中国石化可以和中国海油混合吗


 发布时间:2021-04-21 11:55:04

中新网8月2日电8月1日壳牌宣布,已与中国海洋石油总公司(“中国海油”)签署了一份在中国的海上石油天然气产品分成合同,其合同区域位于海南岛以西海域、莺歌海盆地的35/10区块。据中新网能源频道了解,35/10区块总面积为3427平方公里,水深80至110米。这是继2012年7月签

本报记者 何清 上海报道上周末,北京产权交易所挂出中海油新能源公司(简称海油新能源)出售海油碧路(南通)生物能源蛋白饲料有限公司(以下简称海油碧路)74%股权的公告。据了解,海油碧路是2008年海油新能源与奥地利碧陆生物能源生产贸易股份有限公司合资建设、以生产生物柴油为主的企业。海油新能源持有公司74%股权,外方持有26%股权。自2012年正式投产以来,该公司一直处于亏损状态,今年一季度再亏1778万元。“此次公司打算是彻底退出海油碧路,”7月7日海油新能源人士透露,“这既与海油碧路亏损有关,更与总部战略调整密不可分。

中新社天津2月6日电 (记者 刘辰瑶)“2018年的第10艘LNG(液化天然气)船已于昨天到港。”中国海油天津液化天然气公司总经理王晓刚6日接受中新社记者采访时表示。2月5日,满载6.9万吨LNG的“贝奇安娜”号在中国海油气电集团天津LNG码头成功卸载,这船来自非洲几内亚的LNG将折合出约1亿立方米的天然气,供给中国京津冀地区,按照1户居民1月用气30方计算,可供100万户居民3个月的用气量。对中国而言,由传统煤炭、石油能源向清洁绿色能源天然气升级换代具有重要意义。

海油工程承担的项目主要是LNG工厂的天然气液化核心工艺处理生产线,包括36个模块,总重约19万吨。“这一单即可超额完成公司全年海外市场指标,并为此后三年公司的稳健发展奠定坚实基础。”海油工程总裁周学仲说。与以往在国际项目中承揽管廊建造等辅助性工作不同,海油工程在该项目承揽的是LNG建造项目中最核心的工艺模块,填补了国内此类业务的空白,这将使海油工程跻身国际LNG模块化工厂建造承包商“第一梯队”。这是海油工程深化改革、开拓海外市场谋效益的成果之一。

资料显示,海洋石油286船是我国自主建造的首艘深水多功能工程船,2012年10月开工建造,2014年12月交付。该船具备深海海域水下大型采油设施精确安装、海底电缆铺设等10余项功能,能够完成当今世界难度最大的深海油田开发水下工程项目。海洋石油291则是海油工程从国外引进的3000米级深海多功能工程船,此前已在挪威北海服役四年。其功能与海洋石油286类似,但侧重于深海大型采油平台的锚系安装和海底管道“挖沟”作业,适用于硬质海床和深海挖沟作业。

积极走新型工业化道路,加强清洁能源开发利用,率先从事液化天然气(LNG)业务,全力打造沿海天然气“大动脉”,天然气发电超过150亿千瓦时。妥善处理渤海溢油事故,成立“中国海油海洋环境与生态保护公益基金会”。积极参与国家海洋局举办的“世界海洋日暨中国海洋宣传日”、农业部组织的“渤海海域生物资源修复放流活动”等,宣传海洋环保理念,推动海洋环保实践。海洋石油工业在海洋强国建设中肩负新使命党的十八大报告将海洋强国建设纳入党和国家工作大局,提高到前所未有的战略高度,为海洋石油工业的大发展提供了新机遇,同时对海洋石油工业在新的历史时期推动海洋强国建设提出了新任务、新要求。

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