2020年疫情电煤市场长价


 发布时间:2021-03-03 06:50:38

也正因为如此,有不少发电企业同样提出,保障铁路运力,也应成为电煤并轨的先决条件。可问题在于,对于铁路运输这种既得利益者势力强大的垄断行业,发电企业的呼吁显然没有多少可操作性。而根据公共政策博弈的基本规律,在公众话语权几近缺失,而各行业既得利益者又不愿让步的情况下,将政策改革成本转

中新网南昌8月30日电(蔡栩林非)6月至8月是电厂对电煤需求高峰期,运量大、能耗低,经济快捷的铁路运输一直是各大电厂电煤运输的首选。南昌铁路局通过优化运输组织方案,急电厂之所急,创建电煤运输"绿色通道",三个月共运送电煤达5.54万车,共365.6万吨,有效缓解赣闽两省主要电厂用煤紧张的状况。为确保赣闽各大电厂电煤库存量满足生产需要。南昌铁路局对电煤运输实行动态管理,派专人深入各大电厂了解电煤最大库存、最低警戒值和每日消耗量,掌握煤炭生产消耗、存储情况,积极协调解决问题,及时提报请求车计划,确保生产运需有序衔接,各大电厂、企业电煤存量始终保持在合理水平。在此基础上,南昌铁路局制订电煤运输组织方案,采取“零障碍”的组织运输方式,对电煤运输实行“日分析、日统计、日计划、日总结”,最大限度压缩调车作业、接发列车等中间环节,加强跨铁路局电煤运输的行车调度联系,做到优先计划、优先安排、优先配车、优先挂运,让电煤第一时间运输到位。截至目前,这个局管内14家电厂已储备电煤300多万吨,可满足消耗30多天,使电煤供应出现良性循环。(完)。

自9月底开始,广西、江西、广东、安徽和甘肃5省区以及宁波和榆林两个城市通过需求管理,对工业用电征收惩罚性电价,以求抑制不合理需求,缓和供电需求。在厦门大学能源经济研究中心主任林伯强看来,这些措施只能暂时维系煤炭供应局面,最关键的还是要解决煤电之间的矛盾,实现煤电联动。“煤、电都必须动起来,要让发电企业赚钱。在这个大前提下,再进行政策设计,不单单是涨价这一条路,还可以将所有矛盾集中在电网上,直接进行电网补贴,或者对煤炭开始征收暴利税。”实习记者 王璐 记者 周楠 王新民 北京 湖南 贵州报道。

国家发改委已就2013年煤炭产运需衔接定调,核心政策包括三点:首次取消煤炭重点合同;首次放开铁路运力配置;继续完善煤电联动机制。重点合同电煤是煤炭市场化过渡时期煤电双方签订年度合同的一种形式。国家通过控制重点合同电煤量价来化解市场化压力。即,重点合同电煤相当于计划煤合同。为此,每年年底煤电双方谈判之前,发改委都会出具指导性意见。电煤、运力均首次彻底放开记者获悉,就2013年煤电合同谈判,发改委已酝酿了相关指导意见,预计很快就会出台。

完善煤电价格联动机制。继续实施并不断完善煤电价格联动机制,当电煤价格波动幅度超过5%时,以年度为周期,相应调整上网电价,同时将电力企业消纳煤价波动的比例由30%调整为10%。推进电煤运输市场化改革。铁道部、交通运输部要加强对有关路局、港航企业的指导,完善煤炭运力交易市场,依据煤炭供需双方签订的合同和运输能力,合理配置运力并保持相对稳定,对大中型煤电企业签订的中长期电煤合同适当优先保障运输。对签订虚假合同、造成运力浪费或不兑现运力、影响资源配置的行为要依法依规加大惩罚力度。铁道部要周密制定电煤铁路运输管理办法,进一步建立公开公平的运力配置机制。《意见》还指出,要推进电力市场化改革。鼓励煤电联营,增强互保能力。改进发电调度方式,在坚持优先调度节能环保高效机组的基础上,逐步增加经济调度因素,同等条件下对发电价格低的机组优先安排上网,促进企业改善管理、降低能耗和提高技术水平,为实行竞价上网改革探索经验。(中新网能源频道)。

1993年起,逐步放开煤炭价格。1996年起,对纳入订货范围的电煤实行政府指导价,形成了电煤价格双轨制。1999年起,对电力、冶金、化肥、民用等8个行业的部分企业实行重点订货,国家在资源、运力方面给予重点保障,价格方面除电煤外,其他行业用煤全部放开。2002年起,取消电煤指导价,但受当时市场环境和条件的限制,又采取了发布参考价的做法。2004年后,逐步取消政府直接组织订货方式,改为在国家公布的运力配置意向框架下,由供需企业自主衔接签订合同,重点订货范围由8个行业逐步缩小为电力、化肥和居民生活3个方面,电煤价格基本延续了发布参考价的做法。

目前主要是省内电厂之间和省内地区之间自由流通,所以,仍需要在实践中不断完善。王江平认为,在国家现行体制下电力具有商品性和公益性两大属性,电力价格的市场信号作用往往被 弱 化 进 而 导 致 需 求 侧 反 应 的 失灵。煤电联动“煤电经营一体化”模式仍然面临着外部矛盾内部化的问题,实现煤炭电力的“经营一体化 ” 还 具 有 长 期 性 和 复 杂 性。所以,宜从国家层面征收煤调基金,同时借鉴国外经验,对电厂经营和电网运行情况进行听证。贵州省社科院研究员胡晓登建议,加速推进电力市场化改革,确保能源长期稳定供应。同时,允许更多民营企业进入发电、输电行业,建立多元化市场主体竞争机制,打破电网一网独大的局面。记者 王新明。

这意味着电煤价格将彻底走向市场化。此外,大用户直购电也有望成为改革的配套政策。未来中长期合同价由企业确定19日下午发布的环渤海动力煤价格周指数显示,环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收633元/吨,比上一周上涨了3元/吨。动力煤(下称电煤)市场价已与重点合同煤价格基本接近。这为电煤价格并轨带来了前所未有的机遇。实际上,国家发改委7月份就与相关行业开始探讨电煤价格并轨改革,即重点合同电煤和市场煤价格并轨的模式。

”该人士如此抱怨。五大电力集团和山东两大煤企的电煤谈判,从2012年12月即已启动,而后在今年1月双方就一年的采购量上达成一致,但在价格上一直在僵持。事实上,由于受到进口煤冲击影响,加之“十一五”的产能扩容大赛,目前国内煤炭产能已呈过剩局面。山东省财政厅发布的信息显示,1-2月份煤炭出现高库存风险预警,其库存价值为288亿元,较去年同期增长11%。受制于高库存的影响,目前山东一些煤炭企业正在采取减产或是降价消库存。

“上述两个文件实际上构成了2013年煤电长协谈判的核心政策。”媒体同时称。“以前,重点煤合同基本都低于市场价的计划煤合同。但现在,据媒体的描述,就意味着,2013年起,原先的计划煤和市场煤将统一跟着市场煤价格走。”林伯强分析,“但这里面实际上还是有一定的计划色彩,比如,‘长时间’、‘必须要依照改革计划’等。”对于“开放铁路运力配置”,林伯强则解读,“未来煤企可单独拿着订货单与铁路部门讨论运力等,但这或有个前提,就是在国家发改委的统一组织或监管下。

隆兴新 汪梅 前坤

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