四部门力推居民区充电基础设施建设


 发布时间:2020-12-03 02:13:06

“后续将出台一系列的政策支持,要求各个省、市发改部门、能源局在2016年3月份之前出台自己的规划,而且这个规划要和城市发展规划衔接落实到一起。”国家能源局电力司副司长童光毅在会上介绍说,文件还要求尽快出台相应的消防等标准,实际上已经出了20多个关于充电基础设施的标准,还有一些标准

最近一个时期,地方经济竞争力有所下降,引入社会资本有利于扩大投资。在谈到鼓励社会资本投资的意义时,徐洪才表示,要激发市场投资活力,优化投资结构,就必须打破国有企业在基础设施等领域投资的垄断,鼓励社会资本平等参与投资,可以盘活民间资本存量,激发市场投资活力。他认为这些示范项目有利于优化我国投资结构,促进经济结构调整,有利于我国的新型城镇化、工业化、信息化和农业现代化,并将为我国经济的可持续发展建设夯实基础。专家认为,鼓励社会资本进入此前存在“玻璃门”和“弹簧门”的油气管网和储气设施,有利于更好地加快我国的能源生产和供应,保障国计民生。发展改革委有关负责人表示,政府有关部门和国企要做好示范项目的组织实施、宣传引导、服务监管工作,让社会资本愿进来、进得来、留得住、可流动。努力把示范项目建成社会资本参与建设和营运的样板工程。

二是加强城市排水防涝防洪设施建设,解决城市积水内涝问题。到2015年,重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。三是加强城市污水和生活垃圾处理设施建设。到2015年,全国所有设市城市实现污水集中处理,城市污水处理率达到85%,生活垃圾无害化处理率达到90%左右,污水处理设施再生水利用率达到20%以上。四是加强城市道路交通基础设施建设。发挥地铁等的公共交通骨干作用,到2015年,全国轨道交通新增运营里程1000公里。

防止内涝小区要上新项目 先实现雨水收集利用《意见》提出,加快雨污分流管网改造与排水防涝设施建设,解决城市积水内涝问题。将建筑、小区雨水收集利用、可渗透面积、蓝线划定与保护等要求作为城市规划许可和项目建设的前置条件,因地制宜配套建设雨水滞渗、收集利用等削峰调蓄设施。完善城市防洪设施,健全预报预警、指挥调度、应急抢险等措施,到2015年,重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。全面提高城市排水防涝、防洪减灾能力,用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。

2013年6月,中哈萨拉布雷克至吉木乃跨境天然气管线正式投产通气,这是我国第一条民企建设经营的跨境天然气管道。对此,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,此次首条民企建设跨国天然气管道通气,不仅有利于打破国企对天然气管道的垄断,也为民资进入天然气管道建设起到良好的示范作用,未来民资投资天然气管道建设将更加积极。“民资进入天然气管道面临的最大问题还是收益,由于天然气管道投资大、建设周期长,一般中小企业无力承担,而较大民企也不太积极,国家应该给予相关政策支持。

全球能源安全智库论坛秘书长刘强说:“能源合作既要重视基础设施互联互通,也要考虑货币、资本、商贸、金融合作,推动形成亚洲能源共同市场。”报告建议,第一,推动建设东北亚、中亚和东南亚三个区域性能源共同市场,并依托21世纪海上丝绸之路战略建设东亚、东南亚天然气交易中心。具体建议推动重点项目包括,连接东北地区、环渤海地区与俄罗斯远东地区、蒙古共和国部分地区的天然气供应网络建设,把曹妃甸建设成连接中俄、中亚和海上液化天然气进口与环渤海、东北亚消费市场的天然气交易中心港。第二,推动中国中亚能源管线与中巴经济走廊、西亚能源网络互联互通,实现中国西部、中亚五国、巴基斯坦和西亚地区、里海沿岸地区经济融合发展。第三,推动中国与东盟能源合作,包括加强南方电网与缅甸、老挝、越南、泰国、柬埔寨等国电力项目互联互通;加强中国与新加坡、马来西亚、印尼、文莱等国在石油和天然气领域合作,加快东亚和东南亚地区油气市场融合与东亚定价中心形成。

丰田昨天发布消息称,丰田、日产、本田以及三菱等四家车企将在日本共同建设电动车使用基础设施,一起建起整个电动车充电网络,这是继德国之后的又一次车企联手建充电网络。据悉,四家车企未来将在商业设施和公路服务区等停留较久的地方设置8000座普通充电桩,还将在停留时间较短的地方设置4000座快速充电器。据透露,此前在日本,丰田、日产、本田及三菱都是分别设计充电桩,四家车企的充电桩互不兼容。丰田中国新闻发言人牛煜表示,如果四家分别构建自己的充电桩网络,必将造成资源的浪费。于是四家车企在政府的推动下达成协议,在政府提供补贴的情况下,四家车企分别承担促进基础设施建设的部分费用。目前充电基础设施是我国电动车发展的最大瓶颈。昨日,负责电动车推进业务的国家863计划“节能与新能源汽车”项目监理咨询专家组组长王秉刚接受记者采访时表示,目前中国的电动车基础设施只有国家电网在操作,国家电网主推换电模式和建集中的充电站。(记者江云花 黄菲菲)。

官方统计资料显示,截至2014年底,全国共建成充换电站780座,交流充电桩3.1万个,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。实际上,9月以来,政策对充电桩的支持一直不断。9月3日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议决定,一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来,加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

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