受访者愿意减少自驾东莞统计局公开数据显示,截至2013年底,东莞汽车保有量138.91万辆,比上一年增长了15.1%,有预计称至今,东莞汽车保有量已在150万辆以上。数据显示2004年起,东莞新增数量每年都以10%左右的速度增长。

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