郑州封存一半公车应对雾霾


 发布时间:2020-12-01 10:07:54

济南每天上网公示  据《山东商报》报道,今年1月时,济南市政府在调度应对近期严重空气污染各项措施落实情况时明确,在应急措施没解除前,各单位严格按公车禁行1/3的要求,每日将停驶车辆情况在部门网站上公示,接受群众的监督,同时报市机关事务管理局备案,接受检查。北京专人督察停驶  据《

因此,其实频繁熄火又启动,对空气质量也会造成影响。二问:频繁启动损坏发动机?清华大学汽车工程系高级工程师林建表示,停启频繁确实会对发动机和电瓶有一些磨损,但那是按照工信部规定的行驶工况,在严苛的条件下测试的结果。如果是日常老百姓使用汽车,这些磨损就可以忽略不计。可能发动机没有到这个寿命就换新车了。另有环保专家介绍,平常所接触的家用车发动机,一般都有启动5万次以上的寿命,假设每天需要熄火、启动10次,那么,1年3650次,10年才3万多次,发动机依然是可用的。

在北京的许多居民小区、马路边,小汽车占用便道、草坪的现象越来越多,有的甚至停在消防通道上。“真要着火,消防车都进不来。”郭继孚说。数据显示,北京现有535万辆机动车,而有合法停车位的车只有一半左右。更令人担忧的是,北京小汽车数量仍在快速增长。郭继孚算了一笔账:“2010年一年北京就增加了80万辆机动车,排起队来长达4000公里,相当于从北京往返深圳的里程。但北京的城市道路只有6000公里。”虽然采取了摇号限购措施,2010年以后北京年新增小汽车数量减少到20万辆左右,但年均增幅仍然保持在5%以上。

目前中国一部分高档车已经配备了这个功能。此外,在路口增加红绿灯的时间表,对等候时间长的红灯应当增加通行倒计时显示,让车主可以根据等候红绿灯的时间来决定是否停车熄火。中国人民大学教授周珂:可选择学校、医院门口、交通拥堵的地段、空气流动性比较差的地段等率先实施。多次违法者可强制安装定时熄火的装置。原北京汽车研究所有限公司汽车排放技术总监肖亚平:在现阶段,如何界定“停车超过3分钟不熄火”不好操作,执法取证困难。北京的冬天特别冷、夏天特别热。

“又是收钱,难道治理拥堵,就只能在用车者身上做文章吗?”刚买新车的陈逸云有点气愤。陈小姐两年前就参加摇号,上个月刚刚摇中,立即购置了心仪已久的一款本田车。“本以为可以过上潇洒的有车族生活了,没想到刚翻过了摇号的‘山’,又要过‘拥堵费’的坎,心里真是堵的慌。”“买车和审验的时候,已经交了购置税、车船税等,现在为什么还要增加税费?”陈逸云有点不解,“现在国家不是在清理不合理税费负担吗?为什么别的行业领域都在减少,唯独汽车使用领域是增加的?”“在公交出行不便利、打车难尚未缓解、燃油税和停车费等杠杆没有充分发挥作用的前提下,不应当用收费这种手段来治理交通。

为减缓空气污染进程,《通知》提出多项落实污染减排措施。其中包括全市各级党政机关、企事业单位要积极行动起来,严格控制召开各类会议,严格控制机动车上路行驶,积极落实减排措施并参与减排行动。《通知》还要求全市党员干部带头绿色出行,号召广大市民积极响应,参与减排行动。上午现场石景山仨街道封一半公车今天上午,石景山区下发通知,号召全体党员干部带头绿色出行,并要求严格控制公车行驶。同时,古城、金顶街和苹果园三个街道的公车自动停驶一半。《法制晚报》记者了解到,三个街道的工作人员不仅主动乘坐公共交通工具上班,还要求一半公车不能出行,如果有必须出行的工作,建议搭车同行。

郑川 知力 安诺瑞

上一篇: 用电吹风能换苹果8后玻璃

下一篇: 20兆瓦光伏电站一年碳减排是多少



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |互联网违法和不良信息举报中心

Copyright © 2012-2020 脚踏能源网 版权所有 0.11214