中国海油石油有限公司10月22日


 发布时间:2021-04-20 11:28:40

中国海油国内油气年产量超过5000万吨,其中60%来自渤海油田,而渤海油田多为疏松砂岩储层,地层出砂严重,95%以上的油气井需要高效防砂,才能稳产高产。此外,占总产量近40%的南海西部油田和南海东部油田60%以上的油气井也需要高效防砂。2006年,中海油能源发展股份有限公司工程技

有分析人士称,伴随我国加工制造等工业水平的提高,全球海工产业正逐步转向中国市场。海油工程的建造速度和质量已经成为国际客户眼中的竞争力。未来5年,海油工程国际项目收入将大幅增长。多元化的市场格局将持续推动海油工程持续稳健发展。海油工程总裁周学仲指出,当前全球海洋石油工程市场竞争日趋激烈,加之汇率波动、贷款利率等不确定因素影响,市场风险不断加剧。想在国际市场站稳“脚跟”,仅凭建造板块低成本优势显得有些势单力薄。海油工程除了拥有世界一流的装备资源等硬件设施之外,总装建造能力、设计研发能力等“软实力”逐渐得到了国际市场的权威“认证”。拿到国际项目的总承包权,有利于更好的发挥公司全产业链的综合优势,控制好项目的成本、工期和施工质量,提升盈利能力。

国内海洋船舶工程领域常用的传统检验方法是射线照射技术,射线照射检验是利用射线穿透部件,在部件背面的底片上留下影像,通过洗片等环节将影像显示出来,影像黑度的变化情况对应部件内部不同程度的缺陷情况。“但是射线检验存在安全性低、作业效率低、应用灵活度差等诸多缺点。”赵顺利表示,工业射线如果照射到人体,会对人体产生伤害,施工中必须进行30—50米范围的警戒隔离,因此通常只能在夜间进行作业,并严禁其他交叉作业。另外射线检验拍一道厚壁管线焊口,需要几十分钟,有的甚至需要20多个小时,工效很低。

当地时间8月30日,巴西里约港,由中国首次自主集成的世界级FPSO——P67正在这里进行投产前最后的整船海上联动调试工作。据现场参与海上联调的中方工作人员介绍,FPSO是当今海上油气田开发的主流生产装置,能够对海上原油、天然气进行初步加工、储存和外输,是集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上油气生产基地,被称为海上油气“处理厂”。一个月后,P67就将驶往巴西东南海域桑托斯盆地盐下油田进行作业。P67项目经理陶付文告诉科技日报记者,与其他形式的石油生产平台相比,FPSO采用系泊模式在海面上固定,通常与海底采油系统组成一个完整的油气开采、处理、储存和外输系统。

3月30日,中国海洋石油总公司发布《中国海洋石油总公司2015年可持续发展报告》(下称《报告》),这是该公司继2005年以来连续11年发布此类报告。据披露,2015年中国海油油气供应能力创历史新高,全年油气总产量首次突破1亿吨油当量大关,年末总资产11642亿元,缴纳利税费821亿元;投入公益慈善资金16822万元。值得注意的是,在低油价压力下,中国海油正加速回归国内。《报告》显示,2013年和2014年中国海油海外资产占比分别达到39.5%和39%,而2015年该指标下降到37.2%。

中新社天津2月6日电 (记者 刘辰瑶)“2018年的第10艘LNG(液化天然气)船已于昨天到港。”中国海油天津液化天然气公司总经理王晓刚6日接受中新社记者采访时表示。2月5日,满载6.9万吨LNG的“贝奇安娜”号在中国海油气电集团天津LNG码头成功卸载,这船来自非洲几内亚的LNG将折合出约1亿立方米的天然气,供给中国京津冀地区,按照1户居民1月用气30方计算,可供100万户居民3个月的用气量。对中国而言,由传统煤炭、石油能源向清洁绿色能源天然气升级换代具有重要意义。

其作业原理是通过海底输油管线接收从海底油田中采出的原油、天然气,并在船上进行初步加工处理,然后储存在货油舱内,最后通过卸载系统输往穿梭油轮。高压水射流让P67“烂尾”换新颜作为我国为海外承建的工程量最大、最复杂、技术要求最高的FPSO项目,P67建设难度极高,挑战非常大。陶付文介绍,代号P67的项目所有者是巴西国家石油公司。但中途却因原巴西承包商自身原因而无法继续承建,P67被迫停工。由于情况复杂,工期紧张,世界各大造船厂望而却步,不愿承接这个二手“烂尾”项目。

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