大庆市海油庆石油科技有限公司


 发布时间:2021-04-22 19:55:04

目前,我国海洋油气资源开发很不充分。随着海洋油气资源勘探开发潜力的释放,海洋石油工业在国家能源安全保障中的地位和作用将进一步凸显。海洋石油工业“二次跨越”发展目标与建设海洋强国的要求高度吻合,在维护国家海洋权益、增强国家海洋科技实力、保护海洋生态环境等方面将发挥重要作用。中国海油

目前,已有国家开发投资公司、武钢集团、宝钢集团、中国电子、中国建筑工程总公司等单位公开了巡视整改的具体情况。焦点12起违纪处理偏轻偏软关于对违纪问题处理偏轻偏软问题,中海油纠正对2起原党组直管干部违纪违法行为处理偏轻偏软的错误,分别做出解除劳动合同、将涉嫌违法线索移交司法机关的处理决定。中海油重点围绕招投标、工程转分包、利益输送、“靠油吃油”、招工用人及廉洁从业等方面突出问题,积极开展初核和查处工作。今年3月中央巡视以来,查处在招投标、工程转分包、招工用人及廉洁从业等违纪违规人员29人,分别给予党纪政纪处分和组织处理,原海油新能源碧路公司领导人员等4人受到司法处理。

3月16日,公司将披露2014年年报。根据公司此前业绩预告,2014年归属母公司净利润同比增长50%以上。安信证券认为,受益于海外业务的持续推进,公司业绩增长超市场预期。2015年受中海油资本开支缩小影响,公司国内项目可能同比持平或小幅回落,但海外项目在手订单将于2015年开始分步交付,可部分抵消国内的下滑。海油工程相关人士指出,油价去年的断崖式下跌和可能出现的长期低迷,给整个石油行业带了巨大挑战,对公司市场开拓尤其是国际市场开拓带来了新的挑战。但公司过去几年发展积累了充足的现金流,基本面良好,将利用现有的设备、人力、资金优势,探索新的市场开拓办法,扩大国际市场份额,不排除通过并购引进新的深水核心技术。

去年8月,“海洋石油981”在南海北部陵水区块发现中国首个深水自营大气田。今年8月,“海洋石油981”再次攻克世界性难题,顺利完成我国首口深水高温高压探井——陵水25-1S-1井钻井任务。今年,它还走出国门,在孟加拉湾海域水深1700多米的地方开钻,完钻井深超过5030米,创下我国深水半潜式钻井平台作业井深最高纪录。今年7月3日,中国海油第七座深水半潜式钻井平台“兴旺号”在南海荔湾3-2气田约1300米水深开钻。

2008年7月,中国海洋石油总公司下属中海油新能源投资有限责任公司,并购了原奥地利独资的南通碧路生物能源蛋白饲料有限公司74%的股权,新成立了海油碧路(南通)生物能源蛋白饲料有限公司。海油碧路项目采用世界上先进的“酯交换”脂肪酸甲酯生产技术,利用棉籽等原料生产脂肪酸甲酯(生物柴油),同时副产生物蛋白饲料、中间产品及高品质甘油等,是国家鼓励发展的环境友好型可再生能源项目,项目的建成将开拓非粮生物能源新产业,对国家能源结构调整、开发替代能源、促进二氧化碳减排和环境保护具有重要意义。不过,海油碧路的经营状况并不乐观。根据挂牌信息,其2013年度净利润亏损8444万元,今年第一季度亏损1777万元。截至2013年9月末,净资产为1.16亿元,评估价值为1.25亿元。(王锦)。

3月27日,中国海油总公司在京发布《2012年中国海洋石油总公司可持续发展报告》,这是中国海洋石油总公司连续第8年发布《可持续发展报告》。《可持续发展报告》以“能源供应”、“QHSE(质量健康安全环保)”、“关爱员工”、“回馈社会”4个主要部分,总结了中国海油2012年在经济、环境和社会三大责任的履责新进展。据报告披露,2012年公司实现收入5266亿元,利润总额为1052亿元,上缴税款1348亿元,实现节能量53.8万吨标准煤。

