建设新能源汽车基础设施建设


 发布时间:2020-12-02 13:46:52

国家发改委近日公布的《天然气基础设施建设与运营管理办法》,将于4月1日起实施。该办法明确鼓励各类资本参与投资建设天然气基础设施。该《办法》明确称,天然气应包括天然气、煤层气、页岩气和煤制气等。《办法》规定,国家鼓励、支持各类资本参与投资建设纳入统一规划的天然气基础设施。另外,国家

而这一数据,在2010年是1.88亿,占总人口的14%。实际上,随着我国城镇化深入发展,城镇人口规模不断扩大,对天然气的需求也将增加。卓创资讯分析师李祾譞告诉记者,预计到2015年,天然气在一次能源消费结构中的比重将提高至6.5%,到2020年,预计超过10%。《规划》中明确,“十二五”期间,预计年均新增天然气消费量超过200亿立方米,到2015年达到2300亿立方米。此情境下,如何提高国内天然气有效供给,成为业界最为关注的问题。

国家能源局副局长郑栅洁在10月12日召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验现场会上透露,对于推动充电基础设施建设,各地重视程度、建设进展和配套政策都严重不平衡,当前只有10个省市出台了关于充电基础设施的相关政策。国家能源局下一步将把各项目标任务分年度分解到各地和各相关单位,按国家要求各地在明年3月底前发布充电基础设施专项规划,制定出台充电基础设施建设运营管理办法,国网、南网等企业也要有相关的五年安排和每年计划。

国家发改委昨日发布《天然气基础设施建设与运营管理办法》。《办法》鼓励、支持各类资本参与投资建设纳入统一规划的天然气基础设施,支持天然气基础设施相互连接,建立天然气基础设施服务交易平台。分析人士称,此举或为拆分中石油铺路。《办法》规定天然气基础设施运营企业不得利用对基础设施的控制排挤其他天然气经营企业;在服务能力具备的情况下,不得拒绝为符合条件的用户提供服务或者提出不合理的要求。与此同时,《办法》也规定天然气基础设施运营企业同时经营其它天然气业务的,应当建立健全财务制度,对天然气基础设施的运营业务实行独立核算,确保管道运输、储气、气化、液化、压缩等成本和收入的真实准确。

非歧视性服务,通常称为第三方准入(TPA)的制度设计,即所有用户都有平等、公平使用管道等基础设施服务的权利,基础设施运营企业不得利用对基础设施的控制,排斥其他经营者在天然气生产和销售领域的竞争,或者为关联企业谋取竞争优势。“非歧视准入概念的引入,也给民资参与建设提供了一份保障。”一位油气公司人员告诉《证券日报》记者,天然气管道建设的目的,在于终端基础设施的运营,而一些民资在管道建设方面无法获得利润,终端又遭“油”字头垄断打压的情况长期存在。

防止内涝小区要上新项目 先实现雨水收集利用《意见》提出,加快雨污分流管网改造与排水防涝设施建设,解决城市积水内涝问题。将建筑、小区雨水收集利用、可渗透面积、蓝线划定与保护等要求作为城市规划许可和项目建设的前置条件,因地制宜配套建设雨水滞渗、收集利用等削峰调蓄设施。完善城市防洪设施,健全预报预警、指挥调度、应急抢险等措施,到2015年,重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。全面提高城市排水防涝、防洪减灾能力,用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。

随着由财政部牵头的多部委第三批PPP示范项目清单落地预期增强,险资正在做好准备,以便将来寻求参与的机会。“险资目前主要以财务投资者的身份参与PPP项目。总体来说,行业内大家想尝试的积极性很高,但是,由于保险资金追求安全、稳健,因此,态度上仍然比较谨慎。”一位保险公司内部人士向《证券日报》记者透露。9月2日,呼和浩特市轨道交通1号线一期工程PPP项目(以下简称“呼市1号线”)签约仪式举行。签约双方为呼和浩特市政府授权机构呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室、中国中铁股份有限公司和深圳市太平投资有限公司联合体。

10月9日,国家发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委又联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,为全国范围内开展电动汽车充电基础设施建设吹响号角。马凯在关于国家电动汽车充电基础设施促进联盟批示的贺辞中指出,当前新能源汽车发展形势喜人,但能不能巩固和发展这个好事,能不能可持续发展,除了电池要有革命性的变革外,充电桩建设是另一项突出的短板和瓶颈,急需集中力量加以突破并适度超前。

近日,国务院印发《关于加强城市基础设施建设的意见》。这是新一届政府统筹稳增长、调结构、促改革,以薄弱环节建设为抓手,促进民生改善和经济持续健康发展的重要举措《意见》既利当前更利长远,既能增强城市综合承载能力、造福广大群众、提高以人为核心的新型城镇化质量,又能拉动有效投资和消费、扩大就业、促进节能减排、推动经济结构调整和发展方式转变。《意见》指出,加强城市基础设施建设,要围绕推进新型城镇化的重大战略部署,切实加强规划的科学性、权威性和严肃性,坚持先地下、后地上,提高建设质量、运营标准和管理水平。

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