液化石油气期货开盘价猜测


 发布时间:2020-11-29 03:41:57

正在征求意见的动力煤期货即将从“纸面”走向市场。事实上,随着动力煤价格不断走低,煤炭行业深陷亏损泥淖,上市动力煤期货新品种已经迫在眉睫。业内人士认为,动力煤上下游企业参与热情较高,煤企、贸易商、电力企业对动力煤期货较为期待,预计不会呈现明显的机构投资一方火热、企业一方旁观的局面。

“以前那种资源为王的煤老大时代已经一去不复返。从以前资源紧缺经济转移到产能过剩时代,企业需要做精细化管理,一方面要实现产业链纵向一体化发展,另一方面要懂得应用期货市场的套期保值,在经营模式上转变思路。” 永安期货北京研究院常务副院长张逸尘在会上表示。随着我国煤焦钢产业链期货品种的逐步完善,行业企业已经充分认识到期货市场的功能和作用,并尝试利用期货套期保值操作来规避风险。特别是去年以来,受宏观经济环境及煤焦供需格局的变化,煤焦价格大幅下跌,整个行业发展形势比较严峻,部分企业经营困难,对宏观经济走势和期货等衍生风险管理工具的认识逐渐提高,煤焦钢期货市场得到了市场的广泛关注。

目前的7种标的原油中,除了胜利原油之外,其他的6种都是从海外进口。如果不引入海外的参与者,走向国际就没有任何意义。所以如果我们想表达自己的声音,一定要让境外投资者、境外参与者进来,大家一起来参与,真正体现在亚洲区域的原油期货的价格发现。运行平稳交易活跃我国原油期货上市运行以来,呈现了哪些特点?罗旭峰:我认为,我国原油期货呈现出以下几个特点。一是价格的权威化。原油期货作为首个国际化商品期货品种,在我国原油对外依存度较高的情况下,其价格已得到了国际市场的认同,权威性与日俱增,有助于提高我国原油期货的定价能力。

首先,诸如“锦盈模式”等期现结合方式,未来可以进一步拓展到点价服务,以期货收盘价或盘面价加上约定的基差作为履约价格,以完成现货的转让。其次,电厂可以通过期货市场建立虚拟库存,形成一个节省资金成本和库存成本的优质库存调节系统,以应对由于电力需求存在高峰和低谷现象给电厂的煤炭库存带来较大波动的问题。第三,风险管理子公司可以利用与信誉度高、实力雄厚的电力企业签订的购销合同去银行等金融机构进行贷款,从而增加流动资金来源,满足营运需求。

“造成我国自主定价缺位的一个直接原因,就是自2001年以来,我国钢铁工业的飞速发展造成铁矿石的供需失衡所致;另一个原因是目前国际铁矿石市场是寡头垄断。”中原期货高级分析师尚金宇表示,铁矿石期货为国内外矿石相关企业提供了一个新的价格参照系。由于大商所铁矿石期货是全球首个可交割的期货合约,每日形成的期货结算价一定会吸引全球目光。中国证券报:铁矿石定价被国际市场左右的原因是什么?尚金宇:造成我国自主定价缺位的一个直接原因,就是自2001年以来,我国钢铁工业的飞速发展造成铁矿石的供需失衡所致。

“LME基本金属中,期镍仍拥有最多的多头仓位,价格上涨的押注占到持仓量的50%,为十年来最高。国际市场上,基金大量投机期货镍产品,如JJN和NINI今年就大幅建仓投资了这两只基金,其投资者从年初到现在已经超30%的收益。”华联期货研究所副所长杨彬告诉记者。同样的一幕在伦锌身上重演。2015年年中澳大利亚世纪矿关闭,以及随后几个中型锌矿山也将停产,成为此轮锌多头资金主要的借助力。伦锌从3月下旬的今年低点1937美元/吨大幅反弹至7月28日的2416美元/吨,近乎突破三年以来高点,区间涨幅接近25%。

短期来看,在12月煤电之间新一轮的订货会落幕之前,神华等大型煤企的提价意愿并不会减弱,预计动力煤市场的冬储行情仍将延续。而焦煤方面,目前国家正加大钢铁行业的结构调整力度,前期钢材主产区河北省已经率先根据国务院此前发布的《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》对唐山、邯郸和承德等地8家钢铁企业的10座高炉和16座转炉进行了拆除,加上近期环保部对空气污染治理力度的提升,多地高耗能、高污染的冶炼企业成为环评的重点,因此预计焦煤后续仍有较大压力,两者之前价差也有望进一步缩小,存在买动力煤卖焦煤的套利机会。但随着两者之间的价差进一步减小至480元/吨以内,买焦煤卖动力煤的套利机会也将逐步显现。(作者单位:易贸研究中心)。

上海期货交易所石油沥青期货即将在10月9日挂牌上市,上期所表示,上市石油沥青期货,将对日后的原油期货上市起到先导作用,并将进一步完善我国石油化工商品期货系列,提升我国在亚太地区乃至全球的石油类商品的市场影响力。石油沥青是国家基础建设中必不可少的重要原材料之一。由于沥青与原油价格关系紧密,近年来国际和国内石油石化市场价格波动剧烈,给我国沥青生产、流通企业的生产经营带来了巨大的影响。上期所相关负责人表示,作为全球首个沥青期货品种,沥青期货的上市一是可以起到价格发现作用,使价格公开化、透明化;二是将为沥青企业提供管理风险的有效工具,满足企业套期保值规避风险的需求,帮助用户规避道路建设中成本变化的风险,保障我国交通道路的顺利建设;三是进一步完善我国石油化工商品期货系列,提升我国在亚太地区乃至全球的石油类商品的市场影响力。

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