石化油和海油能混在一起吗


 发布时间:2021-04-20 18:40:48

同时,中国海油向深水领域进军,开辟油气产量新增长点,拓展海洋石油工业发展新空间。中国海油还积极开展海上风能、潮汐能等海洋新能源利用试验,探索利用多种形式的海洋资源。有力推动海洋经济发展。当前,海洋经济已成为国民经济的重要组成部分,全国海洋生产总值占国内生产总值比例达到9.7%,其

期间,中国海油旗下海油发展还与BG集团达成了在中国建造四艘17.4万立方米大型LNG运输船协议,造船方为上海沪东中华造船厂。为适应国内外LNG产业的发展趋势,中国海油提出“资源集中,市场集中”的经营理念,致力于打造LNG产业的“资源池”和“市场池”,并努力推进互利共赢的LNG全产业链国际合作管理。柯蒂斯项目正是在此背景下应运而生,对保障我国能源安全、优化能源结构、提升LNG产业全球竞争力等方面都有着重要意义。中国目前已累计进口超过7000万吨LNG,中海油气电集团也一跃成为全球第二大LNG长约合同的持有者。

据介绍,中国海油在120万吨/年乙烯工程中成功引入荷兰壳牌公司资本,由中国海油与荷兰壳牌各持股50%的合资企业中海壳牌拥有并负责运营,直接引进外资54.3亿元,该项目已被列入“中央企业在重大项目中引进社会资本示范项目”。截至9月下旬,惠州炼化二期项目乙烯工程总体进度完成98.48%,预计明年年初实现机械竣工。截至目前,中国海油原油一次加工能力超4000万吨/年;炼油乙烯生产能力位居国内第3位,成品油生产全面达到国V标准;沥青产能位居国内前列,达到550万吨/年;润滑油基础油年产130万吨,成为国内第3大润滑油基础油生产商。中国海油炼化板块已经初步形成珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾的“两洲一湾”产业布局。中国海洋石油总公司董事长杨华表示,中国海油始终坚持差异化、一体化与绿色发展之路。做优做强做大炼化产业是中国海油建设中国特色国际一流能源公司的必然选择。未来,中国海油将更好满足全国对高端石油化工产品的快速增长需求。(完)。

10月12日,海洋石油工程股份有限公司(简称海油工程)获得首个国际EPCI总承包项目Zawtika1B项目(EPCI即设计Engineering design、采办Procurement、建造Construction、安装Installation的英文缩写),这表明我国海洋石油工程全产业链“一站式”服务能力获得国际市场的认可。海外业务将成为海油工程新的业务增长极,也将推动我国海洋石油工程装备制造及项目管理水平与世界先进水平接轨。

焦点2156人顶风违纪被处理中海油针对公款吃喝娱乐等顶风违纪问题进行严肃查处。对负有领导责任的8名党组直管干部进行严肃问责,给予党内严重警告、警告和行政警告等党纪政纪处分。对2013年以来公款打高尔夫球问题,对已经查实的49人,分别给予开除党籍、党内严重警告和警告以及行政降级等党纪政纪处分和组织处理。中央专项巡视以来,共有156人因违反中央八项规定精神、顶风违纪等问题受到党纪政纪处分和组织处理,其中被问责的处级以上干部30人。

有分析人士称,伴随我国加工制造等工业水平的提高,全球海工产业正逐步转向中国市场。海油工程的建造速度和质量已经成为国际客户眼中的竞争力。未来5年,海油工程国际项目收入将大幅增长。多元化的市场格局将持续推动海油工程持续稳健发展。海油工程总裁周学仲指出,当前全球海洋石油工程市场竞争日趋激烈,加之汇率波动、贷款利率等不确定因素影响,市场风险不断加剧。想在国际市场站稳“脚跟”,仅凭建造板块低成本优势显得有些势单力薄。海油工程除了拥有世界一流的装备资源等硬件设施之外,总装建造能力、设计研发能力等“软实力”逐渐得到了国际市场的权威“认证”。拿到国际项目的总承包权,有利于更好的发挥公司全产业链的综合优势,控制好项目的成本、工期和施工质量,提升盈利能力。

海油工程承担的项目主要是LNG工厂的天然气液化核心工艺处理生产线,包括36个模块,总重约19万吨。“这一单即可超额完成公司全年海外市场指标,并为此后三年公司的稳健发展奠定坚实基础。”海油工程总裁周学仲说。与以往在国际项目中承揽管廊建造等辅助性工作不同,海油工程在该项目承揽的是LNG建造项目中最核心的工艺模块,填补了国内此类业务的空白,这将使海油工程跻身国际LNG模块化工厂建造承包商“第一梯队”。这是海油工程深化改革、开拓海外市场谋效益的成果之一。

一座16万立方米储罐直径约82米,高约50米,体积之大可容纳叠放三架波音777飞机。LNG要求在零下162摄氏度的低温中储存,因此对储罐结构和技术提出了更为严格的要求。中国海油相关负责人介绍,长期以来,全球仅有少数几个发达国家掌握了大型LNG全容储罐核心技术。此次开工的大型LNG全容储罐建设项目,标志着中国大型LNG全容储罐技术已实现完全自主化。目前,在大型LNG全容储罐核心技术的基础上,中国海油已经陆续完成了超大容积(27万方以上)储罐、新型自支撑式储罐和海上储罐等多种储罐前沿技术的研究和设计,并已建成广东、上海、福建、浙江、珠海、天津和海南共7座LNG接收站,年总接卸能力2780万吨。2015年,中国海油LNG进口量为1315万吨,占国内总进口量的近七成。对此,中国海油董事长杨华表示,中国海油始终致力于推动中国的LNG产业进步,同时持续专注于LNG行业技术创新,继续为国家能源结构的进一步调整做出更多贡献。(完)。

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