中国南海油气资源极其丰富,70%蕴藏深海,但深海勘探难度极大。在深水区,水体环境、海底稳定性和沉积地层岩石强度与浅水区差异明显。受海床不稳定、坡度大、岩石强度低、温度低等条件影响,技术难度呈几何倍数增长。近年来,中国海油大力推动深水发展战略,组建了中国深海油气开发的“联合舰队”。随着“海洋石油981”深水半潜式钻井平台、“海洋石油201”深水铺管起重船、“海洋石油720”深水物探船以及“兴旺号”钻井平台等一系列深水装备相继投入使用,中国海油深水勘探能力得到大幅提升。

2015年1月项目液化厂一号生产线外输了第一船试产LNG,至今已交付了16船LNG。目前,二号生产线正在调试,预计将于今年三季度投产,届时项目LNG产能可达850万吨/年。中国海油旗下气电集团作为第二大项目权益和投资方,先后投入60亿美元,获得了上游资产25%的权益和中游液化厂一号生产线50%的权益。期间,中国海油旗下海油发展还与BG集团达成了在中国建造四艘17.4万立方米大型LNG运输船协议,造船方为上海沪东中华造船厂。“该项目的建成投产,将增强中国在LNG生产和分配领域的话语权。”中国海油董事长杨华表示,“未来,中国海油将继续努力在全球获取具有竞争力的天然气资源,为发展中国天然气产业和保障中国清洁能源供应作出积极的贡献。”数据显示,中国海油十年来已在中国东南沿海建成年接收能力超过2500万吨的7座大型LNG接收站。中国目前已累计进口超过7000万吨LNG。(完)。

与此同时,成本也是差异明显,去年中国业务的运营成本大约为每桶油当量8美元,而海外项目接近13美元。今年,油价仍在低位徘徊,中国海油计划进一步削减资本开支,幅度将超过10%。而在2015年其资本支出为665亿元,同比下降37.9%。具体而言,勘探方面,中国海油将优先配置中国海域的勘探投入。受此影响,今年的年度油气产量将出现2001年上市以来首次萎缩。与此同时,主营业务在上游勘探的中国海油也一直尝试中下游的布局。《报告》称,2015年公司创新成品油销售思路,大胆探索差异化的开发模式和合作方式,通过油气联手布局服务终端,开辟成品油线上营销渠道,大力拓展特许经营、合作经营等低成本油站合作模式,重点推动成建制合作项目,实现了成品油营销网络的快速发展。截至2015年底,公司已全面完成国Ⅴ车用汽柴油升级置换改造工作;公司销售成品油1207万吨,新增加油站169座,加油站总数达到739座。而2014年该公司新增加油站为125座。而在天然气方面,中国海油以长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾为重点,持续开拓天然气供应网络,积极建设LNG接收站、天然气管道和加气站,努力打通沿海天然气大动脉。截至2015年底,公司天然气业务分布国内24个省级行政区78个地市。

目前,FPSO产业正朝着世界级超大型和小型两个方向发展。中国海油可根据不同油田的开发使用要求和经济效益评价来选择不同的设计方案。2009年,中国巨型FPSO——30万吨级“海洋石油117”FPSO在渤海油田投产;2010年,专为海上边际油田量身定制的微型FPSO——“海洋石油161”自安装采油平台投入使用。“中国海油不仅打造了闻名中外的FPSO品牌,还建立了一支FPSO舰队。本次建造的“海洋石油118”总投资达27亿元,其中国内采办、建造部分约20亿元,其使用钢材总量达到3.5万吨,共采办353台套大中型设备,国产化比例近80%,带动国内近千家设备生产厂商的产业发展,有力地推进了冶金、造船、机电和海洋制造等传统民族工业的国际化进程。”张武奎透露。对于新FPSO的建成,张武奎认为,随着其他石油企业对海洋资源开发的跟进,国内未来的市场空间巨大,竞争势必会日益激烈,但这也恰恰是FPSO产业发展的良好契机,一个潜在的、亚洲最大的浮式生产装置市场正在形成,为海油发展提供了有力的发展契机。

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