低硫燃料油期货指定交割仓库


 发布时间:2020-11-29 00:16:54

而对期货公司来说,长假盘意味着运营成本的大幅增加,毕竟节假日加班的费用是翻倍的,而且交易的活跃程度有待验证,交易量上不去,则更加得不偿失。对公司员工来说,可能是更加紧张的工作节奏。从现实障碍上来讲,相关结算部门人员表示,目前夜盘的交易结果都是拿到白天来结算,如果推出长假盘,银期转

与山西煤炭主产地价格指数不同的是,环渤海动力煤价格指数则是反映环渤海港口动力煤的离岸平仓价格水平以及波动情况的指数体系的总称。环渤海港口:指纳入环渤海动力煤价格指数体系的港口,包括秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港和曹妃甸港六个港口,也称代表港口。素有“煤炭价格风向标”之称。不仅如此,环渤海动力煤价格指数还有一个特殊的身份,它也是国家发改委授权发布的全国性煤炭价格指数。不过,在数据的采集过程中,由于神华和中煤集团的交易量比重大,最终的价格指数更倾向于两大巨头。

杨柳晗国内资本市场的对外开放步伐正在不断加快,在推出沪港通后,商品期货市场对外开放也有望取得实质性进展。证监会近日就《境外交易者和境外经纪机构从事境内特定品种期货交易管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《办法》)向社会公开征求意见。我国已成为世界第二大经济体,是多种大宗商品的生产国、消费国和贸易国。证监会认为,满足国民经济发展需要,为实体经济发展提供优质高效的价格发现和风险管理服务,有必要引入境外交易者和境外经纪机构参与我国期货市场交易,以提高我国期货市场的国际化程度和定价能力。

当然,动力煤期货的活跃度有待提高,这是不可否认的事实,而这种局面形成的原因有三点:一是国企入市障碍未清除。“受传统经营思路的影响,国有企业参与期货市场套期保值受考核、审计方面的限制。”业内专家指出,一些国企主管部门对期货市场不了解,不支持国企参与期货交易,国企参与套保,如果现货端亏损不会有压力,但如果期货端亏损,就面临很大的非议和压力。而在会计准则方面,一些主管部门会将财政部制定的《企业会计准则第24号——套期保值》作为国企参与期货交易的前置条件,很多国企因担心不能达到预设的标准或者碍于程序繁琐而放弃参与套期保值。

运行两月之久的原油期货“成绩单”公布 前两月成交破万亿元原油期货作为国内首个国际化商品期货推出意义重大。在昨日举行的“第十五届上海衍生品市场论坛”上,推出两月之久的原油期货“成绩单”也一并公布。上海期货交易所理事长姜岩表示,自原油期货推出以来,其运行平稳,市场各方也给予了较大关注;截至5月25日,按单边统计,原油期货累计成交量为221.57万手,期末持仓1.61万手,累计成交金额为1.01万亿元。同时,上期能源目前已完成23家境外中介机构备案,国际交易者持仓量已占全市场的5%左右。

昨日,截至期市收盘,煤焦钢产业链震荡下跌态势依旧,其中焦炭跌0.74%、焦煤和螺纹钢跌超1.3%。值得注意的是,作为钢铁原材料的铁矿石期货大跌2.31%,创下该品种去年10月上市后的新低。价格大幅下挫的同时,各期货品种空头交易量大增,市场恐慌性杀跌态势明显。消息面上,18日北京市市长王安顺对外透露,北京已经与中央签订“军令状”,承诺到2017年让全市大气污染得到改善。如果届时达不到目标,便“提头”去见领导。与此同时,河北省省长张庆伟19日对外称,全省将下决心三年让大气质量有所好转,五年有所改善。

在昨天举行的2014中国煤炭市场高峰论坛上,郑州商品交易所相关负责人表示,动力煤期货上市不到3个月已给煤炭交易带来较大变化。据悉,近日国内最大民营煤炭企业内蒙古伊泰煤炭股份有限公司已获准进行信用仓单交割,而煤炭老大神华集团也正在组建期货业务部门,预计明年动力煤期货交易活跃度将大幅提升。近期,神华招兵买马组建动力煤期货业务部门的消息在期货业内引起震动。“国内煤炭企业均习惯以神华为标杆,神华参与动力煤期货将带动大量煤炭企业开始使用期货这个工具。

三个月期锡收报每吨23,375美元,上周五收报23,250美元。三个月期铝收报每吨1,974美元,上周五报1,975美元。三个月期镍收报每吨16,450美元,上周五报16,605美元。芝加哥交易所(CBOT)大豆期货周一收高,近月合约领涨,交易商指因受技术性买盘及对美国旧作大豆供应紧张的忧虑带动。大豆、豆粕及豆油盘中多次因技术性抛盘及受玉米和小麦期货颓势拖累而下跌,但收盘时上涨。大豆现货市场走强,受助于3月大豆和豆粕合约交割量几乎为零。

去年国家取消了煤炭的价格双轨制,郑商所适时开设动力煤期货的交易平台。对煤电企业而言,价格双轨制取消,意味着我们的电煤更加市场化和国际接轨;而动力煤市场的期货的交易开展,更有助于动力煤市场的规范。”江苏省投资管理有限责任公司副总经理朱又生指出。在他看来,参与动力煤期货有利于电厂燃料成本控制,为企业煤炭采购打通了新的渠道,对企业的电煤供应保障十分有益。“希望郑商所能进一步完善动力煤期货相关制度,扩大市场交易量,提高运行效率。

从升水贴水幅度来看,在2013年及之前,升水幅度多保持在100~200元/吨。2014年上半年,期货升水时幅度已经回到了50~150元/吨,而下半年开始出现了期货贴水,贴水幅度一度达到了300元/吨。2015年期货升水时与期货贴水时的幅度继续回落。这表明期货与现货走势逐渐贴近,以期货预测现货的准确率也会更高。侯纪伟表示,综合来看,考虑目前市场商家及投资者的悲观心态,预计2016年期货贴水时间还会继续增加,而升贴水幅度或在50~100元/吨,也就是期货与现货上下价差不会超过200元/吨。

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