环保部新标准严限工业污染物排放


 发布时间:2021-04-22 04:29:56

根据调研情况来看,颗粒物排放有70%不能达到80mg/m3,二氧化硫有1/3污染治理设施达不到排放要求,有1/3没有治理设施,需要改造的占75%以上,即10~35蒸吨/时锅炉的80%、35蒸吨/时以上锅炉的60%需要改造。据初步统计,10蒸吨/时以上燃煤工业锅炉中的10.4万台(

2012年环境统计年报显示,皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业的总铬排放量约为74吨,位居所有行业第二,占比为39.2%。在李杰看来,行业集中也会导致重金属集中排放和污染。我国的皮革行业产区日趋集中,主要分布在河北、浙江、广东、山东、福建、辽宁、河南等地。其中,河南、广东和浙江的工业废水中总铬排放量位居全国前3位,3个省份工业废水总铬排放量为80.4吨,占全国废水总铬排放量的42.6%,皮革行业对此有一定的贡献。

氮氧化物尾端治理不适宜,低氮燃烧是关键目前,我国在用工业锅炉氮氧化物没有采取控制措施,技术改造难度、空间和成本较大。考虑到在用锅炉的改造难度,标准提出的氮氧化物排放限值保证90%以上的锅炉达标,执行400mg/m3,基本不需要对现有锅炉进行改造。新建锅炉的排放限值也只是在现有锅炉排放平均水平的基础上稍微严格,只要在锅炉设计和运行的时候采取一定的控制措施,就能满足要求。新建锅炉拥有最佳使用技术支持,采用低氮燃烧技术,氮氧化物的产生浓度可以削减30%,达到300 mg/m3,不需要进行尾端治理,运行良好的新建锅炉都能达到这一限值。

”北京市环保局科技标准处副处长王宣同介绍,其中大气污染物排放控制标准33项,水污染物排放控制标准2项,环境管理技术规范类标准16项。据了解,33项大气污染物排放控制标准中,涉及“固定源排放”共12项,包括了锅炉、固定式燃气轮机、固定式内燃机等燃煤(气)设施,也包括了炼油与石化、水泥、铸锻、防水卷材、危险废物处置、生活垃圾焚烧等行业;涉及“移动源及相关领域”标准共21项,包括轻型车、重型车、非道路机械、车用油品质量、油气回收等多个领域。

中国汽车产业持续保持高速发展态势,由汽车消耗的燃料总量不断增长,成为中国新增石油消耗的主体。2011 年中国汽车消耗成品油接近1.5 亿吨,约占全国成品油表观总消费量的60.2%,随着中国汽车保有量的不断增长,汽车燃料消耗量在中国石油消耗中的比例还会继续提高。2012 年6 月28 日,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》(以下简称“《规划》”),明确了我国汽车节能标准的整体目标,要求2020 年乘用车新车平均燃料消耗量达到5.0 L/100km。按照《规划》要求,工信部组织汽标委于2012 年正式启动了2016-2020 年乘用车燃料消耗量标准研究与制定工作。2013 年11 月,按照工信部装备司要求及工作组第五次会议讨论情况,确定第四阶段采用更加严格的车型燃料消耗量限值和更加严格的企业平均燃料消耗量目标值,因此依据该要求对GB 19578—2004《乘用车燃料消耗量限值》标准进行修订。(吴晓琴)。

自3月1日起,包括新疆乌鲁木齐、昌吉、阜康和五家渠在内的乌鲁木齐城市群,被环保部纳入特别排放限值重点控制区,开始实施大气污染物特别排放限值,严格控制大气污染物新增量。新疆环保厅污染防治处处长袁新杰说,特别排放限值就是在正常排放标准的基础上,实行更加严格的要求。在乌鲁木齐城市群实施大气污染物特别排放限值,目的是通过倒逼产业结构升级和企业技术进步,推动大气环境质量的改善。同时被环保部纳入特别排放限值重点控制区的,还包括京津冀、长三角、珠三角等19个省(区、市)的47个城市,规划面积达132.56万平方公里。

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