中国海油和中海石化什么区别


 发布时间:2021-04-22 18:45:14

目前,二号生产线正在调试,预计将于今年三季度投产,届时项目LNG产能可达850万吨/年。中国海油旗下气电集团作为第二大项目权益和投资方,先后投入60亿美元,获得了上游资产25%的权益和中游液化厂一号生产线50%的权益。期间,中国海油旗下海油发展还与BG集团达成了在中国建造四艘17

中新社北京5月3日电 (记者 刘辰瑶)记者从中国海洋石油总公司(以下简称“中国海油”)获悉,3日,位于福建莆田秀屿港的福建LNG(液化天然气)接收站两座16万立方米的LNG储罐正式开工建设。这是中国首次采用完全自主技术进行设计、建设和管理的16万立方米大型LNG全容储罐建设项目。LNG全容储罐是LNG接收站重要的储存设备,也是LNG接收站投资最大的单体设施。LNG储罐按结构类型划分主要分为单容罐、双容罐和全容罐三种型式,当前中国的LNG接收站普遍采用LNG全容储罐型式,已建接收站中大多采用16万立方米的罐容。

全国海关近年来查获的最大宗海上成品油走私案昨解密昨日,汕头海关解密了代号为“8·14”的海上走私成品油特大案件。一艘船号为“闽海油5号”的走私船在不到1年半的时间里向大陆油驳船和渔船走私成品油总共1719艘次,全案涉嫌走私成品油累计达22.88万吨,案值人民币近16.06亿元,涉税额人民币5.1亿元——这起走私案件近年来全国海关查获的最大一宗海上成品油走私案。去年年底,汕头市中级人民法院对“8·14”特大涉嫌走私成品油案依法作出判决,15名被告人犯走私普通货物罪被处不同刑罚。

除了船舶功能的彼此呼应,海油工程近五年引进的17台深海水下作业机器人也延伸了这些工程船的深水功能。它们将会在深水油气开发中,拿出各自的“杀手锏”,与“深水舰队”一起相互鼎力,为推动生产效益最大化发挥作用。除了深耕蓝色国土,中国海油“深水舰队”已经驶向国际市场。特别是深水钻井技术、装备能力已经得到国际同行认可。按照规划,中国海油还将建造更多大型深水装备,在满足国内深水油气勘探开发需要的同时,继续加快走出去步伐,不断提升中国海油深水油气装备在国际高端深水市场的品牌竞争力和影响力。(中新网能源频道)。

“未来五年,公司在加大力度做好常规业务即近海、浅水业务的同时,也会进军深水业务。公司一直在储备力量,以迎接深水业务大发展时代的到来。”上述公司负责人表示。资料显示,作为亚太地区海工平台建设总承包综合能力最强的公司之一,海油工程目前拥有近800人的设计队伍,在平台安装、海底管道铺设等方面拥有自主技术,在海上平台建设方面的技术储备也最为完整。公司目前正积极进行深水技术和深水装备上的储备。不过,一位业内人士告诉中国证券报记者,目前海油工程最多只能进行浅水平台的建造、安装,深水业务方面只能参与深水海底管线铺设等,其他如水下井口以及大部分深水海底管线铺设等多由外国工程公司所包揽。

党的十八大报告提出,“提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。”这是党中央准确把握时代发展趋势、深刻分析国内外政治经济形势作出的重要战略决策,为我国海洋事业发展指明了方向。中国海洋石油总公司(以下简称“中国海油”)作为海洋资源开发的排头兵和维护国家海洋权益的重要力量,肩负着建设海洋强国的重要使命。我们要认真贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为指导,以海洋石油工业“二次跨越”为突破口,大力推动海洋强国建设,为全面建成小康社会作出新的贡献。

中新社天津2月6日电 (记者 刘辰瑶)“2018年的第10艘LNG(液化天然气)船已于昨天到港。”中国海油天津液化天然气公司总经理王晓刚6日接受中新社记者采访时表示。2月5日,满载6.9万吨LNG的“贝奇安娜”号在中国海油气电集团天津LNG码头成功卸载,这船来自非洲几内亚的LNG将折合出约1亿立方米的天然气,供给中国京津冀地区,按照1户居民1月用气30方计算,可供100万户居民3个月的用气量。对中国而言,由传统煤炭、石油能源向清洁绿色能源天然气升级换代具有重要意义。

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