每年几月可以电煤抓白面水鸡


 发布时间:2021-02-26 08:40:58

其中,湖北、湖南、江西地区电煤价格为525元/吨,其他地区电煤价格为540元/吨。港股上市公司中国电力日前也发布公告称,已与中煤能源及淮南矿业分别订立煤炭供应框架协议。“晋煤集团的化工煤也已经订完了,据说是涨20元/吨。其他煤炭企业这两天在交易会上也会签一定的量,一些大的煤炭企业

2008-2011年,五大集团火电板块连亏4年,累计亏损达921亿元。火电投资2005年开始,连续6年下降。相反,短短10年时间,全国煤炭行业效益实现疯狂的“四级跳”:2000年全行业亏损,2004年实现利润418亿元,2008年2000亿元,2010年超过3000亿元,2011年4342亿元。可见,历史上煤电矛盾从隐性到显性再到大爆发,有一个演变过程,但结果都对煤电双方产生了严重的影响。煤企、电企生产经营大起大落,经营成果“两极分化”,不是煤企巨亏,就是电企巨亏,或者相反,严重影响能源的安全、稳定供应和行业可持续发展能力。

电煤已占到火电厂发电成本的三分之二以上。2000年以来,由于煤价上涨较快而电价上涨幅度受限,火电企业普遍饱受亏损之苦,导致生产经营难以为继,且发电积极性严重不足。电煤价格并轨,意味着煤价进一步市场化,电力企业将更多地从市场上采购电煤,若是不能一并实施煤电联动,一旦煤价再次走高,电企恐怕更加无力承受。届时,煤电矛盾恐有“雪上加霜”之虞。相对于煤价而言,电价的市场化程度无疑更低,其改革也更迫切一些。作为上下游,煤电双方“唇齿相依”,此次煤价并轨应出台配套措施,兼顾煤企和电企的利益。

这次国家在为煤炭企业松绑的同时,也明确了煤电联动的机制,给电力企业吃上了“定心丸”。按照指导意见规定,当电煤价格波动幅度超过5%时,以年度为周期,相应调整上网电价,同时将电力企业消纳煤价波动的比例由30%调整为10%。中煤远大咨询中心煤炭行业分析师张志斌表示,电力企业消纳煤价波动的比例降至10%,这意味着倘若煤价每吨上涨了100元,10元的涨幅由电力企业自主消化,90元的涨幅可能通过调整上网电价向下游传导。

这与煤炭价格今年10月以来的九周连涨密不可分。有业界观点认为,神华、中煤等煤炭巨头纷纷借势连续多周涨价,是为年末电煤合同谈判争夺主动权,毕竟目前的煤价对于明年合同煤是一个参考。“但电力企业的话语权还是要稍强一些,其定价筹码是进口煤,这是今年煤电博弈的主要特点。”内蒙古煤炭交易市场有限公司总经理师秋明解释说,中国近一半的煤炭产量不进入流通,真正运输到港口的下水煤有近6亿吨,在这种情况下,近3亿吨进口煤对国内市场的冲击不容小觑。

山东省经信委、省交通运输厅、公安厅三部门近日联合发出通知,确定了16条线路为电煤汽车运输快速通道,从12月1日起至2012年3月31日期间,对持有《山东电煤运输通行证》的电煤运输车辆,免收高速公路和普通公路通行费。按照这一通知要求,为保障电煤汽车运输通道畅通,公安、交通执法人员对持有电煤运输通行证的车辆检查中,不超限超载以及没有交通违法行为的,不得随意拦车检查;在普通公路上,对超限超载10%以下的车辆,不扣、不卸、不罚,直接放行;超载车辆已按规定实施卸载、分载的,驾驶人凭公安或交通部门的检查处罚票据全程通行,同一运次两部门不得交叉、重复进行超载处罚。入冬以来,随着低温严寒天气增多,山东省社会用电和供暖用煤进入需求高峰,全省统调主力电厂日耗电煤量接近32万吨,日均同比增加2万吨左右,给煤电运输供应保障工作造成较大压力。山东省经信委经济运行局认为,电煤汽车运输“绿色通道”开通以后,将缓解当前山东省电煤供应紧张的局面,调动发电企业电煤调运的积极性,提高电煤公路运输效率,增加电煤库存量,确保全省冬季发电供热用煤需求和山东电网安全稳定运行。(记者 吕福明)。

中新社北京2月5日电(记者 闫晓虹) 中电联称,预计2012年全国电煤消费量将比上年增加1.5亿吨左右,相应需要中国国内新增3亿吨以上煤炭供应量,才能较好地保障电煤需要。中电联呼吁,今年要增加煤炭产量,控制电煤价格,保证电煤运输,从而保障中国电力供应。记者今日从中电联了解到,2012年中国水电生产形势可能仍不乐观,而保障中国电力供应最关键的是要确保火电生产的电煤供应,因此中电联建议:首先要尽快释放煤炭产能、增加国内煤炭产量,控制国内煤炭出口、增加煤炭进口规模,确保电煤充足供应。其次,做好电煤价格监督检查工作,整肃流通环节,严格控制电煤到场(厂)价格。第三是及时启动煤电联动,尽快理顺电价形成机制,改善火电企业生产经营环境。第四,要健全电煤供销预警、调节、应急机制,支持火电企业多存煤,保持电厂合理存煤水平。最后,统筹安排好现有铁路运力,组织好重点地区电煤运输,加快核准建设“北煤南运”铁路输煤通道。完。

”林伯强认为,既取消了煤炭重点合同,又重启了煤电联动,让“计划电”接轨市场,才是真正的市场化。价格将并轨?作为市场中为数不多实行价格“双轨制”的商品之一,电煤一直是电力企业和煤炭企业争论的焦点。尤其从2008年开始,随着煤价节节攀升,电企一直“叫亏”,且“大面积亏损”。但2012年,随着煤炭“黄金十年”的终结,在煤价前阶段“跌跌不休”、库存压港的情况下,改革的呼声在市场中不断出现。今年全国两会期间,全国政协委员经天亮建议,政府应减少对煤炭价格的干预,“放开电煤价格,实现市场煤与重点电煤的并轨”。

1月15日,2013年煤炭产需衔接合同汇总会在海口拉开大幕。业界对本次煤电并轨后的汇总会保持了高度关注。20天前的2012年12月25日,国务院发布《关于深化电煤市场化改革的指导意见》(以下简称“指导意见”)称,自2013年起,“取消重点合同,取消电煤价格双轨制”。至此,实施近20年的电煤价格双轨制成为历史。事实上,作为占到我国发电用煤总量近一半的重点合同电煤,其价格机制向市场化接轨的过程漫长而曲折。近年来,在市场煤价高涨的背景下,价格双轨制渐成电煤市场正常发展的羁绊。

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